快就完了！15萬元合資緊湊轎車加速排行

　　[愛卡汽車 導購  原創]

　　上一期我們做了20萬元級別加速最快的中級車排行（點擊直達排行），這一期我們將價格放低，來看看售價更親民，同時也是距離年輕人最近的15萬元級合資緊湊轎車的加速排行。什么？神車思域肯定第一？不好意思，它只能排第二……

加速性能第一名：北京現代 菲斯塔 

0-100km/h時間：6.65s

動力系統：1.6T發動機

發動機數據：最大功率150kW（204Ps）/6000rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm

作為現代汽車專為中國消費者打造的緊湊轎車，菲斯塔在有著出色造型的同時，機艙之內還蘊藏著巨大的能量。如果說思域被冠以“神車”是因為7s出頭的百公里加速能力，那么6.65s便可破百的菲斯塔可以說將“神車”的標準推向了新的高度，稱其為“平民鋼炮”絲毫不過分。

我本人有幸長時間開過菲斯塔，開在路上其回頭率和“被搭訕”概率絲毫不亞于一款豪華品牌性能車，不得不說這副“長相”實在是討喜，至少是討得大部分國內年輕消費者的喜愛。拋開晦澀的設計語言不談，不論是車頭還是車尾，流線元素貫穿其中，整體造型渾然天成，基本沒有死角。

菲斯塔的內飾相對沒有外觀那般驚艷，整體偏簡潔風，10.25英寸的中控大屏成為整個內飾中的視覺中心。另外在配置方面，主打年輕性能控的菲斯塔配有無鑰匙進入／啟動功能，座椅加熱／通風，方向盤加熱，雙溫區自動空調，以及目前駕駛者比較關注的自適應巡航等。此外，像是車道偏離預警，主動剎車，車道保持，并線輔助等安全配置也有配備，整體配置水平在合資轎車里非常高。

菲斯塔這臺1.6T發動機來自于自家旗下的小鋼炮—飛思。它可以爆發出150kW（204Ps）/6000rpm的最大功率，265Nm/1500-3200rpm的最大扭矩，性能很強悍，升功率相當很高。全油門加速，你甚至會感受到所謂的“扭矩轉向”。此外，菲斯塔的排氣音浪也是同價位非常少見的，“鋼炮屬性”暴露無遺。

加速性能第二名：東風本田 思域

0-100km/h時間：7.35s 

動力系統：1.5L渦輪增壓發動機 

發動機數據：最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm

在菲斯塔上市之前，思域曾穩坐“加速最快緊湊車”兩年之久，高處不勝寒。不過三年之后的今天，7.35s的加時間只能屈居加速排行第二位。中期改款后的思域對外觀進行了部分“黑化”處理，排氣樣式也有一定調整，整體更加運動。

內飾造型與老款車型保持一致，極簡主義的設計理念下，整體內飾看起來干凈、整齊，豐富的線條營造出了很好的層次感，時尚的設計讓人久看不厭。

思域的動力搭載了本田的1.5T直列四缸地球夢發動機，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm，還是上面那句話，在菲斯塔出現之前，這已經是同級最棒的動力系統了。

加速性能第三名：領克03

0-100km/h時間：7.75s 

動力系統：2.0L渦輪增壓發動機 

發動機數據：最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm

繼1.5T車型后，領克03順勢推出了更加“順應民意”的4缸 2.0T車型，0-100km/h加速達到了7.75s，雖然相比1.5T車型的8s出頭成績并沒有大幅提升，但7.75s的加速仍舊算是一個不錯的水平。

領克03的內飾延用了和01、02相同的家族式設計，整體風格偏簡約風。中控臺采用向駕駛員一側傾斜的設計，在提升駕駛員操作便利性的同時還可以在一定程度上避免反光，不過對于“強迫癥患者”來說可能并不叫好。

相比于1.5T發動機，2.0T車型搭載了Drive-E 2.0TD T4 渦輪增壓發動機，這臺發動機和沃爾沃、領克02共享，最大輸出功率140kW（190Ps），低慣量渦輪使得介入較早，1000rpm即可達到215Nm，1400rpm達到峰值扭矩300Nm。不過話說回來，以現階段2.0T的水平來看，這個成績完全稱不上“驚艷”。