[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的快速提升，豪華品牌汽車已經(jīng)不再遙不可及，面對琳瑯滿目的豪華品牌汽車，是隨大流選擇奔馳、寶馬、奧迪，還是選擇林肯、雷克薩斯這些更有個(gè)性、更能彰顯品位的品牌？今天為大家挑選的這三款豪華品牌中型車分別是林肯MKZ、一汽-大眾奧迪A4L和北京奔馳C級(jí)，下面就讓我們通過對比看看誰更具實(shí)力。

　　此次對比的車型分別是林肯MKZ 2.0T 尊耀版 國VI（后簡稱MKZ）、一汽-大眾奧迪A4L 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國VI（后簡稱A4L）和北京奔馳C級(jí) 改款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版（后簡稱C級(jí)）。

作為一款整車進(jìn)口的車型，MKZ保留了原汁原味的美式豪華。前臉采用最新家族化設(shè)計(jì)，大尺寸內(nèi)凹式網(wǎng)狀格柵經(jīng)過鍍鉻處理，令MKZ有著濃厚的美式豪華氣息，整體造型酷似林肯大陸，十分典雅大氣。同時(shí)全系標(biāo)配有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，可以讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)更快地達(dá)到合適的工作溫度，這也是A4L和C級(jí)所不具備的。

A4L的外形相信大家已經(jīng)十分熟悉了，六邊形進(jìn)氣格柵和多邊形大燈有著很高的辨識(shí)度。此外A4L運(yùn)動(dòng)型配備有S-Line套件，視覺效果更加激進(jìn)。

C級(jí)同樣采用了家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)簡潔流暢，單橫幅式的星耀進(jìn)氣格柵搭配三段式的前保險(xiǎn)杠讓前臉多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

MKZ的大燈造型簡潔狹長，內(nèi)部為LED光源并采用矩陣排列，示寬燈勾勒出大燈的輪廓，點(diǎn)亮?xí)r燈光由內(nèi)向外流動(dòng)點(diǎn)亮，視覺效果非常出色。此外，MKZ的大燈還帶有自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能。

A4L的多邊形大燈造型犀利，內(nèi)部為全LED光源，與激進(jìn)的前臉搭配十分協(xié)調(diào)。

C級(jí)的大燈造型同樣也走起了科技路線，矩陣式LED大燈不僅造型科幻，點(diǎn)亮后效果也很不錯(cuò)，只是和優(yōu)雅的車頭略顯不搭調(diào)。

車身尺寸方面MKZ有著明顯的優(yōu)勢，超過4.9m的車長讓它顯得比另外兩個(gè)對手大了一圈。而簡潔流暢的車身線條和貫穿車側(cè)的腰線則讓MKZ看起來更加修長優(yōu)雅，溜背設(shè)計(jì)也讓它更加動(dòng)感，19英寸雙色多輻式輪圈也讓它更有氣勢。

與MKZ比起來，A4L就顯得普通很多，雖然有S-Line套件和18英寸輪圈的加成，但是依舊顯得有些臃腫。并且A4L沒有配備后排隱私玻璃，這一點(diǎn)的表現(xiàn)不及另外兩個(gè)對手。

C級(jí)采用了長車頭短車尾的設(shè)計(jì)，即便是長軸距版也顯得十分動(dòng)感。

MKZ的車尾是三款車中最搶眼的，棱角分明、立體感極強(qiáng)，貫穿式尾燈不僅拉伸了視覺寬度，增強(qiáng)了車尾層次感，還提升了MKZ的辨識(shí)度。

A4L的尾部造型比較平庸，整體設(shè)計(jì)挑不出毛病但也沒有亮點(diǎn)，多邊形尾燈與大燈前后呼應(yīng)，雙邊雙出的排氣和類似擴(kuò)散器的飾板為車尾平添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

C級(jí)的車尾短小精悍，行李廂上沿微微上翹，整體十分動(dòng)感。

MKZ配備了19英寸雙色多輻式輪圈，造型和顏色搭配非常漂亮。輪胎選用的是尺寸為245/40 R19的米其林Pilot Sport3輪胎，可以帶來更強(qiáng)的抓地力和出色的操控性。

A4L配備了18英寸五輻式輪圈，整體造型十分簡潔，輪胎選用尺寸為245/40 R18的倍耐力Cinturato P7輪胎。

C級(jí)配備的是三款車中尺寸最小的輪圈，僅為17英寸，粗壯的五輻輪圈與車身搭配顯得有些小。C級(jí)選用尺寸為225/45 R17的普利司通泰然者輪胎。

　　外觀部分總結(jié)：經(jīng)過一番對比，我們可以明顯的感覺到，三款車有著完全不同的風(fēng)格和設(shè)計(jì)取向。MKZ作為一款美系豪華品牌車型，不僅保留了美系車沉穩(wěn)厚重的豪華感，也通過簡潔流暢的線條展現(xiàn)出車身的優(yōu)雅和修長，同時(shí)傲視對手的車身尺寸也讓MKZ有著更加寬敞舒適的乘坐空間；A4L和C級(jí)雖然在設(shè)計(jì)上也有著各自的亮點(diǎn)，但早已司空見慣，缺少了新鮮感。

　　·MKZ

MKZ的內(nèi)飾采用家族式對稱設(shè)計(jì)，整體造型十分簡潔，大量的真皮和軟性材料包裹讓它的內(nèi)飾有著不錯(cuò)的觸感，并且內(nèi)飾側(cè)面看過去相當(dāng)有設(shè)計(jì)感，對于人性化考量也比較到位，中控臺(tái)下方鏤空的設(shè)計(jì)給人一種懸浮的視覺效果，線條富有美感，并且主副駕之間沒有多余阻攔。雖然MKZ的空調(diào)控制區(qū)沒有采用時(shí)下流行的觸控設(shè)計(jì)，但實(shí)體按鍵布局清晰，按鍵及旋鈕阻尼適中，操作起來十分方便。儀表盤采用液晶屏+機(jī)械儀表組合的形式，雖然科技感的營造上不如全液晶儀表，但可顯示信息的豐富度和清晰度上完全不落下風(fēng)，而這樣的設(shè)計(jì)也與側(cè)重沉穩(wěn)豪華的內(nèi)飾氛圍十分契合。

MKZ的8英寸多媒體顯示屏，觸控操作十分流暢順滑，內(nèi)部集成了第三代SYNC系統(tǒng)，不但支持聲控啟動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，還可下載安裝MyLincoln APP，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、遠(yuǎn)程開關(guān)鎖和尋找車輛等功能。

　　·A4L

與MKZ不同，A4L的內(nèi)飾給人一種冰冷的科技感，中控臺(tái)采用扁平化設(shè)計(jì)，大量橫向線條的使用不僅拉伸了視覺寬度也讓中控臺(tái)更具層次感。雖然A4L的內(nèi)飾在科技感和現(xiàn)代感的營造上要更好，但內(nèi)飾用料卻很一般，完全沒法和MKZ相提并論。

A4L的8.3英寸中控屏采用懸浮設(shè)計(jì)，感官上十分小巧，略微向駕駛席傾斜的設(shè)計(jì)便于駕駛員操作。

　　·C級(jí)

C級(jí)的內(nèi)飾造型相對比較復(fù)雜，通過不同材質(zhì)的搭配使用讓中控臺(tái)富有層次感和立體感，同時(shí)內(nèi)飾的做工和用料依舊保持了奔馳一貫的水準(zhǔn)。

C級(jí)配備了一塊10.25英寸懸浮式多媒體顯示屏，并搭載全新COMAND信息娛樂系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、手機(jī)映射、導(dǎo)航等功能。

　　內(nèi)飾部分總結(jié)：三款車的內(nèi)飾都有著各自家族的特色，不過MKZ在做工用料以及各個(gè)功能操作的便利度上都要明顯優(yōu)于A4L和C級(jí)，同時(shí)中控區(qū)域的設(shè)計(jì)也更加人性化，更加符合日常用車的習(xí)慣。

MKZ配備有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的進(jìn)入適宜工作的溫度，同時(shí)也可降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

MKZ配備有并線輔助功能，提升了行駛及停車開門時(shí)的安全性，有效避免了因?yàn)橐暰€盲區(qū)造成的交通事故，而這一實(shí)用配置在另外兩款車上需要單獨(dú)選配。

MKZ還配備了經(jīng)典的密碼鎖功能，增強(qiáng)便利性的同時(shí)還讓打開車門更具儀式感。

MKZ在豪華氛圍的營造上是A4L和C級(jí)無法比擬的，比如夜晚拿著鑰匙靠近車輛，迎賓燈和四周的燈都會(huì)點(diǎn)亮，不僅方便，視覺效果也很不錯(cuò)。

MKZ不僅配備了前排座椅加熱、通風(fēng)和方向盤加熱，還為前排配備了Active Motion按摩功能，連續(xù)輕柔的滾動(dòng)按摩配以由11個(gè)氣墊組成的人體工程學(xué)座椅，讓前排乘客和駕駛員可以獲得遠(yuǎn)超A4L和C級(jí)的尊享享受。

MKZ配備有帶有14揚(yáng)聲器及主動(dòng)降噪功能的Revel音響系統(tǒng)，可以為乘客帶來更好的聽覺體驗(yàn)。

MKZ的空調(diào)帶有空氣凈化的功能，并且可與遠(yuǎn)程啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)，讓車內(nèi)空氣保持干凈清新。

MKZ的后排舒適度也很高，除支持靠背角度調(diào)節(jié)外，還配備有座椅加熱功能，這方面的表現(xiàn)要優(yōu)于對手。

MKZ配備了一塊1.4m²的全景天窗，天窗覆蓋了整個(gè)車頂，這一配置也是A4L和C級(jí)所不具備的。

A4L配備有全景影像功能，在狹窄空間行駛、停車會(huì)更加輕松。

C級(jí)在中控臺(tái)下方儲(chǔ)物格內(nèi)設(shè)有無線充電，雖然免去了充電線的束縛，但連接比較慢且充電效率不是很高。

　　配置部分總結(jié)：綜合來看，雖然A4L和C級(jí)也有自己的獨(dú)有配置，但整體的配置水平還是MKZ更高一些。MKZ不僅科技配置不輸奧迪，舒適性配置更是碾壓兩個(gè)對手，整體給人帶來的豪華感也更強(qiáng)。

　　·MKZ乘坐及儲(chǔ)物空間演示

常規(guī)狀態(tài)下，MKZ的行李廂容積為505L，并且內(nèi)部十分規(guī)整，后排座椅支持4/6放倒可進(jìn)一步擴(kuò)展行李廂空間。

　　·A4L乘坐及儲(chǔ)物空間演示

由于體驗(yàn)者身高僅為170cm，所以坐入A4L前排，將座椅調(diào)至最低且合適位置后，可獲得兩拳的頭部空間。

保持前排位置不變，同一體驗(yàn)者在后排可以獲得兩拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。

A4L的行李廂常規(guī)容積為523L，內(nèi)部十分規(guī)整，并且后排座椅還可實(shí)現(xiàn)按4/2/4比例放倒，只是不能實(shí)現(xiàn)完全放平。

　　·C級(jí)乘坐及儲(chǔ)物空間演示

由于體驗(yàn)者身高僅為170cm，所以坐進(jìn)C級(jí)的前排，將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿，可以獲得一拳四指的頭部空間。

對于身高170cm的體驗(yàn)者來說，C級(jí)的后排也很寬敞，保持前排位置不變，同一體驗(yàn)者在后排可獲得一拳的頭部空間，腿部空間也有超過兩拳的余量。

C級(jí)行李廂內(nèi)部容積為480L，底部較為平整，且兩側(cè)帶有網(wǎng)兜，可放置雜物或是易滾動(dòng)的物品。

　　空間部分總結(jié)：MKZ有著三款車中最大的車身，這也讓它有了十分寬敞的車內(nèi)乘坐空間，雖然軸距不是三款車中最長的，車頂也采用了溜背設(shè)計(jì)，但這并不影響車內(nèi)的乘坐舒適度，即便是身高182cm，體型壯碩的體驗(yàn)者也可以很舒適地坐在車內(nèi)。并且MKZ的舒適性配置非常豐富，前排座椅加熱/通風(fēng)、前排座椅按摩、后排座椅加熱、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)等均有配備。

　　動(dòng)力方面，MKZ有著三款車中最亮眼的參數(shù)表現(xiàn)，其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于A4L和C級(jí)上的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T+48V輕混系統(tǒng)。即便是面對搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的A4L和C級(jí)，MKZ也并不吃虧。

　　·MKZ

MKZ搭載一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在動(dòng)力參數(shù)上領(lǐng)先對手，對燃油的適應(yīng)性也更高，僅需加注92號(hào)汽油，這也降低了日常用車成本。

MKZ匹配6擋手自一體變速箱，位于中控臺(tái)左側(cè)的換擋按鈕也是林肯的一大特色，無鑰匙啟動(dòng)也屬于全系標(biāo)配的功能。

　　·A4L

A4L搭載的是代號(hào)為EA888的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1450-4200rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　·C級(jí)

C級(jí)搭載了具有48V智能電機(jī)的1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW(184Ps）/6100rpm，峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm，而48V智能電機(jī)可以額外提供10kW（14Ps）以及160Nm的助力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是9擋手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為豪華品牌中型車市場中兩位重量級(jí)選手，A4L和C級(jí)確實(shí)展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力，但在面對MKZ時(shí)卻顯得有些力不從心。外觀方面，MKZ用沉穩(wěn)大氣但不失時(shí)尚的外觀戰(zhàn)勝了對手；配置方面，MKZ憑借諸如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電動(dòng)行李廂、方向盤記憶、方向盤加熱、前排座椅按摩、后排座椅加熱等豐富的舒適性配置和10安全氣囊、并線輔助、車道偏離預(yù)警等主被動(dòng)安全配置力克對手；動(dòng)力方面，MKZ更是可以提供更加充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，而且其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)燃油適應(yīng)性也更強(qiáng)，僅需加注92號(hào)汽油，這也降低了日常使用成本；還有一點(diǎn)更是令兩個(gè)對手不能望其項(xiàng)背，那就是MKZ全系標(biāo)配了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛，日常行駛可以濾掉大部分細(xì)碎震動(dòng)，帶來更加舒適、更加高級(jí)的乘坐感受，激烈駕駛時(shí)也能通過調(diào)硬懸掛阻尼，讓每一個(gè)動(dòng)作都更加干脆。所以如果您需要一輛既能帶來駕駛樂趣，又能讓你和你的家人能夠在路途中感受到來自你和車輛無微不至的關(guān)懷，那林肯MKZ就是你的首選。

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