二、配備eConnect智能互聯(lián)車機(jī)
在內(nèi)飾方面,全新威朗相較于現(xiàn)款車型,在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上沒有太大變化。不過eConnect智能互聯(lián)車機(jī)的配備,讓全新威朗的科技感、實(shí)用性和車型競(jìng)爭(zhēng)力等方面都大幅度提升。
進(jìn)入全新威朗的車內(nèi),還是熟悉的360度環(huán)抱式一體設(shè)計(jì),整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格營造出了濃郁的豪華氛圍。eConnect智能互聯(lián)車機(jī)的加入,大幅度提升了內(nèi)飾的科技感。
中控臺(tái)上方大面積采用了軟質(zhì)材料包裹,搭配著仿碳纖維飾板和啞光裝飾條,讓內(nèi)飾整體看上去更加富有品質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)然,上汽通用別克的用料和做工都可圈可點(diǎn)。
三幅式的方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,在造型設(shè)計(jì)上也更加年輕、時(shí)尚。雖然不是更為運(yùn)動(dòng)的平底式設(shè)計(jì),但是實(shí)際握感非常飽滿。方向盤兩側(cè)和后方都集成了多功能按鍵,容易上手并且實(shí)用性也不用多言。

全新威朗的儀表盤采用了雙炮筒式和高清液晶屏相結(jié)合的形式,在富有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí),看上去又不乏科技?xì)庀ⅰV虚g的4.2英寸彩色液晶屏可以顯示行車電腦、導(dǎo)航、媒體和車輛狀況等豐富信息,并且實(shí)際畫面顯示效果也十分細(xì)膩。
內(nèi)飾中最為亮眼的就是這塊8英寸純平觸摸中控屏了,屏幕的顯示效果、UI設(shè)計(jì)以及反應(yīng)速度都十分出色,而且還配備了別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng),支持Apple CarPlay和百度CarLife兩大車載系統(tǒng),并具備語音交互、實(shí)時(shí)路況車載導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、Super ID超級(jí)賬號(hào)等諸多科技功能。
車機(jī)內(nèi)置了酷我音樂,并且還有喜馬拉雅FM、有聲讀物等。對(duì)于消費(fèi)者而言,能夠在線聽音樂、聽廣播都是十分實(shí)用的功能,而且在流量資費(fèi)方面,全新威朗將提供100G車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi),基本上在這輛車生命周期中都不用擔(dān)心流量問題。
實(shí)拍車型配備了前排雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)和后排出風(fēng)口,這樣的配置在同級(jí)別車型中并不稀奇。另外,實(shí)拍車型還配備了前排座椅加熱功能。
中控臺(tái)下方為兩個(gè)USB接口、AUX接口、SD卡插口和一個(gè)12V點(diǎn)煙器插口。
擋把前方從左到右的按鍵依次為發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、運(yùn)動(dòng)模式選擇、車道偏離預(yù)警、ESP開關(guān)、自動(dòng)泊車和駐車?yán)走_(dá),此外,全新威朗還配備了盲區(qū)輔助、防碰撞預(yù)警智能駕駛輔助功能。
擋把造型相較于現(xiàn)款車型沒有變化,看上去十分粗壯。現(xiàn)款威朗有1.5L+6AT和1.5T+7擋雙離合兩種動(dòng)力總成車型選擇,全新威朗在動(dòng)力系統(tǒng)部分,此前工信部的申報(bào)信息顯示,分別搭載代號(hào)為LIV的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及代號(hào)為L3Z的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī),其中前者最大功率85kW(116Ps),后者最大功率116kW(158Ps)。
實(shí)拍車型配備了安吉星服務(wù),具有碰撞自動(dòng)求助、被盜車輛定位、電子圍欄、全程音控導(dǎo)航、遠(yuǎn)程解鎖及啟動(dòng)、4G LTE、WiFi熱點(diǎn)等眾多功能,實(shí)用性和便利性都非常高。
另外全新威朗還配備了大尺寸的全景天窗,采光面積和開揚(yáng)感都表現(xiàn)不錯(cuò)。在同級(jí)別車型中,也有著一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。