[愛卡汽車 新能源頻道 原創(chuàng)]
SUV一直以來都是中國市場非常青睞的車型，無論說關(guān)注度還是銷量都非常高，而在新能源車型中，混動SUV有著不錯的口碑，空間大、動力足、續(xù)航有保證都是此類車型的賣點(diǎn)，今天就為大家?guī)硪豢钭灾髌放苹靹覵UV的實(shí)拍，它就是榮威RX5 eMAX。
此前榮威RX5系列積累的一定的市場基礎(chǔ)，榮威RX5 eMAX是榮威RX5 MAX的插混版，插混版與燃油版定位一致，同為緊湊型SUV，新車補(bǔ)貼后售價為19.58- 23.58萬元。
榮威RX5 eMAX的整體外觀設(shè)計沿用了燃油版的風(fēng)格，在家族式設(shè)計語言之上，運(yùn)用“強(qiáng)韌”美學(xué)強(qiáng)化了新車的造型，在細(xì)節(jié)上與燃油版有一些差異。
其中鍍鉻前格柵尺寸進(jìn)一步加大，同時采用懸浮式設(shè)計增加視覺沖擊力，官方稱之為“懸浮鯨翼格柵”。兩側(cè)全LED光源的前大燈組與前格柵成為一體，前臉的張度更大，辨識度更高。
全系大燈采用LED光源，其中至尊型為矩陣式設(shè)計，大燈支持自動開關(guān)及伴我回家。
后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，同時在底部還設(shè)有圖像傳感器，用以實(shí)現(xiàn)360°全景影像。
榮威RX5 eMAX側(cè)身線條非常硬朗，上下腰線勾勒出強(qiáng)烈的立體感，從前大燈組一直延伸到尾燈位置。車輛的尺寸為4647*1891*1725mm，軸距達(dá)到2760mm。
無鑰匙進(jìn)入這樣的便利性配置順理成章成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
左前車輪翼子板上方的“NETGREEN”字標(biāo)也彰顯了其新能源身份。
榮威RX5 eMAX的注油口位于車輛的左后方，官方建議加注標(biāo)號92及以上的汽油。
充電口放置在右后方，車輛純電續(xù)航里程為70km，5小時可以充滿。
車輛的輪胎采用了米其林Total Performance PILOT SPORT a系列235/45 ZR19高性能輪胎，裝配有雙色涂裝的輪轂，質(zhì)感很強(qiáng)。
車尾的設(shè)計比較中規(guī)中矩，車頂高度很高，底部的銀色飾板也在視覺上抬升了離地間隙。整體來說比較“大眾臉”，但絕對說不上難看。
尾燈同樣采用了LED光源，并沒有采用主流的貫穿式設(shè)計，不過尺寸并不小，夜晚點(diǎn)亮后效果不錯。
尾部有“RX5 eMAX”字標(biāo)，其中“e”單獨(dú)用綠色配色，彰顯車輛的新能源身份。
內(nèi)飾設(shè)計整體與燃油版一致，沿用榮威家族一貫的風(fēng)格。中控臺采用對稱式設(shè)計，車內(nèi)覆蓋有大面積皮質(zhì)材料，內(nèi)飾中最引人注目的就是14.3英寸中控液晶屏和12.3英寸全液晶儀表，配合斑馬智行3.0車機(jī)系統(tǒng)，智能化程度很高。
榮威RX5 eMAX的內(nèi)飾風(fēng)格基本上做到與外觀相呼應(yīng)，線條更加平直整齊，兼具穩(wěn)重和科技。此外，車輛在用料方面也毫不馬虎，大面積軟質(zhì)材料的運(yùn)用加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，提升了車內(nèi)的質(zhì)感和高級感。
方向盤采用多功能三幅式設(shè)計，尺寸適中，表面使用打孔皮覆蓋，握感出色。方向盤左側(cè)集成有藍(lán)牙電話按鈕，后方還有動能回收減擋撥片，右側(cè)則為動能回收升擋撥片。
榮威RX5 eMAX內(nèi)飾部分最不可忽視的一點(diǎn)要屬它所配備的12.3英寸全液晶儀表。全液晶儀表盤顯示效果清晰細(xì)膩，支持多效果切換。儀表盤可以顯示續(xù)航里程、車外溫度、安全帶提醒等信息，顯示內(nèi)容豐富。得益于12.3英寸的大尺寸，儀表盤支持實(shí)景導(dǎo)航功能，可以更為直觀地呈現(xiàn)行駛路線。
榮威RX5 eMAX并沒有采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，但其擋把在造型上并不失高級感。包裹的打孔皮提供了不錯的觸感和摩擦力。
擋把周圍區(qū)域的模式切換、多媒體控制按鍵采用對稱式排布，鍵帽面積不小，操作更加直觀，誤操作更少。
中控屏幕則為14.3英寸大尺寸豎版觸摸屏，在進(jìn)入車輛內(nèi)部時，第一眼就能被其吸引。車機(jī)系統(tǒng)采用斑馬智行3.0系統(tǒng)，支持常規(guī)的音視頻娛樂功能，同時還支持大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、主動交互式語音、充電樁查找等智能云服務(wù)。
值得一提的是，在智能座艙方面榮威RX5 eMAX的功夫下得很足。通過SKY EYE天眼系統(tǒng)可通過人臉識別，在不同駕駛者使用車輛時自動恢復(fù)相應(yīng)駕駛者的在座椅、娛樂系統(tǒng)等方面的設(shè)置。如果識別出不是已設(shè)定人員，系統(tǒng)會進(jìn)入隱私模式，同時后臺記錄行駛信息。
除了質(zhì)感豪華的內(nèi)艙外，榮威RX5 eMAX的空間也非?？捎^，作為多功能家用車完全夠用。同時動力性能也是這款混動車的一大優(yōu)勢，“小馬拉大車”的情況是不存在的。
主駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，座椅的皮質(zhì)較為柔軟，包裹性很強(qiáng)。從圖中可以看到，坐墊長度足夠長，并且略微上翹，對腿部有著很好的支撐。
座椅的調(diào)節(jié)范圍較大，對于身材高大的車主來說也可以很輕松地找到合適的位置。
車輛內(nèi)部設(shè)置有多出儲物格，實(shí)用性很強(qiáng)，尤其是門板位置的儲物空間，寬度和深度都非?？捎^。
后排的空間足夠大，無論是腿部和頭部都能有一定的余量，同時座椅材質(zhì)柔軟，坐下后有較強(qiáng)的嵌入感，對于獲得舒適的空間體驗非常有幫助。
后排還配備有中央扶手，不過儲物空間就比較普通，只有兩個杯架。
后備廂的空間比較理想，后排座椅支持4/6比例放倒，椅背可以形成純平的平面，能夠進(jìn)一步提升空間利用率。不過由于比燃油版車型多了電氣化組件，所以底板下的儲物空間在空間不是很充裕，沒有太多的儲物格。
榮威RX5 eMAX搭載插電混合動力系統(tǒng)，由藍(lán)芯1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺90kW永磁同步電機(jī)組成，電動機(jī)布置于前軸，最大功率90kW，最大扭矩230Nm。
發(fā)動機(jī)艙蓋處由大面積隔音棉，在這一點(diǎn)上自主品牌做得都不錯，在行駛時對于發(fā)動機(jī)的噪聲隔絕效果出色。
編輯點(diǎn)評：總的來講，榮威RX5 eMAX集成了家族的成熟設(shè)計，大氣的外觀非常吸引眼球，內(nèi)飾則保持了較高的水準(zhǔn)，用料方面豪華有質(zhì)感，整體內(nèi)飾風(fēng)格科技很強(qiáng)。此外，充足的空間、豐富的配置、動力強(qiáng)勁的混動系統(tǒng)都是不輸同級的存在，對于有相關(guān)需求的消費(fèi)者而言是很好的選擇。
精彩內(nèi)容回顧
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