向經(jīng)典致敬 盤點(diǎn)12款最受歡迎的復(fù)刻車

　　[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

　　如果你是一名球鞋發(fā)燒友，提到“復(fù)刻”一詞，想必你一定不會(huì)陌生。“復(fù)刻”意為“將之前生產(chǎn)過(guò)的產(chǎn)品再次生產(chǎn)”，在情懷的驅(qū)使下，這也成為了目前廣為流行的“圈錢手段”。球鞋可以復(fù)刻，汽車同理，只是在形式上略有區(qū)別——汽車廠商很少會(huì)將幾十年前的產(chǎn)品原封不動(dòng)地搬出來(lái)，取而代之的是將經(jīng)典車的設(shè)計(jì)保留，在此基礎(chǔ)上對(duì)各方面進(jìn)行升級(jí)，抑或是在新車設(shè)計(jì)上，引入一些經(jīng)典車的復(fù)古元素。今天我們就來(lái)列舉12款比較有代表性的復(fù)刻車。

　　No.1 普利茅斯Prowler（1997）

　　克萊斯勒發(fā)布普利茅斯Prowler初期，它給人們的第一印象就是戰(zhàn)后時(shí)期Hot Rod（由美國(guó)老爺車改裝成的大馬力汽車）、Lakester（擁有流線型車身和四只窄車輪的速度機(jī)器）和定制車的結(jié)合體。總之，目前沒(méi)有任何一個(gè)準(zhǔn)確的說(shuō)法，來(lái)證明它究竟是哪款車的原型。Prowler由美國(guó)著名汽車設(shè)計(jì)師Chip Foose設(shè)計(jì)，搭載一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252Ps）。Prowler全球限量2000臺(tái)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的保有量?jī)H為個(gè)位數(shù)，至于其價(jià)格，就算不是天價(jià)，想必購(gòu)買一輛二手也是難上加難。

　　No.2 大眾甲殼蟲（1998）

　　1998年，大眾推出了第二代甲殼蟲，和家族的其他車型相比，甲殼蟲呆萌可愛(ài)的造型，是它最與眾不同的地方。在MINI和菲亞特500誕生前，甲殼蟲率先占領(lǐng)了市場(chǎng)。甲殼蟲是基于第四代高爾夫打造的，因此它在動(dòng)力上并沒(méi)有什么亮點(diǎn)，不過(guò)它接近滿分的外觀，足以圈粉無(wú)數(shù)。此外，敞篷版采用的帆布車頂，也比硬頂要好操作得多。

　　No.3 寶馬Z8（1999）

　　寶馬Z8的誕生，源于公司高層的一次突發(fā)奇想——將經(jīng)典車507 Roadster復(fù)活。Z8的外觀在設(shè)計(jì)師的一次練習(xí)中被設(shè)計(jì)出來(lái)，最終寶馬付諸行動(dòng)，共售出5703臺(tái)Z8。寶馬Z8采用鋁合金車身，與同年代的M5有著同樣的動(dòng)力總成，它搭載一臺(tái)5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW（400Ps），匹配6擋手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.5s，極速可達(dá)249km/h。不僅如此，Z8還曾在007系列電影《黑日危機(jī)》中作為主角車出現(xiàn)。

　　No.4 克萊斯勒PT漫步者（2000）

　　PT漫步者的出現(xiàn)對(duì)于克萊斯勒來(lái)說(shuō)，是個(gè)打敗對(duì)手的好機(jī)會(huì)。只可惜，克萊斯勒或許還沒(méi)用盡全力。PT漫步者除了巨大的進(jìn)氣格柵、圓潤(rùn)的車身輪廓，在車身其他部位上，并沒(méi)有做到足夠精湛，至于內(nèi)飾，更沒(méi)有我們想象中的“年代感”。除此之外，令人們略感失望的還有它的動(dòng)力，無(wú)論是汽油版還是柴油版。即便是敞篷版本，也沒(méi)有帶來(lái)足夠滿意的銷量，這就導(dǎo)致了PT漫步者最終躲不過(guò)停產(chǎn)的命運(yùn)。

　　No.5 MINI（2001）

　　2001年，寶馬接手MINI，21世紀(jì)的新一代MINI，就這樣誕生在人們的視線中。新車完美地保留了1959年初代MINI的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，與此同時(shí)，增添了幾分科技感。盡管MINI的后排空間非常狹小，內(nèi)飾的質(zhì)感也一般般，但這都不重要，它的外觀足以成為人們買它的理由了——爆滿的訂單證明了一切。

　　No.6 福特雷鳥（2002）

　　消失數(shù)年后，福特突然宣布了雷鳥復(fù)活的消息。人們看到這輛雙門跑車的第一眼，便會(huì)有一種回到上世紀(jì)五十年代的錯(cuò)覺(jué)。復(fù)活后的雷鳥不僅有著優(yōu)雅的外觀，它與捷豹S-type和林肯LS共享平臺(tái)，搭載4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，性能足以配得上外觀。可惜好景不長(zhǎng)，2005年七月，福特選擇將其停產(chǎn)。