真的很省油嗎？ 能掛綠牌豪華SUV推薦

　　[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　提到中大型SUV，大家聯(lián)想到的應(yīng)該大都是豪華、尊貴、面子、霸氣等關(guān)鍵詞，但今天本文中提到的這些中大型SUV，不只是局限于這些傳統(tǒng)意義上的關(guān)鍵詞，還展現(xiàn)出了很多新的東西。在相關(guān)政策的導(dǎo)向下，插電混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模越來越大，各級(jí)別車型上幾乎都有出現(xiàn)，這些中大型SUV也不例外。這些大塊頭們?cè)诓咫娀靹?dòng)的加持下變得更加省油，象征環(huán)保的綠色牌照也增加了幾分別致，頗有幾分心有猛虎，細(xì)嗅薔薇的感覺。本次我們就向大家推薦三款能掛綠牌的豪華品牌中大型SUV，再說說關(guān)于插電混動(dòng)車型的一些理念，希望對(duì)大家有所幫助。

　　一、混動(dòng)系統(tǒng)的分類

　　混動(dòng)系統(tǒng)從整體概念上來說分為三類，分別是HEV（混合動(dòng)力）、PHEV（插電式混合動(dòng)力）、REEV（增程式混合動(dòng)力）。殊途同歸，混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的初衷就是三點(diǎn)，一，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；二，更平順的行駛質(zhì)感；三，更快的動(dòng)力響應(yīng)。在民用車領(lǐng)域，混動(dòng)系統(tǒng)的標(biāo)定更傾向于燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性的表現(xiàn)。

　　二、相關(guān)政策

　　插電式混合動(dòng)力（PHEV）、增程式混合動(dòng)力（REEV）車型都在國家新能源車目錄中，是可以上綠色號(hào)牌的，滿足的條件就是純電續(xù)航里程需大于50km。PHEV車型的補(bǔ)貼，限行政策有比較大的地域差別，您在選購的時(shí)候還需要了解您購車所在地的具體政策。以北京為例，PHEV車型可以上綠牌，但拿不到補(bǔ)貼，和汽油車一樣依舊要限行；但上海、深圳等地PHEV車型不止可以上綠牌，還可以拿到補(bǔ)貼，在限行、搖號(hào)等政策上也有一定優(yōu)勢(shì)。

　　三、為何插電混動(dòng)車型的工信部綜合油耗很低？

　　當(dāng)我們?yōu)g覽PHEV車型的信息時(shí)，總是會(huì)發(fā)現(xiàn)這類車型的油耗非常低，拿此次要說的沃爾沃XC90混動(dòng)為例，其工信部油耗為2.6L/100km，這對(duì)一輛超過兩噸重的中大型SUV來說確實(shí)顯得有些不可思議。如何看待這個(gè)油耗數(shù)字呢？答案就是看看就好，日常參考性不大。

　　這個(gè)數(shù)字不是憑空捏造出來的，而是根據(jù)工信部的“GBT 19753-2005”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際測(cè)出來的，只不過這個(gè)測(cè)試方法很難反應(yīng)日常用車狀況而已。此標(biāo)準(zhǔn)下油耗測(cè)量方法可理解為：百公里油耗=沒電時(shí)用油跑25km所消耗的燃油÷（純電續(xù)航里程+25km），此種情況下，得到一個(gè)很低的數(shù)字當(dāng)然就不足為奇了。如果沒有便利的充電條件導(dǎo)致電池組經(jīng)常保持在低電量甚至沒電狀態(tài)，這種情況下受制于車身重量、機(jī)械損耗等方面的影響，部分PHEV車型的油耗表現(xiàn)還不及普通汽油版車型。

　　說了這么多，那么PHEV車型存在的意義的是什么？怎么用才能省油？這些問題在文章后面會(huì)說到，現(xiàn)在就進(jìn)入正題，開始說具體的車型吧。

　　推薦車型一：奧迪Q7 e-tron

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：80.88-87.50

Q7 e-tron在外觀上與普通版Q7車型基本一致，前保險(xiǎn)杠上增加了LED燈帶與普通版車型略有區(qū)別。此外，Q7 e-tron專屬的輪圈和車身上的e-tron徽標(biāo)也在彰顯著它和普通汽油版Q7不一樣的身份。

Q7 e-tron的內(nèi)飾與普通汽油版車型別無二致，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是這代Q7的標(biāo)志。這樣的設(shè)計(jì)令中控臺(tái)看上去很寬，同時(shí)懸浮式中控屏也增加了內(nèi)飾的科技感。

Q7 e-tron的全液晶儀表與普通汽油版Q7并沒有明顯區(qū)別，默認(rèn)界面依舊為左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，右側(cè)時(shí)速表的經(jīng)典組合。這塊全液晶儀表功能十分豐富，可通過方向盤上的多功能按鈕設(shè)置不同顯示模式。

Q7 e-tron標(biāo)配了8.3英寸中控屏，搭載MMI系統(tǒng)。在如今這個(gè)各種大屏當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，Q7 e-tron的這套裝備雖已經(jīng)不夠有科技感了，但易用性還是值得肯定的。

前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，記憶功能自然不會(huì)在Q7 e-tron上缺席，但前排座椅加熱、通風(fēng)、均需要通過選裝獲得。其中前后排座椅加熱為5900元，前排座椅通風(fēng)為16200元。

第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。

Q7 e-tron的行李廂空間非常大，兩側(cè)布置有滑軌以方便放置不同規(guī)格的行李。第二排座椅折疊后可以獲得一個(gè)巨大、平坦的行李空間。

Q7 e-tron搭載了由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

傳動(dòng)方面，Q7 e-tron的這套混動(dòng)系統(tǒng)依舊保留了傳統(tǒng)的變速箱結(jié)構(gòu)，匹配的是一臺(tái)8擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：Q7 e-tron在混動(dòng)系統(tǒng)的加持下?lián)碛辛烁鼜?qiáng)的科技感。只要合理使用，Q7 e-tron相比普通汽油版Q7擁有更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性?？臻g、配置等要素對(duì)Q7 e-tron這個(gè)級(jí)別的車型來說都游刃有余。霸氣的外觀配合象征環(huán)保的綠牌，在車流中一定會(huì)顯得非常別致。