| 外部配置差異 | ||
| 參數(shù)/車型 | 哈弗H6 紅標 1.5GDIT 冠軍版 | 博越 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型 |
| 電動天窗 | ● | ○ |
| 全景天窗 | ● | ○ |
| 遠程啟動發(fā)動機 | ● | - |
| 近光燈 | LED | 鹵素 |
| 遠光燈 | LED | 鹵素 |
| 前霧燈 | ● | - |
| 彎道輔助照明燈 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - |
| 雨量感應雨刷 | ● | - |
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通過對比可以發(fā)現(xiàn),全新哈弗H6冠軍版的外部配置比博越更豐富。電動全景天窗可以改善車內(nèi)采光,LED遠/近光燈擁有更好的照明效果,前霧燈、彎道輔助照明燈、雨量感應雨刷提高行車安全性,后視鏡電動折疊省去了下車后自己用手掰的尷尬,這些都是我們?nèi)粘S密囘^程中使用頻率很高的配置。
| 內(nèi)部配置差異 | ||
| 參數(shù)/車型 | 哈弗H6 紅標 1.5GDIT 冠軍版 | 博越 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型 |
| 全景攝像頭 | ● | - |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ● | - |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 中央扶手 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 車載Wi-Fi | - | ○ |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | ○ |
| 藍牙/車載電話 | ● | ○ |
| 中控臺彩色大屏尺寸 | 9英寸 | 8英寸 |
| 語音控制系統(tǒng) | ● | ○ |
| 定位互動服務 | ● | - |
| 手機互聯(lián)/映射 | ● | ○ |
| 揚聲器數(shù)量 | 6喇叭 | 4喇叭 |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | 兩區(qū) |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | - |
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內(nèi)部配置方面,全新哈弗H6冠軍版獨有全景攝像頭、無鑰匙進入系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話、語音控制系統(tǒng)、手機互聯(lián)/映射、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等,同時中控大屏尺寸和揚聲器數(shù)量也都有優(yōu)勢,表現(xiàn)依舊搶眼。博越僅空調(diào)溫度分區(qū)控制一項領先于對手。
| 安全、操控配置差異 | ||
| 參數(shù)/車型 | 哈弗H6 紅標 1.5GDIT 冠軍版 | 博越 1.8TD 自動兩驅(qū)智雅型 |
| 側(cè)氣囊 | 前 ● / 后 - | - |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 并線輔助 | ○ | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ○ | - |
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安全、操控配置方面,兩款車的表現(xiàn)符合預期,均配備主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車等,全新哈弗H6冠軍版獨有前排側(cè)氣囊并提供了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)兩項選裝配置供消費者選擇,博越則獨有防盜報警器。
通過空間對比可以看出,全新哈弗H6冠軍版的前排頭部空間明顯比博越更寬裕,而后排表現(xiàn)方面,兩車旗鼓相當。全新哈弗H6冠軍版和博越的行李廂容積都不小,后排座椅還支持4/6比例放倒,滿足日常需求足矣。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。