奧迪全新概念車大揭秘 詳解奧迪AI:ME

　　4月15日，上海車展前夕，奧迪全新概念車AI:ME正式亮相。從概念車的命名上看，“AI”即是智能，“ME”則代表用戶自身，“AI:ME”意在揭示人工智能和用戶自身之間的交互關系。奧迪AI:ME擁有L4級別的自動駕駛，內飾材質采用了大量環保材料，車內還加入了真正的植物，在它身上我們看到了奧迪對未來城市出行方式的展望。下面的詳解，將為您帶來奧迪AI:ME更多的細節亮點。

奧迪AI:ME整車外觀極具辨識度，同時不缺乏奧迪標志性的設計元素。整車針對城市出行而生，車身較為短小靈活，一定程度上可以節約城市內的道路資源，但充裕的寬度和高度又保證了車內的空間。動力方面，后橋搭載了一臺125kW最大功率的永磁同步電機，電池組容量為65kWh。

前臉采用了奧迪標志性的六邊形單幅格柵，倒置的形狀和圖案也是奧迪純電動車型的專屬特征。

大燈周圍運用了大量菱形紋理，光源呈現一種稍微內嵌的狀態，極具科幻感。數字矩陣大燈除了提供基礎照明功能之外，內部華友微型矩陣投影儀，可以在前方道路或者墻面上投影出簡潔易懂的符號，以便提醒或告知行人。

　　而“燈廠”要帶給未來可不僅僅是幾個圖案，奧迪AI:ME的矩陣式投影儀可以通過強度較弱的整體照明，為其他道路使用者點亮周邊環境，這一功能真是相當的“友愛”。由此也可以看出，未來汽車不僅僅是以車內乘客為中心，也將為周邊環境和道路考慮更多。不僅如此，奧迪AI:ME可以解讀道路上其它車輛的信號，在確定對周圍交通有意的情況下，它會用自身照明系統將解讀到的信號進行放大。

　　舉個“栗子”：假如前方車輛打開了雙閃，奧迪AI:ME探測到這一潛在危險信號之后，會用自己的燈光系統將這一信號放大，從而使周圍的道路使用者都能更容易的收到這一危險信號。

車身輪廓和車頂線條相當協調，車身多處細節采用了楔形設計元素。輪拱采用了奧迪經典的延伸式設計，下方則是23英寸的超大輪圈，搭配醒目的車窗，整個側面視覺沖擊力十足。

　　奧迪AI:ME未來將主要面對城市出行，所以車身長度僅為4300mm，但寬度達到了1900mm，高度達到了1520mm，軸距為2770mm。由于采用純電動驅動，動力單元侵占的空間比燃油動力更小，為車內空間帶來了更多可能性。

尾部有個相當夸張且富有張力的設計，兩側同樣采用了菱形紋路。車尾上半部分是一塊造型頗為立體的擋風玻璃。LOGO和兩側燈帶都可以被點亮。相較于它車頭和車側的造型而言，尾部給我的感覺會更加有沖擊力一些。

　　作為城市用車，奧迪AI:ME這類車型主要在20km/h到70km/h的速度區間行駛，所以它更強調行駛時長，而并非續航里程。過彎速度、極限加速和最高時速，這些性能參數并不是奧迪AI:ME的重點。所以奧迪的工程師團隊為該車準備了輕便、簡潔的動力系統——容量為65kWh的電池單元，和后橋上一臺在“必要時”可以帶來125kW額外功率的永磁同步電機。大部分時候，只會發揮其小部分功能，可以滿足正常城市出行便可。加之動能回收和輕量化的車身，在城市交通中，奧迪AI:ME可以保持極低的能耗。

　　關于奧迪AI:ME的自動駕駛：

奧迪AI:ME在城市路況下可以實現L4級別的自動駕駛，在高速公路或市中心的指定區域等特定區域，奧迪AI:ME可以完全由系統自動駕駛，駕駛者不要介入；如果駛出特定區域，駕駛者則需要接管對車輛的空間。所以奧迪AI:ME也保留了傳統的方向盤和踏板控制單元。