內(nèi)飾方面,奇駿的內(nèi)飾更偏向居家風格,中控臺上各功能區(qū)域布置清晰合理,皮質(zhì)包裹的采用提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。三輻式方向盤采用皮質(zhì)包裹,可以帶給駕駛員不錯的手感。方向盤兩側(cè)設(shè)有多功能按鍵,方便駕駛員在行車時操控多媒體系統(tǒng)等功能。
RAV4榮放的整體內(nèi)飾風格頗為硬朗,其內(nèi)飾設(shè)計同樣沿用了家族式設(shè)計風格,中控臺部分采用大量搪塑材質(zhì)覆蓋,搭配皮質(zhì)包裹,為內(nèi)飾增添了一絲溫馨感。但參加對比的RAV4榮放的方向盤并未采用皮質(zhì)包裹,檔次感比奇駿略差。
奇駿的儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計,外圈采用鍍鉻裝飾,提升了精致感。儀表盤采用黑底白字配色,顯示效果清晰直觀。中間還設(shè)有一塊液晶屏幕,可以顯示擋位、駕駛模式等信息。
RAV4榮放的儀表盤采用了三圓形設(shè)計,紅色指針足夠醒目。令人遺憾的是,RAV4榮放的儀表盤內(nèi)并沒有配備液晶屏幕,而是一塊小尺寸黑白屏幕。
參加對比的奇駿配備了一塊9英寸中控屏幕,內(nèi)部界面設(shè)計簡潔美觀,顯示清晰度和細膩度都較為不錯。兩側(cè)按鍵集成在周圍的飾板中,整體感較強。
參加對比的RAV4榮放配備了一塊7英寸中控屏幕,同奇駿相比,分辨率和顯示清晰度差了一些,同時其內(nèi)部界面設(shè)計感也有待提高。
配置水準直接決定著使用體驗,所以這也是很多朋友買車時重點考慮的方面。因此,在判定兩款車之間誰實力更強時,配置豐富程度也是很重要的一個對比項。所以,我們再來看看兩款車誰的配置更加豐富實用。兩款車的具體配置差異請見下表:
| 對比車型具體配置差異 | ||
| 車型 | 東風日產(chǎn)奇駿 2.0L CVT兩驅(qū)智聯(lián)舒適版 | 一汽豐田RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)舒適版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | - | 前 ● / 后 ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 座椅材質(zhì) | 皮質(zhì) | 織物 |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主 ● / 副 - | - |
| 座椅加熱 | - | 前 ● / 后 - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | - | ● |
| 加熱/制冷杯架 | ● | - |
| 車載Wi-Fi | ● | - |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | - |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 7英寸 |
| 語音控制系統(tǒng) | ● | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 6喇叭 | 6-7喇叭 |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | - | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后排出風口 | ● | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | - | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
經(jīng)過對比我們可以看出,奇駿的配置豐富程度要高于RAV4榮放,無論是并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置等安全和操控配置的配備,還是全景天窗、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、加熱/制冷杯架等能使消費者獲得更加乘坐體驗的內(nèi)部配置,都非常受消費者喜愛。
此外,參加對比的奇駿還配備了日產(chǎn)智聯(lián)車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)涵蓋了智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監(jiān)測、24小時娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂,能實現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。可以使車主的用車生活更加愜意多彩。值得一提的是,這套系統(tǒng)還支持OTA在線升級,后期升級更新系統(tǒng)時更加便捷。而RAV4榮放在這方面配置上還是有所欠缺的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。