值得你等待 實拍廣汽豐田威蘭達 2.0L

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　廣汽豐田在推出第八代凱美瑞、C-HR以及全新換代雷凌之后，又迎來了TNGA架構下的第四位新成員：威蘭達WILDLANDER。新車名字于今年11月7日公布，隨后在2019年廣州車展全球首秀，隨著不斷的曝光，它離我們也越來越近。今天我就來到了北京798藝術園區，再一次體驗這款誕生自TNGA-K平臺的SUV。

　　在之前的車展亮相、實拍體驗活動中，我的同事已經針對威蘭達的外觀、內飾、空間等方面進行了詳盡的解讀。大家可以點擊圖片閱讀實拍文章。今天，我將從更多細節角度，來跟大家分享廣汽豐田威蘭達。

其實現在說到豐田的新車型，那一定繞不開的、一定要反復提及的，那便是TNGA架構。“TNGA”是“Toyota New Global Architecture”的首字母縮寫，它不同于我們之前所了解的平臺、模塊化等概念。

　　相較之下，TNGA的涵蓋更廣。涉及到項目規劃、產品設計、研發、模塊化生產甚至包括采購等等流程形成的整體，從每一個細節入手，提高所有環節的通用率，從而實現豐田“制造更好的汽車”的理念。

我們已經接觸到了諸多TNGA架構下誕生的新車，比如廣汽豐田的C-HR、雷凌、第八代凱美瑞，還有一汽豐田的榮放、亞洲龍、奕澤，當然，還有我們今天的主角——威蘭達。僅從外觀上來看，TNGA架構下的新車都呈現了年輕化、個性化的趨勢，一改豐田以往中庸的形象，變得活潑大膽起來，其設計語言都比以往要更加的新潮、高級。

我們從威蘭達的設計上也能感知到這一點，原來你會覺得豐田的大多數車都是家用車。而現在新推出的威蘭達，其設計理念已經變成了“Adventure & Refined（冒險&精致）”。

前臉采用了分體式格柵，上窄下款，下部呈現了紡錘式設計，上部的格柵將兩側大燈融為一體，配合兩側的霧燈格柵，視覺效果上可以說是剛柔并濟。

側面以及尾部，威蘭達采用了更多較為鋒利的線條，這在以往的豐田車型上是較為少見的。官方把這種設計稱之為“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設計手法。意思就是你從哪個角度去看，它都呈現八角形，從而可以更好的突出車身的力量感和時尚感。

尾部設計元素較為豐富，除了充滿切削感的線條之外，其后端還采用了深色的側擾流板，為車尾帶來了更運動的效果。

大燈組的造型和榮放比起來，呈現更為修長、內斂的特點，有點瞇著眼的意思，內部自然是LED光源。

威蘭達的輪圈有兩種尺寸，分別是18英寸和19英寸，并且有三種樣式可選。其中比較有特點的是像鋸片一樣的輪圈，官方稱之為拼色風火輪。

　　內飾簡析：

威蘭達內飾整體設計和榮放基本保持一致，畢竟兩車同平臺。中控臺采用了大量橫向多邊形設計，由上到下，并且其面板也是錯落有致，擁有出色的立體感和層次感。

材質上無需擔心，所及之處都是大面積的軟質材質包裹，手感和觸感都相當細膩。

中控屏幕尺寸為10.1英寸，采用當下流行的懸浮式設計，由于現場展車并未通電，所以其內部功能暫未能進行體驗。

下方的空調控制區域非常有特點，采用了兩個超大的電子旋鈕，手感很像游戲機手柄的按鍵觸感，游戲機就是小孩子的冒險。