兩車作為家用取向的SUV，在動力方面都可以滿足基本的需求，性能差異并不明顯。
| 對比車型及動力差異 | ||
| 參數/車型 | 邁威 1.8L 手動精英型 | 風光S560 1.8L 手動都市型 7座 |
| 發動機形式 | 1.8L直列四缸自然吸氣發動機 | |
| 供油方式 | 多點電噴 | |
| 最大功率 | 98kW（133Ps）/6000rpm | 102kW（139Ps）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 168Nm/4200-4400rpm | 187Nm/3800rpm |
| 變速箱形式 | 5擋手動變速箱 | |
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邁威
動力方面，邁威搭載了一款1.8L自然吸氣發動機，其最大功率為98kW（133Ps）/6000rpm，峰值扭矩為168Nm/4200-4400rpm。
傳動方面，匹配的是一款5擋手動變速箱。
風光S560
動力方面，風光S560搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，最大功率為102kW（139Ps）/6000rpm，峰值扭矩為187Nm/3800rpm。
傳動方面，風光S560搭載的也是一款5擋手動變速箱。
兩款車型都搭載的是1.8L自然吸氣發動機，從參數上看，風光S560的發動機稍占優勢。但其實對于這兩款偏向家用的SUV來說，日常代步的話動力都足夠使用，而如果坐滿7人或載滿貨物的話，不管駕駛哪款車型，提速時都得抱有佛系的心態才行。
| 對比車型及懸掛差異 | ||
| 參數/車型 | 邁威 1.8L 手動精英型 | 風光S560 1.8L 手動都市型 7座 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 帶穩定桿麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型 | 后導向桿式非獨立懸掛 | 螺旋彈簧式非獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | |
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在驅動方式上，邁威采用了前置后驅的形式，風光S560則采用了前置前驅的形式。而不管載人還是載物，在滿載的情況下車輛重心會后移，此時邁威的前置后驅形式無疑會更有優勢，因為能夠有效避免驅動輪打滑的情況發生。
編輯點評：可以看到兩款車型都是實用性取向的7座SUV，價格相似的情況下邁威配備了更多安全性配置。在空間上兩車則相差不多，都可以滿足載人載物需求。動力方面，兩車均搭載動力水平接近的1.8L自然吸氣發動機，但邁威的前置后驅形式無疑能在滿載的情況下給駕駛者更強的信心，所以綜合考慮這兩款車型的實用性，可以發現邁威的性價比優勢更明顯。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
222025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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