[愛卡汽車 新能源頻道 原創]
雖然車市大環境不盡如人意,但正所謂幾家歡喜幾家愁,豪華品牌似乎沒有受到環境影響,甚至幾乎都有所增長,其中沃爾沃則表現得更為搶眼。
從市場數據上來看,雖然全年的銷量還無法統計,但僅在今年上半年,沃爾沃在中國市場累計就銷售6.77萬輛,同比增長10.2%。要說為什么沃爾沃今年的表現這么好,那就一定繞不開旗下的SUV家族,就在剛過去的十月,沃爾沃正式發布了旗下純電動車型XC40 Recharge。
新車基于沃爾沃XC40打造而來,是沃爾沃品牌旗下的首款純電動車型。沃爾沃打算將Recharge car打造成未來純電動車的一個系列,并且計劃在未來五年每年推出一款純電動車。
新車沿用了燃油版采用的家族式“斯堪的納維亞”設計語言,在車身配色上提供了8種顏色供用戶選擇,其中Sage Green金屬漆則為全新配色。同時燃油版車型標志性的雷神之錘大燈、前保險杠也得到保留。
前臉處配備了由沃爾沃合資公司Zenuity開發的ADAS駕駛輔助傳感器,包括雷達、攝像頭以及超聲波傳感器,與之配套得失Zenuity開發的軟件,可以為駕駛者提供更為便利的駕駛輔助功能。此外前格柵與燃油版XC40有著很大不同,純電版采用封閉式設計,在LOGO下部留有進氣散熱風道。
如果只看車側的話,不仔細看很難發現新車與燃油版的區別,左側后方的充電插口更像是一種身份證明,這一點也是二者最大的不同。新車將提供19和20寸兩種尺寸的輪轂以及雙色車身以供選擇。
車尾的造型基本與燃油版車型一致,依然配備有L型“維京戰斧”尾燈,辨識度很強。
車尾右下方設置有“RECHARGE”銘牌用以彰顯新能源身份。其余的信息則代表著車輛配備P8動力,擁有四驅系統。
內飾部分與XC40沒有太大差別,新車車內依舊采用家族式風格,從用料和工藝上都無處不透露著豪華風格。中控臺也采用了向駕駛員一側傾斜的設計,更方便于駕駛人員的操作。
但是在車機上XC40純電動版與燃油版有著很大不同,新車是首次搭載了谷歌Android Automotive OS系統的車型,具備Google Assistant、Google Maps以及Google Play商店等應用,并且還提供沃爾沃的數字連接服務平臺Volvo On Call。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。