[愛卡汽車 導購 原創]
《德棍與日吹》是一檔由愛卡汽車導購頻道打造的全新欄目,為大家講述“德棍”與“日吹”兩個“杠精”和汽車之間的故事,旨在通過兩個人不同觀點的碰撞,為大家帶來一輛汽車最真實、全面的體驗。
德棍:指崇拜德系汽車的粉絲中極少的那一部分忠實擁躉,你以為他們很少見,但其實就在我們身邊。
日吹:日系車粉絲的最高級形式,認為省心、省力、省錢的日系汽車才是大多數中國家庭的更好選擇。
提起如今的豐田,那一定離不開一個詞——TNGA架構,作為一個日系車粉絲,我更是深諳此道。目前我們在國內市場能買到的基于TNGA架構的豐田品牌SUV只有C-HR(奕澤IZOA)可選。30年前,豐田的一句廣告詞“車到山前必有路,有路必有豐田車”,在汽車界成為前無古人,后無來者的存在。今天我就要帶著尉遲老師來到妙峰山前,看看他這回到底會走哪條路。
不過不管尉遲老師待會兒走哪條路,我走的這條四環路可是夠堵的,感覺又要遲到了啊,希望他待會兒別叨嘮我……
今天我開來的這臺車是廣汽豐田C-HR的天窗豪華版,屬于車系內的次頂配車型。其16.58萬元的官方指導價格對于一輛小型SUV來說,著實不算太便宜了,但在我心里還是物有所值的,具體為什么?下面我就好好說道說道。
德棍就是找借口,對我們這臺來自于TNGA架構Dynamic Force系列中的全新2.0L自然吸氣四缸發動機心存畏懼。這臺發動機最大功率為126kW(171Ps)/6600rpm,最大扭矩也達到了203Nm/4400-4800rpm。雖然在我心里比不上馬自達最新的創馳藍天第二代壓燃發動機,但按照豐田的說法,這臺和凱美瑞同款的發動機熱效率高達40%,絕對的世界領先水平。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。