[愛卡汽車 導購 原創]
作為年輕人，要想選擇一款張揚個性的愛車，那外觀一定是第一步。但在目前的SUV市場里，大部分車型的造型都顯得有些千篇一律，不過我們今天向大家介紹的這四款車型就完全不一樣了，絕對是能讓你眼前一亮的時尚小型SUV，還都是合資品牌呢。到底哪款適合你？咱們接著往下看。
今天我們推薦的四款車型分別是廣汽豐田C-HR、廣汽本田繽智、廣汽菲克自由俠和東風日產勁客，它們的廠商指導價格請見下表。
| 推薦車型廠商指導價格 | |
| 推薦車型 | 廠商指導價格 |
| 廣汽豐田C-HR | 14.18-17.88 |
| 廣汽本田繽智 | 12.78-18.98 |
| 廣汽菲克自由俠 | 13.48-19.08 |
| 東風日產勁客 | 9.98-13.73 |
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推薦車型一：廣汽豐田C-HR
廠商指導價格：14.18-17.88萬元
作為豐田TNGA架構下首款小型SUV，廣汽豐田C-HR那離經叛道的設計確實足夠個性。豐田最新的家族式設計配合下方菱形鏤空的進氣格柵，打造出了極具沖擊力的造型風格。C-HR的車尾絕對算得上是一大亮點，夸張的造型、立體的線條融合的如此精妙，絕對能引起路人的駐足觀看。
廣汽豐田C-HR內飾設計雖然沒有外觀那么犀利，但大面積皮質材料的使用還是讓人覺得“值回票價”，一道藍色的飾條貫穿整個中控臺，乘客仿佛被車廂環抱。
體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余四指，并沒有因為造型犧牲太多；腿部空間剩余一拳兩指，表現中規中矩。
廣汽豐田C-HR的行李廂內部地臺非常規整，但受限于尾部造型，所以行李廂的高度并不算很出色，整體的裝載能力并不出眾，更加適合滿足短途出行的載物需求。
廣汽豐田C-HR搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，其最大功率為126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩為203Nm/4400-4800rpm，官方宣稱C-HR的這臺發動機有著40%的超高熱效率，非常驚人。
傳動方面，與發動機匹配的是豐田Direct Shift-CVT無級變速箱。與一般CVT不同的是，Direct Shift-CVT在傳統機械結構的基礎上加入一套專門用于起步和低速行駛的齒輪組，既解決一般CVT變速箱常見的低速效率問題，也能應付激烈的起步方式。
車型小結：作為豐田TNGA蜂巢概念下的首款SUV車型，廣汽豐田C-HR的重要性不言自明。在擁有“未來之車”般顛覆性外觀的同時，廣汽豐田C-HR的安全配置也相當亮眼，主被動安全配置都出乎意料的齊全，讓人感受到了來自豐田大廠的用心之處。
推薦車型二：廣汽本田繽智
廠商指導價格：12.78-18.98萬元
廣汽本田繽智剛剛喜迎中期改款，新車在外觀方面做出了一些微調，整體延續了海外版車型的設計，依舊主打年輕時尚的特點。前進氣格柵采用了高光亮黑色的橫幅式結構，上方與品牌logo連接的鍍鉻條面積更大，并且依舊與前大燈組采用了融合的處理方式，整體感十足。
內飾方面，廣汽本田繽智的整體設計布局沒有發生明顯的變化，保持了非對稱的設計風格，副駕駛座前方的長條形空調出風口看起來相當特立獨行。而且現在全系都標配了8英寸的彩色多媒體觸摸屏，并內置Honda CONNECT互聯系統，支持多種多媒體在線服務。
體驗者身高172cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳三指。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳四指，腿部空間剩余兩拳以上。
廣汽本田繽智的行李廂常規容積為437L，且后排座椅支持按4/6比例放倒，座椅放倒后地臺的平整度表現較好，可以進一步提升裝載空間。
動力方面，廣汽本田繽智保留了1.5L自吸發動機，并新增了1.5T渦輪增壓發動機以取代原有的1.8L自吸發動機，兩者都可滿足國六排放標準。1.5L自吸發動機的最大功率為96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4600rpm；1.5T發動機的最大功率為130kW(177Ps)/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm。
傳動方面，全系匹配6擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
車型小結：相比外觀，廣汽本田新款繽智的內在變化含金量更高一些，除了搭載1.5T發動機后動力提升明顯外。還增加了很多舒適性配置和主動安全系統，但其仍然不是主打性價比的車型。它的品牌、可靠性、成熟的駕駛感受和保值率才是大多數消費者更加在意的方面。
推薦車型三：廣汽菲克自由俠
廠商指導價格：13.48-19.08萬元
廣汽菲克自由俠的圓形大燈和七孔式進氣格柵讓我們一下就能辨別出它的身份，方正的造型比較硬朗，但配合上它不大的尺寸卻又展現出了幾分呆萌。而且設計師還在這款小車的擋風玻璃、尾燈等處設置了致敬威利斯的元素，這種“找彩蛋”式的理念讓人眼前一亮。
來到廣汽菲克自由俠的車內，向威利斯致敬的細節同樣隨處可見，包括自帶泥漿效果的轉速表表底、擋把前方的“圓燈七孔”元素等。配色方面，自由俠的內飾以黑色為主，局部區域有金屬色裝飾，讓車內活潑了一些。
體驗者身高175cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約兩拳，“方盒子”造型的優勢得以顯現。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳四指，腿部空間剩余兩拳，表現尚可。
廣汽菲克自由俠的行李廂常規容積為422L，后排座椅放倒后可擴大至1137L，行李廂開口大小喜人。
動力方面，廣汽菲克自由俠搭載1.4L渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW（150Ps）/5500rpm，峰值扭矩230Nm/3000rpm；2.0L發動機最大功率114kW（155Ps）/6200rpm，峰值扭矩190Nm/4600rpm。
傳動方面，與1.4T發動機匹配的是6擋手動變速箱或7擋雙離合變速箱，與2.0L發動機匹配的是9擋手自一體變速箱。
車型小結：在很多人心中，Jeep的Logo一直是越野能力的保證，但很多Jeep車型的售價都讓年輕人有些望而卻步。而廣汽菲克自由俠這樣一款既復古又新潮的小車對于內心中擁有Jeep情懷的年輕人來說，簡直是非常"不跟隨"的選擇。
推薦車型四：東風日產勁客
廠商指導價格：9.98-13.73萬元
東風日產勁客的外觀采用了日產V-motion家族式設計語言，整體感覺圓潤飽滿，V字型的進氣格柵辨識度很高，搭配上內部的黑色蜂窩狀進氣格柵顯得相當動感。車身側面線條豐富，看上去硬朗結實，懸浮式車頂的設計也更加符合年輕人的審美。
東風日產勁客在內飾方面采用了較為簡潔時尚的設計，除了黑色內飾外還有橙/黑撞色內飾可供選擇，看起來更加年輕。中控臺上僅保留了少許實體按鍵，絕大多數功能都被集成在8英寸多媒體屏幕內，還采用了和座椅同色的皮質材料進行覆蓋，提升了車內質感。
體驗者身高170cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳四指。
保持前排座椅位置不變，同一體驗者來到后排。此時頭部空間剩余一拳三指，腿部空間剩余一拳四指。
常規狀態下，東風日產勁客的行李廂容積為428L，后排座椅放倒后可擴大至1276L，這個表現稱得上是令人滿意的。
動力方面，東風日產勁客搭載了一款1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為91kW（124Ps）/6300rpm，峰值扭矩為147Nm/4400rpm，提速表現比較"佛系"。
傳動方面，與發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，后者可模擬6個擋位。
車型小結：與前面介紹的三款車型一樣，東風日產勁客的外觀、內飾設計也非常富有活力，尤其是對于年輕消費群體而言。同時，在今天推薦的四款車型中，勁客的起售價和售價區間都是比較有優勢的，更低的門檻也是年輕人購車時的考量標準之一。
編輯點評：近年來，在合資小型SUV市場中出現了不少新鮮面孔，雖然"小"，但可個個都算得上是全能選手，不僅看著有個性，配置也得全面且實用，再加上充裕的空間和符合自身定位的動力儲備，面對這些如此炫酷的小型SUV，難道你不心動嗎？
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