不讓你落淚！看看這些高售后滿意度品牌

　　前一段時間，某品牌一位女車主在4S店內哭訴維權的視頻引發了廣大人民群眾的反響和共鳴，"買時容易，維權難"這件事并不偶發于汽車行業。處于弱勢群體位置的消費者，要想保證自己的產品使用體驗，常常要依賴于廠商的售后服務質量。今天我們就通過J.D.Power的一份關于2018年中國汽車市場內各品牌的售后服務滿意度研究來看一看，哪些品牌更值得我們信賴，以及它們旗下有哪些熱銷車型。

　　首先我們先來了解一下J.D.Power君迪這家第三方市場咨詢研究機構，他們是一家全球性的市場咨詢公司，主要就顧客滿意度、產品質量和消費行為等方面進行獨立公正的調研。他們所發布的產品質量和客戶滿意度評估報告，以獨立性和客觀性著稱于世，在全球工商界都獲得了高度認同。

中國汽車售后服務滿意度研究（CSI）就是J.D.Power君迪在中國的主要研究報告之一，CSI研究評測的是擁車期為1-4年的車主，通過統計他們對于授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度，來進行一個比較全面的排名。具體通過哪些項目呢？主要分為五個，即服務后交車、服務顧問、經銷商設施、服務啟動和服務質量。

　　以下是中國主流車細分市場內各品牌2018年的服務質量排名情況，快來看看自己愛車的品牌位列第幾名吧。

　　今天我們針對上表中的前六個品牌各推薦一個熱銷車型，它們分別是長安福特福睿斯、進口大眾途銳、北京現代菲斯塔、廣汽本田雅閣、東風悅達起亞K3和廣汽豐田雷凌，具體售價請看下表，

福睿斯的外觀采用了福特的家族式設計語言，最新的中網造型讓車輛的前臉看起來“馬丁”感十足。車身側面的線條十分流暢飽滿，車尾還采用了全新造型的尾燈設計，提升了福睿斯的時尚感。

內飾方面，福睿斯采用了簡潔的對稱式布局，整體以黑色為主，座椅還采用黑/灰兩色混搭，顯得很年輕也很溫馨。中控臺整體看起來并不算纖薄，但分區清晰，層次感不錯，還鑲嵌了一塊兒8英寸的中控屏幕。

動力方面，福睿斯搭載了一款1.5L自然吸氣發動機和一款1.0T渦輪增壓發動機，雖然都采用了三缸設計，但對于抖動和噪音的控制非常不錯，1.5L自吸發動機的最大功率為90kW（122Ps）/6500rpm，最大扭矩為150Nm/4500rpm。1.0T發動機的最大功率為94kW（128Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/1400-4500rpm。

傳動方面，匹配了一款6擋手動變速箱和一款6擋手自一體變速箱 。

　　車型小結：雖然換裝了三缸發動機，但福睿斯還是有著非常不錯的市場表現，大空間、高配置以及對動力總成較好的優化，這些特性共同造就了福睿斯超高性價比的優勢。長安福特奪得中國汽車售后服務滿意度排名冠軍，更進一步增強了其旗下車型的軟實力。

途銳采用了大眾最新的家族式設計，前臉的大面積鍍鉻中網和大燈線條融為一體，讓整個車的前臉看起來更加低矮。車尾的線條比較簡潔，鍍鉻裝飾增加了一些高級感，兩側修長的LED尾燈內部集成有流水式轉向燈，很有質感。

途銳的內飾相比老款，有著翻天覆地的變化，主打數字化駕駛艙概念。中控臺15.3英寸觸摸顯示屏替代了傳統的物理按鍵，并支持導航、手機互聯映射、車輛設置等功能，12英寸全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示功能也增加了內飾的科技感，整體看上去很有高級感。

動力方面，途銳搭載了L4 2.0T或V6 3.0T發動機，其中2.0T發動機的最大功率為185kW（252Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩為370Nm/1600-4500；3.0T發動機的最大功率為250kW（340Ps）/5300-6400rpm，最大扭矩為450Nm/1340-5300rpm。

傳動方面，途銳全系匹配了一款8擋手自一體變速箱。

　　車型小結：在輝騰停產之后，途銳自然扛起了旗艦車系的大旗，壯碩的身材、出色的形式質感，以及各方面相當綜合的素質，讓途銳得到了很多低調成功人士的青睞。進口大眾將優秀的服務質量延續到了國內，這點相信讓很多德系車粉絲都十分贊賞，也希望大眾品牌未來能將更多車型引入中國并保持如此出色的售后服務口碑。