[XCAR 達人體驗 原創]
科技一直在日新月異的變化著,你無法想象現在智能手機、平板電腦如此普及,也無法想象顛覆出行方式的智能互聯會出現。如今各種智能產品層出不窮,汽車上的科技發展也同樣如此,中國品牌的汽車在科技智能方面更是提升到了一個前所未有的高度上。今天我們就邀請了一位數碼科技達人來和我們一起體驗下這款引領中國品牌汽車智聯潮流的超能SUV江淮瑞風S4,希望經過這一天的體驗和試駕,能帶給他出其不意的全新感受。
在這個被互聯網充斥著的時代里,各行各業都離不開一個關鍵的問題“體驗感”,放在汽車上也同樣如此。比如車輛外觀和內飾帶來的視覺體驗、車內材質和細節設計帶來的觸感體驗、多媒體系統和科技智聯系統的交互體驗等等,今天我們就和劉楊楊同學一起來聊一聊他眼中的這臺中國品牌小型SUV“江淮瑞風S4”。
劉楊楊,是一名不折不扣的3C愛好者,從大學開始就癡迷于各種數碼產品,對前沿科技充滿興趣。在他看來,好的數碼科技產品與汽車一樣,是能夠給用戶帶來一個絕佳的體驗,但要做到這一點,可不是想象中的那么簡單,這其中則體現了制造商在各方面的制造水準。
我相信一款產品“看起來酷不酷”是用戶購買與否的關鍵性因素,瑞風S4前臉的六邊形星輝展翼式進氣格柵,極具設計感,相當引人注目。與此同時,我們還能發現這輛售價僅為7.98萬元的瑞風S4 1.5T 手動夢想版,其車標之下巧妙的集成了全景影像的攝像頭,甚至在仔細觀察之下,它的整合度也很高。許多用戶可能后期會去加裝這項配置,但和原廠所提供的品質感相比還是相差甚遠的。
前大燈的造型采用的是一個流線型的設計,其內部的日行燈則是采用了當下流行的導光條式LED光源設計,讓大燈擁有了一個十分明顯的設計特征,也滿足了用戶對燈光效果的需求。此外,遠近光大燈集成為一體,通過透鏡輔助能夠提供一個更佳的鋪路效果。在光源方面目前標配的是鹵素光源,但瑞風S4還提供了LED大燈的一個選裝,能滿足用戶希望擁有一個更好照明效果的需求。
瑞風S4在外后視鏡上集成了LED轉向燈和全景影像的攝像頭,就目前的了解來看,這個價位還是有許多車型在使用傳統的鹵素燈源,并且在一些看似科技配置全面的車型上也只提供了右側盲區可視系統,所以大家可別小看這些小小的細節之處,一款產品是否考慮的周到,往往就體現在這些地方。
雙色車身和懸浮式車頂是一個非常符合當下流行趨勢的設計,就好比現在許多的手機品牌,會推出一些特別版的顏色款式,這樣勢必能抓住年輕用戶們想追求個性外觀的需求點,甚至還能省去用戶后期自己再去改裝的麻煩。
無鑰匙進入功能帶給用戶的用車便利度是顯而易見的,只要車鑰匙在身上就可以給車門解鎖/上鎖,可以說是非常貼心的一項功能。另外,車門上還集成了照地迎賓燈功能,除了有一定的實用性外,也是一個可以和朋友們炫耀的地方。
LED尾燈除了提供了更穩定的光源外,在造型設計上也給設計師們提供了更多可實現的思路,帶來的好處就是尾燈的燈光設計辨識度極高,讓這款瑞風S4有著自己與眾不同的特點。
貫穿整個車尾的反光飾條與倒車燈/后霧燈相融合,這種貫穿式的設計近些年常在一些合資車型上出現,而瑞風S4這樣的設計,在視覺上將時尚感和品質感拉升了一個檔次。在后保險杠上還集成了4顆倒車雷達,結合上360°的全景影像功能,相信開著這么一臺小型SUV,停車就不再是一件難事兒了。
這里我們再來看看瑞風S4的行李廂,尾門的開啟非常之便捷,輕觸按鈕便可通過兩根液壓支撐桿輕松的開啟,而行李廂內部的容積也相當的充裕。而在9.88萬元的頂配車型上還提供了電動開啟的尾門,這讓劉楊楊同學對如今的中國品牌汽車刮目相看,他也希望下次能有機會體驗到瑞風S4上的這項配置。
從車外開始,瑞風S4值得說的科技點就已經很多了,這讓劉楊楊同學已經感知到了瑞風S4這臺車的實力深不可測,接下來我們一起跟著劉楊楊同學去到瑞風S4的車內,進一步探索真正強大的“黑科技”吧。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
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還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。