[愛卡汽車 導購 原創]
很多消費者認為四驅就是越野時才需要，實際上并非如此。根據四驅系統結構以及設定的不同，其性能取向也是不一樣的。比如傳統的分時四驅現在一般主打越野、脫困，全時四驅系統有利于增強道路穩定性也能兼顧一定的越野能力，適時四驅在兼顧公路性能的同時，還能做到相對省油。如果你購買一臺SUV車型有長途出行的打算，或者用車地區降雨量、降雪量較大，還是非常建議選購一臺四驅SUV 的。那今天，我們就來給大家推薦幾款。
2019款斯巴魯森林人
四驅版本售價區間：22.38-28.58萬元
斯巴魯品牌的一大特點——全系標配全時四驅系統，當然，除了斯巴魯BRZ之外。目前國內斯巴魯在售的SUV車型有三款，分別為斯巴魯XV、斯巴魯森林人、斯巴魯傲虎。此次我們推薦森林人，因為它剛換代不久，基于SGP平臺打造，并且空間比斯巴魯XV大不少，更適合大多數家庭。
車身尺寸上，長寬高分別為4640*1815*1730mm，軸距2670mm。最小離地間隙達到了220mm。
外觀上斯巴魯相對保守，它并不是一臺扎眼的車。設計師在森林人上追求更多的是經久耐看，所以你可以發現，斯巴魯的車通常都沒什么讓你驚艷的設計，但又很不容易過時，基本屬于一股清流。
內飾也是功能性向導，質感放在同級別中只能說是一般，比原來的斯巴魯車型倒是好不少。體驗上你不會覺得多尊貴，但它車內所有的功能你都會覺得很好用。配置上表現也不錯，全系標配前排座椅加熱、遙控鑰匙、多功能方向盤等，并且還全系標配LED大燈，讓我這個XV車主羨慕不已。
現款森林人有純燃油和混動兩種動力，發動機全系為代號為FB20的水平對置四缸發動機。這里我個人推薦大家購買純燃油版本，其最大功率為115kW（156Ps）/6000rpm，峰值扭矩196Nm/4000rpm。與之匹配的是CVT變速箱，為鋼鏈式結構，可承受扭矩更大。
說到重點了，森林人全系匹配斯巴魯標志性的左右對稱全時區四驅系統，其扭矩分配能力異常強大，加之出色的電子輔助，讓森林人有了很出色的多路況適應能力。開啟X-MODE之后，其越野性能也相當不錯。整體而言，森林人的這套四驅系統可以說是同價位最優秀的。
鄭州日產-途達
四驅車型售價區間：22.83-24.83萬元
從外觀來看，途達就是一副“野路子”的樣子，車身十分高大，不僅如此，線條也極為飽滿有力量感，看起來就是個硬漢。
整車尺寸為4882*1850*1835mm，軸距2850mm，標準的中型SUV尺寸。
尾部依然保持了整車剛毅的線條，整體設計比較簡約。
如果你不是沖著買一輛硬派越野車去的，那你很可能被途達的內飾勸退。跟同價位的城市SUV相比，途達的這套內飾實在太糙了，而且設計也比較落后。但這些前提條件放在一臺硬派越野車上，那就順理成章了。
途達全系搭載了一臺QR25自然吸氣發動機，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm/4000rpm，與之匹配的則是來自加特可的7AT變速箱。
作為硬派越野車它不僅采用了非承載式車身，后懸掛還用了五連桿整體橋式的結構。四驅系統更是選用了分時四驅，掛上四驅之后前后軸為硬軸鏈接，就連轉向都為機械液壓助力，從配置上來講，可以說是一硬到底。
一汽-大眾 探岳
四驅版本售價區間：23.39-31.39萬元
探岳基于MQB平臺打造而來，內外均采用了大眾最新的家族設計，相較于上汽大眾的的途觀L而言，探岳整體給人感覺要更為時尚、協調。，其前臉和定位更為年輕的T-ROC有幾分神似，給它帶來了更有活力的視覺感受。
車身尺寸上，探岳的長寬高為4589*1860*1660mm，軸距2731mm，作為中型SUV而言，這樣的尺寸算是中規中矩。
尾部設計相當飽滿，雖然依然有著濃濃的大眾風格，但你細品就會發現和你曾經認識的那個大眾已經有所不同了，少了之前的死板，多了些許靈動，這就是新設計語言帶來的好處。
這套內飾大家一定不陌生，在大眾品牌的新車以及奧迪品牌的新車上，都能見到這套設計，整體化很強，充滿了科技感，如果選擇有全液晶儀表的配置，那這種感受將會得到進一步的增強。
在四驅上，探岳是比較有優勢的，因為全系共有22款配置，其中1.4T有兩款，2.0T版本有20款，四驅只搭載在2.0T版本上，共有12款，選擇非常豐富。
其中2.0T版本分高低功率兩種調校，低功率最大功率137kW（186Ps）/5000rpm，峰值扭矩320Nm/1600-4000rpm。高功率版本的最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4500rpm。
這套四驅系統采用了電控多片離合器作為中央差速器，正常狀態下前后軸的扭矩分配比例為95：5，但就因為這5%的動力分配，讓這套四驅系統成為了全時四驅。而從理論上講，這套四驅系統可以分配最多50%的動力傳遞到后橋。從效果上來說，它更傾向于公路性能，和更強的多路況適應能力。
長安馬自達CX-5
四驅版本售價區間：23.38-24.58
就外觀而言，馬自達CX-5在同級別中是屬于那種比較有設計感的類型。無論是中網還是大燈造型，其細節處的處理都十分精致。
沒有繁雜的線條、沒有夸張的設計，幾條腰線就勾勒出了妙曼的身姿。車身尺寸上，長寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距2700mm。
尾部整體非常飽滿，但內部線條包括尾燈造型，都比上一代車型銳利了不少。
內飾也十分飽滿，采用了明顯的T型中控臺，空調出風口嵌入了整個中控臺中，內凹的設計為它帶來了更好的層次感。懸浮式中控屏幕、高中央通道、三輻方向盤等相對流行的元素一樣也不缺乏。
四驅系統只有2.5L版本才配備，其最大功率為144kW（196Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm，與之匹配的則是一臺6AT變速箱。這套馬自達招牌的創馳藍天動力總成，一直飽受好評，無論是輸出質感，還是變速箱換擋動作、換擋邏輯幾乎都無可挑剔。
馬自達CX-5搭載的是一套AWD適時四驅系統，中央差速器為電控多片離合器，通常情況下以前驅為主，可以節省一部分燃油。而當遇到濕滑路況，出現打滑，四驅系統會分配更多的動力給后橋，輔以ESP系統，從而顯著提升適應能力，對公路操控有一定裨益。
編輯總結：
今天推薦的這四款涵蓋了全時四驅系統、適時四驅系統、分時四驅系統。其實選擇起來也簡單，如果有越野的需求，或者需要車去干一些重活兒，那途達是個不錯的選擇；如果城市中游走較多，同時偶爾也會中長途自駕游，那建議選擇CX-5或探岳；追求機械素質，在乎雪天的操控能力，那斯巴魯森林人絕對是同價位中的不二之選。
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