在車身尺寸方面，名爵ZS和繽智基本上勢均力敵，名爵ZS在與裝載能力更為相關的車寬與車高數據上更具優勢，而繽智則在車長與軸距方面更勝一籌。
| 車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 2020款 名爵ZS 260TGI 自動Trophy Pro L2+ | 2019款 廣汽本田繽智 220 TURBO CVT精英版 |
| 車長（mm） | 4323 | 4328 |
| 車寬（mm） | 1809 | 1772 |
| 車高（mm） | 1653 | 1605 |
| 軸距（mm） | 2585 | 2610 |
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相比之下，何先生顯然對名爵ZS獨特的設計風格更加感興趣，而除了外觀設計是否夠“抓人眼球”之外，這位程序員對車內是否夠精致以及科技感的氛圍同樣也有著不低的要求。
由于車款定位的差異，名爵ZS豐富的智能配置顯然更技高一籌，因此何先生對名爵ZS也產生了不少的好感。不僅如此，帶紅色縫線的內飾設計也讓何先生認為名爵ZS比繽智更活潑、運動一些。
名爵ZS和繽智兩款車型均搭載了渦輪增壓發動機，不過有著“買發動機送車”美譽的繽智在賬面數據并沒有完勝名爵ZS，相反在峰值扭矩方面，名爵ZS還反超了繽智的數據。因此在動力系統方面，其實兩者差別不大。
| 動力系統對比 | ||
| 車型 | 2020款 名爵ZS 260TGI 自動Trophy Pro L2+ | 2019款 廣汽本田繽智 220 TURBO CVT精英版 |
| 發動機形式 | 1.3T | 1.5T |
| 發動機最大功率kW（Ps）/rpm | 120（163）/- | 130（177）/6000 |
| 發動機最大扭矩Nm/rpm | 230/- | 220/1700-5500 |
| 傳動系統 | 6擋AT | CVT |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
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希望擁有更強動力的何先生，顯然對駕駛的運動感也有一定的要求。因此匹配了愛信6AT變速箱的名爵ZS，顯然會比匹配CVT變速箱的繽智，更易營造出偏向激進風格的駕駛氛圍。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
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純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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