[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
第六屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽即將在今天拉開帷幕，本屆比賽與以往不同的是，不再有集結賽階段，所有品牌車型匯聚西寧直接參加挑戰賽，通過專業項目比拼決出勝負。在本屆挑戰賽中共設12個賽段、14項專業評測內容，賽段總長886公里，整個賽事海拔高度跨越2000m-3940m，途中共設立5個充電站，通過14項專業評測對參賽車輛的續航能力、快充能力、節電能力、爬坡能力進行評定。對于觀眾來講，當然最關心本屆比賽都有哪些車型參賽，接下來我們挑選出較為值得關注的幾款車為大家逐一解析。
本屆比賽的路線相比上一屆有部分調整，隨著純電動汽車的續航能力逐漸提升，賽段總長相應增加，同時結合車輛爬坡、節電測試等項目，全面反饋參賽車輛的綜合性能。
一、紅旗E-HS3
NEDC工況續航里程：407km（兩驅）、344km（四驅）
補貼后售價：未知
隨著新能源產業的發展，紅旗品牌開始進軍新能源市場，E-HS3是紅旗品牌的首款純電動產品，定位緊湊型純電動SUV。新車的外觀與紅旗家族車型采用同一設計語言，雖然是純電動車型，但"大嘴"進氣格柵依然保留，發動機蓋上的紅旗標志辨識度很高。
來到車身側面，雖然是SUV車型，但車側顯得修長，短小的車尾顯得非常靈動。新車的車身尺寸為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。
車尾部分，新車的后窗面積較小，但卻提升了運動感，滿足年輕消費者對時尚的需求，也符合以個性、先鋒、內斂、愛國主義情懷為特色的時尚人士為主的人群，這部分是消費者紅旗品牌年輕化產品的核心用戶群，同時也是紅旗E-HS3的市場出發點。
動力方面，紅旗E-HS3提供兩驅（單電機）、四驅（雙電機）兩種版本，前后電機的參數相同，兩驅版本最大功率為114kW（155Ps），四驅版本最大功率為228kW（310Ps）。
對于此次參賽，紅旗品牌通過實際測試展示續航及動力水平，讓更多的消費者認識這款新產品的實力，同時也展示了紅旗品牌在新能源領域的研發及生產制造能力。
二、北汽新能源EU7
NEDC工況續航里程：未知
補貼后售價：9月5日成都車展上市
北汽新能源EU7，可以看作是北汽紳寶智道的電動版車型，整體造型自然不會有太多變動，但它的前臉相信你一看就能辨認出這是北汽新能源品牌的純電動產品。EU7采用與EU5類似的標志性日間行車燈以及封閉式前臉，車頭處可見毫米波雷達，頭燈采用全LED光源。
車身側面與它的燃油版車型更為相似，不過輪圈改為半封閉設計，降低阻力且提升辨識度。據了解，這款車的NEDC工況續航里程超過400km，動力方面搭載了最大功率160kW（217Ps）的電動機。
在反光鏡處能夠看到為360環影系統服務的攝像頭。
內飾方面，基本上與紳寶智道采用同樣的設計，配備了12.3英寸中控屏大屏，導航、手機互聯等功能一應俱全。此外還將配備多功能全液晶儀表豐富功能以及提升科技感。
行李廂方面，電動化后并沒有對儲物空間造成影響，行李廂內部平整方便存放行李。北汽新能源EU7此次參賽，一方面展現新車型的性能，讓消費者清晰的了解到新車的性能，同時為今年9月成都車展上市進行預熱，最終成績如何敬請期待比賽結果公布。
三、北汽新能源EX3
NEDC工況續航里程：501km
補貼后售價（6月25日前）：12.39-16.39萬元
EX3是北汽新能源首款正向研發的純電動車型，有效提升車內空間利用率及舒適性，新車的車身尺寸為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm，雖然尺寸并不大，但車內空間表現讓人眼前一亮。對于此次比賽來說，新車在續航能力方面有一定優勢，NEDC工況續航里程可達501km。
本次比賽對車輛多個參數進行測評，包括充電速度、爬坡能力等，北汽新能源EX3慢充0%-100%需耗時10h，快充30%-80%僅需30min。新車的動力總成來自e-MotionDrive 3.0，電動機的最大功率可達160kW(218Ps），峰值扭矩300Nm。
性能優異還不夠，當下主流消費者對顏值的要求也很高，北汽新能源EX3的內飾設計新潮，符合年輕消費者的喜好，配置方面科技范十足，全液晶儀表、9英寸多媒體屏幕、旋轉擋桿等都有所配備，在提升檔次感方面，新車的儀表臺、門板都使用軟性材質包裹提升質感。
四、長安逸動EV520
NEDC工況續航里程：500km+
補貼后售價：未知
在上一屆比賽中長安汽車逸動EV460首次亮相，時隔一年我們迎來了它的改款車型長安逸動EV520。據了解，此次升級主要針對續航能力提升，以及提升動力滿足消費者的駕駛需求，新車外觀并沒有做太多調整，蝶翼式家族進氣格柵辨識度很高。
目前新車參數未正式對外公布，不過值得關注的是，新車的NEDC工況續航里程將達到500km+，此前逸動EV460使用的電機最大輸出功率為100kW（136Ps），新車將升級為最大輸出功率160kW（218Ps）的永磁電動機。相比上一代車型續航及動力都有所提升，希望能夠在此次挑戰賽中取得佳績。
五、全新一代東風風神E70
NEDC工況續航里程：508km
補貼后售價：未知
全新一代東風風神E70不久前在2019上海車展正式發布，新車主要針對電池組進行升級，升級后電池容量為61kWh，與現款車型相比提升10.2kWh，NEDC工況續航里程可達508km，成功晉級500km俱樂部。動力方面沒有做出改動，繼續使用現款車型搭載的最大功率為110kW（150Ps）、峰值扭矩為260Nm的永磁同步電機。
外觀設計方面做出一些變動，車頭處進氣格柵改為白色全封閉式設計，強調純電動車屬性。尾部造型方面，原東風車標被AEQLUS（希臘神話中的風神）英文字符代替，字符下方的鍍鉻裝飾條也換為貫穿式燈條。
尾標處增加了數字“500”的標識，彰顯續航能力。
新款車型的輪圈造型也發生改變，采用半封閉式設計以降低氣流帶來的額外阻力。整體來說，全新一代東風風神E70的續航能力提升，是此次升級的核心價值，滿足消費者及補貼新政的要求。此次比賽將對這輛車的續航能力進行測試，最終成績如何，敬請期待賽后結果公布。
六、眾泰E200 Pro
NEDC工況續航里程：301km
補貼后售價：6.99-7.99萬元（6月25日前）
說起眾泰E200，這是它第二次參加環青海湖電動汽車挑戰賽，但此次參賽車型為升級版E200 Pro，續航能力有所提升。車身尺寸方面，長寬高分別為2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，雖然續航、動力不及對手強大，但短小精悍的車身讓它能夠靈活自如的應付城市通勤，停車方面相比其他車型也更方便。
眾泰E200 Pro的內飾設計簡潔，懸浮式設計的10英寸中控液晶屏將車內大部分功能集成在內，包括T-BOX車載智能系統，可實現多媒體、導航、手機互聯及空調控制等功能的操作。
七、江鈴易至EV3
NEDC工況續航里程：301km
補貼后售價：6.68-8.38萬元（6月30日前保價）
易至EV3是江鈴新能源旗下全新品牌易至的首款車型。雖然新車定位微型電動車，可配置非常豐富，包括無鑰匙進入、啟動，360環影系統，HUD抬頭顯示等等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3720/1640/1485mm（帶行李架車型高度為1494mm），軸距為2390mm。
易至EV3此次參賽，雖然續航能力及動力都不占優勢，但小巧的車身及豐富的配置還是吸引了不少人的關注，這款車主打2-3線城市短途通勤用車，NEDC工況續航里程301km能滿足需求。
進入車內，部分皮質包裹與車身同色讓它更年輕化，HUD抬頭顯示在這一級別車型中不多見，8英寸的觸摸式中控液晶屏采用了懸浮式設計，科技感十足。麻雀雖小五臟俱全，多媒體系統提供導航、收音機、藍牙、全景影像、車聯網、語音識別系統，此外還支持通過手機App對車輛進行遠程控制。
360環影系統的清晰度不太高，但聊勝于無，解決停車難的問題還是可以的，另外這款8英寸的屏幕分辨率有待提高。
編輯總結：整體來看，消費者對純電動汽車的續航能力還是有較高的需求，無論滿足補貼新政還是消費者需求，車企都在努力提升續航能力。這次參加環青海湖電動汽車挑戰賽的車型在續航方面也都有所提升，諸多車型綜合續航突破500km，相應比賽路線也進一步拉長，通過實際測試展示各車型的實際續航能力。而動力方面，有些車型也進行了升級，面對爬坡測試等對動力要求較高的測試項目更加得心應手。接下來的幾天里，我們將隨主辦方一同對這些參賽車量進行針對性的測試項，最終結果如何，拭目以待。
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