繞梁三日余音裊裊 汽車音響品牌盤點

　　[愛卡汽車 導購  原創]

　　“如果車不能讓你在每次上車時感到興奮，那它于你而言就僅僅是個可移動的交通工具。如果你的車對于你來說只是個工具，那你不妨去搭公交車。”

　　這是英國汽車節目《Top Gear》主持人“大猩猩”對于汽車的言論。一臺車是可以讓人興奮的，發動機轟鳴也可以帶來人體腎上腺素的迸發，而與此同時，車載音響則起到了推波助瀾的作用。今天這篇文章小編就帶您了解一下汽車上常見的幾個音響品牌，身為音響發燒友的諸位更愛哪個品牌呢？

　　每個人對于音響的喜好不同，要求自然也有所分別，有些人認為上車就必須要有音樂，高品質音效是我的剛需，而有些人認為音響其實就只是喇叭，能發出清晰的聲音就足夠了。當然，也正是因為這樣的觀念之差，使得很多車型都將高品質音響作為選配項目，讓愛音響的人能夠享受到其中的樂趣，同時也讓并沒有這么大需求的人省去了額外的音響費用。

　　音響品牌：BOSE

　　國家：美國

　　創立年份：1964年

　　常見車型：馬自達、日產、凱迪拉克、奧迪、英菲尼迪、保時捷

BOSE創立于1964年，總部位于美國麻省，是一家全資獨立公司，也是全美最大的揚聲器廠家之一。BOSE創始人為美國麻省理工學院Amar G. Bose博士，他被譽為“原因重現技術”的革新者。

大多數人對于聲音的傳統觀念認為低音是揚聲器最為重要的因素，且需要超大號的揚聲器以及復雜的線路系統才能完成，然而BOSE的氣量流揚聲器技術則擺脫了這一難點，手掌大小的音箱就能傳出豐富且有氣勢的立體聲。

使用BOSE音響的車企非常多，似乎汽車設計工程師們也對這個老牌音響偏愛有加。1982年BOSE首次推出汽車音響系統，而在2003年BOSE首次在邁巴赫57車型上使用5.1環繞聲系統。

保時捷Panamera車型則配備了BOSE音響，而14喇叭的選配價格則需額外的21900元。

　　BOSE曾為奧迪打造過一套14揚聲器音響系統，每個揚聲器均采用輕質高性能的釹磁鐵，他硬幣般的大小卻能有厚重磁鐵一般的表現。對于汽車這個基體來說，車用音響必須遵循耐熱、防凍、抗潮且體積小等特點，汽車音響相比家用音響的設計制造難度更大。

　　音響品牌：Harman/Kardon（哈曼卡頓）

　　國家：美國

　　創立年份：1953年

　　常見車型：寶馬、MINI、路虎、別克

哈曼卡頓音響源自美國，1953年創始人Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon本著對音樂的熱愛打造了這個音響品牌，而Harman/Kardon的名字也是來源于兩位創始人。哈曼卡頓的首款產品為Festival D1000接收器，其一經推出就大獲成功，當時眾多的音樂愛好者對這個品牌尤為青睞。

哈曼卡頓在音響界算是個老牌子了，產品線也較為全面，從家用藍牙音響到電腦揚聲器、車用音響甚至是專業演出設備它都有所涉獵。大家熟知的JBL和AKG等品牌也隸屬于哈曼卡頓旗下。

我們最常見的使用哈曼卡頓音響的汽車品牌就是寶馬了，很多車友反應聽不出來貼牌音響的優勢在哪，其實音響好是一方面，還需要您相應的調節均衡器以達到最佳音效。

全新一代3系最近被炒的火熱，而對于這臺車來說12喇叭的Harman/Kardon音響也需要額外3200元的選裝。

　　音響品牌：Burmester（柏林之聲）

　　國家：德國

　　創立年份：1978年

　　常見車型：奔馳

Burmester柏林之聲音響創立于1978年，總部位于德國，它更多的推崇高品質立體音響系統，其主要涉及產品為前級、功率放大器、CD播放機、FM調諧器、揚聲器等，且價位相對較高，屬于音響界的高端品牌。

Burmester柏林之聲高頻音質較為華麗，中頻略薄且線條感比較強，更適合聽一些有質感的較柔音樂。柏林之聲屬于電流傳輸型功放，音響內部的布局、電容列陣與變壓器等都是針對大電流。

不像BOSE與哈曼卡頓這些品牌一樣靠生產家用音響出名，柏林之聲被大家所熟知大多來源于它在奔馳上旋轉的高音喇叭，配上彩色的氛圍燈，可謂是逼格滿滿。

當然，柏林之聲的價格也是相當昂貴，在一臺最新款的奔馳GLE級上選配一套13喇叭的柏林之聲音響需要額外12000元。

　　以邁巴赫車型上的柏林之聲音響來說，可能你初次體驗并不會感覺到多么震撼，但當你長時間接觸時不會有耳機帶久了的那種聽覺疲勞感。