【愛卡 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
《購車精算師》是愛卡汽車一檔全新欄目,通過展現(xiàn)買車、用車、賣車車輛全生命周期的各方面開銷,為愛車的您提供參考。欄目第一期的“主角”是一款被大家嚴(yán)重低估、其實力足以讓其他競爭對手“顫抖”的“寶藏車型”——廣汽謳歌RDX。
廣汽謳歌RDX(下文簡稱RDX)的外觀延續(xù)了家族式的鉆石形進氣格柵,狹長銳利的LED前大燈組延伸至車側(cè),凌厲線條勾勒出豐富的車頭造型,營造出犀利、運動的造型風(fēng)格。
中網(wǎng)部分,RDX采用傳承自Acura Precision Concept的經(jīng)典設(shè)計, 五邊形鉆石切割元素,點陣式菱形設(shè)計,在光線變化時更張揚,辨識度更高更具個性。
矩陣式LED大燈組采用7個搭配獨立透鏡的LED單元,搭載Jewel Eye®系統(tǒng)支持遠(yuǎn)近光自動切換。
RDX車身側(cè)面動感流暢,配合鋒利的線條營造出不俗的力量感。前懸、后懸的距離較短,既可以優(yōu)化車內(nèi)空間,還可以提高車輛行駛穩(wěn)定性,車身比例也更顯修長。
車尾部分,比例協(xié)調(diào)、造型飽滿,豐富的線條勾勒出的層次搭配粗壯的排氣看上去更有力量,與車頭部分的犀利、運動相呼應(yīng)。
來到車內(nèi),RDX內(nèi)飾布局采用了謳歌最新的設(shè)計風(fēng)格,雙色配色搭配黑色烤漆,懸浮式中控屏與按鍵式換擋結(jié)構(gòu)營造出更具科技感的內(nèi)飾氛圍。
配置方面是RDX的強項,除了16項調(diào)節(jié)座椅、自動座椅加熱&通風(fēng)、后排座椅加熱、方向盤加熱,三區(qū)獨立空調(diào)等舒適配置外。ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、盲區(qū)顯示、防眩目后視鏡、防碰撞預(yù)警、輔助剎車、HUD抬頭顯示等相關(guān)安全性配置一應(yīng)俱全。
懸浮式中控屏尺寸達到了10.2英寸,內(nèi)置導(dǎo)航、藍牙、蘋果CarPlay、車載互聯(lián)等功能,操作流暢,翻譯迅速。UI相比同級別其他競品更具設(shè)計感。
RDX配備ELS Studio® 3D音響系統(tǒng),這套音響由8次獲得格萊美獎的殿堂級大師 Elliot Scheiner親自調(diào)校,其音響系統(tǒng)優(yōu)先級高過所有其他內(nèi)飾組件,由他完成音場布局后再進行其他設(shè)計。整套音響系統(tǒng)共由16個揚聲器組成,其中配有4個Highline™超薄車頂揚聲器,創(chuàng)造出絕妙的音場效果,非常適合聽人聲及弦樂。特點是久聽不累耳,是車載音響中為數(shù)不多的佳品!強力推薦!
動力系統(tǒng)是RDX表現(xiàn)最出色的部分,195kW(265Ps)+380N·m的2.0T發(fā)動機搭配10AT的動力組合,為我們帶來了6.62s的0-100km/h加速成績。實際體驗中相比出色動力最令人難忘的是10AT的表現(xiàn),細(xì)數(shù)目前市場上搭載的10AT車型本就不多,如此平順的更是僅此一家。
并且RDX搭載了編輯眼中的“最強公路四驅(qū)”SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng),它可以讓車輛在進入彎道時將動力更多的分配到外側(cè)后車輪,配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向令RDX這臺中型SUV擁有接近性能車般的駕控樂趣。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。