[愛卡汽車 導購 原創]
提起豪華品牌中型車，奧迪A4L和寶馬3系絕對是非常深入人心的兩款產品。尤其是寶馬3系，一直以極佳的操控感受在車友中廣受好評。但在銷量上，奧迪A4L如今一騎絕塵，5月賣出了12609輛，領先寶馬3系那可不是一星半點兒的。不過銷量的好壞并不能完全說明產品力的高低，今天咱們不看銷量看實力，來對比一下這兩款車型的靜態產品力到底誰更強。
為保證公平，我們選擇了廠商指導價格接近的奧迪A4L 40 TFSI 運動型和全新寶馬3系 325Li M運動曜夜版，具體廠商指導價格請見下表。
| 對比車型及售價 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 一汽-大眾奧迪A4L 40 TFSI 運動型 | 36.28 |
| 華晨寶馬3系 325Li M運動曜夜版 | 36.39 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
奧迪A4L的外觀如今變得越來越具有科幻感，家族式的六邊形大面積進氣格柵搭配上兩側極富沖擊力的頭燈造型，顯得十分兇狠，前臉好像寫著四個大字“生人勿近”。
相比之下，全新寶馬3系的前臉看起來更加扁平，整體沿用了新一代的家族式設計理念，“雙腎”造型中網開始有了彼此相連的傾向，再加上熏黑的設計，看起來整體感更強。標志性的“天使眼”大燈在全新3系上也被弱化了，看起來更加狹長犀利，也更有神了。
| 車身尺寸對比 | ||
| 參數車型 | 一汽-大眾奧迪A4L 40 TFSI 運動型 | 華晨寶馬3系 325Li M運動曜夜版 |
| 車長(mm) | 4818 | 4829 |
| 車寬(mm) | 1843 | 1827 |
| 車高(mm) | 1432 | 1463 |
| 軸距(mm) | 2908 | 2961 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
奧迪A4L車身側面的腰線從大燈一直延伸至尾燈處，貫穿整個車側，平直的線條設計為車身側面帶來了不錯的力量感。
全新寶馬3系的車身側面比例非常協調，并在經典的霍夫邁斯特拐角處設置了黑色飾件來延長車門關閉時的視覺長度，以獲得更加緊湊動感的視覺效果。
奧迪A4L的車尾并沒有太過激進的設計，只是延續了整車動感的風格，不過上翹的小鴨尾和尾部擴散器還是進一步增強了整車的運動感。
全新寶馬3系的車尾比較簡潔，橫向線條拉寬了車尾的視覺寬度，看上去更有寬體轎跑車的感覺，同時也營造出了更豐富的層次。“L”形示寬燈與大燈造型相呼應，動感氣息更加濃郁。
外觀方面，兩車走的都是運動路線，只不過奧迪目前的家族式設計風格賦予了奧迪A4L如同天外來客一般的高冷氣質，從大燈組犀利、兇狠的造型就可見一斑。而全新寶馬3系則有意淡化家族式特點，試圖打造整體感更強的車身，整車攻擊感的營造也相對要克制一些，雖然沖擊力沒有奧迪A4L那么強，但也延續著屬于寶馬品牌自己的運動氣息。
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