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　　若問起來，過得最滋潤的是哪一個汽車細分市場？緊湊型SUV。過得心驚膽戰的是哪一個汽車細分市場？緊湊型SUV無疑是壓力巨大的，畢竟競爭者們都不是吃素的。長安歐尚X7作為緊湊型SUV市場中的新人，面對著競爭激烈市場中的前輩們，長安歐尚X7能否占得一席呢？為此我們選取緊湊型SUV銷量王——哈弗H6，與長安歐尚X7進行全面對比，看看長安歐尚X7硬實力究竟如何。

　　我們首先選擇了長安歐尚X7的頂配版本——“2020款長安歐尚X7 1.5T 自動旗艦型”， 為了公平起見，與它對比的是哈弗H6 1.5T車型中售價最接近的一款，即 “2019款哈弗H6 藍標 1.5GDIT 冠軍版”，具體車型信息請參考下表。

長安歐尚X7采用“仿生自然”的設計理念，致力于自然元素與工業美感的和諧兼容，帶來更加時尚動感的造型設計，以此來迎合時下消費者的挑剔審美。“云鷹之翼”暗骨式格柵形似水紋波動，配合兩側鋒利的折角線條，營造出極具張力的視覺觀感。

哈弗H6沿用哈弗家族的設計語言，沉穩大氣依舊是它的主旋律。寬大的六邊形進氣格柵搭配鍍鉻飾條，視覺沖擊力強，也營造出較為硬朗的前臉造型。

長安歐尚X7前大燈“冰晶之瞳”造型設計兇狠犀利，具有較高的辨識度。LED遠近光一體大燈為全系標配，此外還帶有自動大燈與大燈延時功能，功能性與科技感兼備。哈弗H6前大燈造型簡潔大方，同樣采用的是LED光源，照明效果出色。

長安歐尚X7側面造型修長動感，腰線犀利的折角線條也營造出不俗的力量感。車身尺寸為4705*1860*1720（mm），軸距達到了2780mm，在同級車型中具有明顯的尺寸優勢。

哈弗H6側面造型較為圓潤流暢，在視覺觀感上不顯得突兀。車身尺寸方面，長寬高分別為4600×1860×1720（mm），軸距達到了2680mm，哈弗H6相比于長安歐尚X7而言則顯得劣勢了。

輪圈方面，長安歐尚X7搭載的是多輻式鋁合金輪圈，造型運動個性。與之匹配的是規格為235/45 R20的玲瓏御風系列輪胎，具有不錯的抓地力、穩定性和安全靜音。哈弗H6同樣采用的是多輻式輪圈設計，不過在精致感與質感的營造上稍差一籌。與之匹配的是規格為235/60 R18的佳通comfort SUV520系列輪胎，在用料成本層面上，長安歐尚X7更具誠意。

長安歐尚X7車尾造型采用上窄下寬的設計，營造出較為濃郁的厚重感。粗壯的鍍鉻飾條延伸進大燈，提升車尾整體感的同時也拉升了橫向視覺寬度，同時層次分明。尾燈采用LED光源，配合內部個性的造型設計，點亮后視覺效果出色。

哈弗H6車尾造型圓潤飽滿，也采用了較為簡潔大方的設計。而下護板則采用了較為大膽的設計，強化SUV車型的野性美。

　　外觀設計方面，長安歐尚X7和哈弗H6展現了各自不同的性格特點，長安歐尚X7采用了更多時尚動感的設計元素，打造出更具個性化的車型，來迎合時下年輕化消費群體的審美觀念。哈弗H6則延續了穩重大氣的家族設計，不功不過的設計讓人挑不出毛病。當然了，就目前趨勢而言，長安歐尚X7的設計更容易虜獲消費者的青睞。

長安歐尚X7內飾同樣令人驚喜，在設計層面上，簡潔大方的同時又富有前衛時尚氣息。在做工用料層面上，長安歐尚X7并沒有因為親民的價格而“偷工減料”，采用了大面積的搪塑、皮質、織物、拉絲等多種材質混搭而成，呈現出觸感與質感兼備的內飾環境。

哈弗H6內飾一反外觀穩重的設計風格，內飾設計更為大膽，貫穿式的設計提升了橫向視覺延伸感與層次感。在用料方面，則沒有長安歐尚X7那么吸睛。

長安歐尚X7配備了一塊10.25英寸的中控液晶屏，搭載了OnStyle2.0歐尚智能網聯系統，提供了在線電臺、在線音樂、央視影音、全景影像等等功能。此外，語音識別系統也非常的智能化，可以對車輛部分功能進行語音控制，極大提升了用車的便利性與豐富度，也貼合了時下消費者的用車訴求。

哈弗H6配備的是一塊9英寸液晶中控屏，功能集成度高，屏幕顯示效果與響應速度也可圈可點。

　　內飾方面，長安歐尚在設計與做工用料方面都能看出它的誠意所在，時尚個性的同時也兼具了智能未來感，非常符合時下年輕消費者的訴求。哈弗H6在內飾上也營造出不錯的個性與居家感，實用性表現不錯。不過在用料與智能方面相較于長安歐尚X7有一定的差距。配置方面，從上述表格中可以看出，雙方各有優略。相比于哈弗H6，長安歐尚X7多了10.25英寸中控屏、車道偏離預警、電動后備廂、行車記錄儀、車載WiFi、車內顏色可變氛圍燈等實用性與智能化配置，此外還支持多種便利性與科技配置的選裝，滿足消費者的個性化需求。而哈弗H6則多了陡坡緩解、自動駐車、道路救援呼叫、車機互聯、彎道輔助照明等配置。在日常行車過程中，長安歐尚X7的配置實用性表現更佳，也更符合消費者的配置訴求。

身高182cm的體驗者進入長安歐尚X7前排，座椅高度調至最低并調整至適合的駕駛坐姿后，頭部還剩余一拳的空間。此外，長安歐尚X7座椅的人機工程學也非常的考究，貼合度與舒適度非常高，對腰部和肩部的支撐也非常到位。

保持前排座椅位置不變，同一體驗者坐進后排，頭部有一拳左右的空間余量，而腿部則擁有超過兩拳的空間余量，乘坐空間是非常寬裕的。值得一提的是，后排座椅支持10°的靠背角度調節，以及后排地板平整度非常高，給后排乘客提供更安逸舒適的乘坐環境。

身高較為低矮的175cm的體驗者坐進哈弗H6前排，座椅調至最低并調整到適合的坐姿后，頭部擁有一拳三指的空間余量。

保持前排座椅不動，同一體驗者坐進后排，頭部擁有一拳的空間，而腿部則有兩拳的空間余量。相較而言，在乘坐空間方面長安歐尚X7稍勝一籌。體驗者身高存在差異的情況下，還是可以比較清晰的看出在乘坐空間方面長安歐尚X7是要稍勝一籌的。

長安歐尚X7行李廂內部較為規整，具有極為出色的裝載能力，當然這也得益于長安歐尚X7擁有超越同級競品車型的尺寸表現。此外，后排座椅能夠完全放平，得到拓展后的空間表現更加出彩，幾乎能夠滿足消費者日常的任意儲物訴求了。

哈弗H6行李廂的裝載能力同樣出色，座椅也支持按比例放倒，拓展后的空間表現能夠滿足消費者的日常儲物需求。

　　長安歐尚X7車廂內部儲物空間展示：

　　哈弗H6車廂內部儲物空間展示：

　　兩車在空間方面都有著極為不錯的表現，均能夠滿足消費者對空間的訴求。乘坐空間方面，長安歐尚X7得益于車身尺寸與軸距的越級表現，能夠給人帶來寬敞舒適的乘坐環境，在表現上要優于哈弗H6。在儲物空間方面，兩車表現可圈可點，無論是車廂內部的儲物格以及行李廂都有著得體的表現。

長安歐尚X7全系搭載的是“中國心十佳發動機”全新藍鯨1.5T GDI發動機，其最大功率為131kW（175Ps），峰值扭矩為265Nm，該發動機采用了350bar高壓缸內直噴系統，帶來更高的燃燒效率和循環熱效率，同時全新的換氣系統可以降低缸內殘余廢氣系數，充氣效率提升5%。

哈弗H6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW(169Ps)/5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000。這臺發動機的最大亮點在于進排氣門部分都搭載了正時調節器，進氣側可變升程技術，在降低排放的同時還能在一定程度上提升性能。

長安歐尚X7搭載的是長安英國研發中心自主研發的濕式7DCT自動變速箱，該變速箱已經經受累計超過800余萬公里的整車道路可靠性測試，具有94.3%的最高傳動效率，并且其7個擋位使得換擋更平順、經濟性更高。

哈弗H6搭載的是7速雙離合變速箱，帶有手動模式。

懸掛系統方面，長安歐尚X7采用了前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的結構。此外，長安歐尚X7采用了同級唯一搭載的柔性副車架以及全系標配十大操控制動安全系統，并通過長安底特律研發中心專業調校，質感表現更為出色。

哈弗H6搭載的是前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛組合。

　　動力方面，長安歐尚X7與哈弗H6均搭載的是1.5T發動機與7速雙離合變速箱的動力總成，雖然在賬面數據上總體差異并不大，但在調校水平與駕駛質感方面長安歐尚X7在同級車型中是處于水準之上的。

　　總結：通過多方位對比，相信大家對這兩款車已經有了比較全面的認識。長安歐尚X7擁有更為年輕時尚的造型設計與空間表現，在智能化方面也有著不錯的建樹，對年輕消費者而言是頗具吸引力的。哈弗H6一如既往的穩重中庸表現，沒有什么明顯的短板，是能夠收獲一眾消費者青睞的最大底氣，也是它一直賴以生存的“殺手锏”。當然了，對于年輕人而言，時尚潮流與寬敞空間會成為他們最大的訴求，長安歐尚X7的優勢更為明顯一些。

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