[XCAR 實拍體驗 原創]
從中型SUV科賽的誕生之日起,長安歐尚就踏上了由商用至乘用的轉型之路,作為全新的產品序列,頻出爆款的SUV市場就順理成章地成為了規劃的重心。而今天我們在長安墊江試驗場地中所體驗的車型,就是品牌另一款重點車型——歐尚X7,這款配備了多種科技配置的新車,將于此次活動首次對外曝光新車內飾,而更多的功能與細節,將于3天后的成都車展上亮相。
由于此次體驗的長安歐尚X7仍為試裝狀態,因此未來量產車型或將與目前曝光版本存在一定差異。而在這次體驗過程中,很多功能也并未被激活,這其中就包括由長安歐尚自主研發的OnStyle2.0智能網聯系統以及中控系統。從目前已知的有效信息中,我們得知長安歐尚X7定位于緊湊型SUV,并采用5座布局,其預售價為11-14萬元,除了已公布預售價格的燃油版車型外,未來還將會推出混動版與EV版,而最先推出的燃油版車型預計將于今年11月份正式上市。
其實早在上海車展上,歐尚X7的外觀造型就已被公諸于世,以運動時尚風格為主旨的設計理念,加上一些特殊的細節設計,整體造型很有記憶點。而實拍車型所采用的太空漆面,就是其質感出色的“元兇”之一。
熏黑處理的中網存在感極強,細看之下它并非單一地采用了筆直線條,而是選擇了仿羽翼紋理的線條,很有設計感。在極具層次感的中網下方,配備了毫米波雷達,通過該模塊,歐尚X7可實現基于ACC自適應巡航功能的L2級自動駕駛輔助系統。
位于中網兩側的是前大燈燈組,其內部光源全部采用了LED,整個燈組點亮后視覺效果出色。
| 車身數據對比 | ||||
| 車型/項目 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 歐尚X7 | 4705 | 1860 | 1720 | 2780 |
| 博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
| 哈弗H6 | 4600 | 1860 | 1720 | 2680 |
| 寶駿RS-5 | 4570 | 1870 | 1720 | 2700 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
車側造型棱角分明,D柱處設計了偏方正的拐角,這點倒是和科賽的整體氣質十分相似,同樣力量感十足。相較于時下主流的中國品牌緊湊型SUV,歐尚X7的車身尺寸具有一定優勢,尤其是與乘坐表現極為相關的軸距數據,更是力壓群雄。因此,我們也有理由更加期待它的空間表現了。
轉向燈集成于外后視鏡上,并配備了24小時360°影像及遠程實時監控功能,該功能可實現隨意切換視頻角度,并能隨時查看車輛的狀態以及360°周邊情況。
歐尚X7在科技配置上的一大亮點,就是采用了“刷臉解鎖”功能,其錄入與識別的“FACE ID”模塊位于B柱上,當車輛在閉鎖、熄火狀態,車主按壓門把手即激活人臉識別功能,成功識別身份進入車內(可隨身不帶鑰匙)。不過由于試裝車暫未激活該功能,因此我們無法體驗,但即便如此,這項配置也算是中國品牌中的首次應用了。
采用了較寬設計的中央貫穿式鍍鉻裝飾條十分顯眼,并且與兩側尾燈融為一體,同時與銀色下護板的搭配,也很好地突出了越野氣質。
尾部的排氣采用了隱藏式布局,而在下包圍上的“左右單出”也僅為裝飾所用。
尾燈造型上的折線與腰線和鍍鉻裝飾條相連接,整體感出色。同時尾燈燈組的內部光源也全部為為LED,這點還是比較少見的。
20英寸的大尺寸雙色鋁合金輪圈采用了多條輻設計。造型時尚且運動,而輪胎方面則配備了245/45 R20的朝陽品牌輪胎。預計未來這套“大腳”將會配給高配車型。
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