三、不同車型配置差異分析
售價為12.59萬元的 TX 1.6T 兩驅紫金版雖說是全系最便宜的一款,不過其配置水平卻一點都不“平庸”,像全景天窗、中控大屏、自動大燈、無匙啟動/進入和雙區自動空調等配置都有配備,可以說是“有里有面兒”的一款車型,只是軸距并未加長,手頭預算有限的朋友可考慮該車款。
售價貴上1萬塊的TXL 1.6T 兩驅鉑金版首先在軸距上有所加長,其次配置上相比最低配主要多出了LED大燈、倒車影像、主駕駛座電動調節和18英寸輪圈,不過同時也少了全景天窗、遠程啟動和花粉過濾幾項配置,總體來說配置提升不明顯,1萬塊的成本更多用在了軸距的增加上。
價格再貴上8000元的TX 1.6T 四驅鉑金版為標準軸距車型,不過卻配備了四驅系統,并多出了電動全景天窗、換擋撥片等幾項功能,與此同時相比上一配置車型少了主駕駛座椅電動調節和氛圍燈兩功能,對于日常駕駛環境極少用到四驅的朋友來講,顯然長軸距所帶來的空間優勢才更“實惠”。
再來看價格貴上2000塊的TXL 1.6T 兩驅鉆石版,首先這是一款長軸距版車型,空間占有優勢。其次配置方面顯然明顯要更加豐富,基本覆蓋了日常經常會用到的功能,例如座椅電動調節/加熱、全液晶儀表盤、19英寸輪圈、電動行李廂、主動安全系統等。所以對四驅系統無剛需的朋友來講,這款車的配置足夠豐富,性價比非常突出。
TXL 1.6T 兩驅星曜版
較上一車型再貴上1萬塊的TXL 兩驅星耀版,價格突破了15萬元,達到了15.59萬元,不過卻只是多了并線輔助、全景影像、ACC自適應巡航和大燈遠近自動切換四項配置,這些配置更多時候可以看做一輛車的加分項,而不是“剛需”。所以從性價比的角度來講,此車型并不值得強烈推薦。
TXL 1.6T 四驅星曜版
頂配車型,即17.59萬元的TXL 四驅星耀版,有著長軸距和四驅系統的加持,且相比上一配置車型多出了換擋撥片和自動泊車入位功能,作為一款自主高端品牌SUV,這樣的配置的確以及足夠豐富了。不過該頂配車型更多是承擔了拉高產品定位的職責,配置雖足夠豐富,但星途TX的主銷車型必然集中在13-14萬左右區間,這樣才能夠凸顯性價比。
四、推薦車型信息
| 全款購車費用參考 | |
| 車型 | 星途TXL 1.6T 兩驅鉆石版 |
| 廠商指導價(元) | 145900 |
| 購置稅(元) | 12578 |
| 上牌費用(元) | 500 |
| 車船使用稅(元) | 420 |
| 交通事故責任強制險(元) | 950 |
| 可選商業保險預估(元) | 5065 |
| 總計(元) | 165413 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
編輯點評:作為繼領克和WEY之后的第三個自主高端品牌,星途的首款車型——星途TX/TXL,在外形設計上足夠出色,原創度非常高,與此同時12.59-17.59萬元的售價相比同定位的領克01和VV7也便宜了將近3萬塊。而這其中售價為14.59萬元的TXL 1.6T 兩驅鉆石版,在價格、配置和軸距三方面拿捏得很好,成功當選此次的“五星推薦”車型。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。