[愛卡汽車 導購 原創]
在高知人群的購車偏好中,理性與投資觀念占據了消費信念的主導,而更加合理的官方金融政策顯然能夠有效幫助持幣待購的人群確定購車目標。同樣為理性者所偏愛的斯柯達品牌,在成功推出中級SUV柯迪亞克之后,就受到了諸多追捧“德系血統”的年輕人的關注。在2020年開年之際,斯柯達也為柯迪亞克準備了全新的金融政策,力求讓更多人盡早加入到德系車主的大家庭中。

2017年,斯柯達柯迪亞克正式上市。如今在市場中征戰近3年之久的它收獲了眾多的關注與認可。目前在售的柯迪亞克提供了5座與7座兩種座椅布局形式的車型,同時搭載高、低不同功率的EA888的2.0T發動機,全系以14款車型來滿足市場的不同需求,具體廠商指導價格請見下表。
| 柯迪亞克參與活動車型及售價 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅標準版 國V | 18.69 |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅標準版 國VI | 18.84 |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅舒適版 國V | 20.89 |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅舒適版 國VI | 21.04 |
| 2019款 改款 TSI330 7座兩驅舒適版 國V | 21.29 |
| 2019款 改款 TSI330 7座兩驅舒適版 國VI | 21.44 |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版 國V | 22.29 |
| 2019款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版 國VI | 22.44 |
| 2019款 改款TSI330 7座兩驅豪華優享版 國V | 22.69 |
| 2019款 改款 TSI330 7座兩驅豪華優享版 國VI | 22.84 |
| 2019款 改款 TSI380 7座四驅豪華優享版 國V | 25.09 |
| 2019款 改款 TSI380 7座四驅豪華優享版 國VI | 25.24 |
| 2019款 改款 TSI380 7座四驅旗艦版 國V | 26.69 |
| 2019款 改款 TSI380 7座四驅旗艦版 國VI | 26.84 |
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作為斯柯達的旗艦車型,柯迪亞克代表了品牌造車理念與科技水平的巔峰。整體設計造型線條硬朗但不失運動感,家族化直瀑式鍍鉻格柵與分體式大燈的設計,既有辨識度又有記憶點。無論是細節還是不怒自威的氣場,都很符合消費者對中級SUV的期待。
簡潔且干練的尾部造型,很符合德系SUV的設計風格,整體大氣耐看。同時,行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部合理的視覺重心。而被隱藏起來的排氣,也很好地為柯迪亞克營造出低調的一面。
木紋飾板與高亮飾條的存在,為大家熟知的大眾風格內飾平添了許多亮點,視覺效果也因此而提升。多處采用平直方正的線條設計也為中控臺勾勒出了硬朗大氣氣勢,同時出色的做工用料也烘托出質感的優秀。
配置方面,柯迪亞克全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、上坡輔助、自動駐車、全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、座椅高低調節、第二排背部角度調節、8英寸中控彩色液晶屏幕、手機互聯/映射、彎道輔助照明、自動大燈、電動后視鏡、后視鏡加熱、雨量感應雨刷等功能。
而高配車型則可享受到前/后頭部氣囊(氣簾)、并線輔助、主動剎車、電動感應行李廂、主/副駕駛座電動調節、腰部支撐調節、主座椅記憶、座椅加熱、LED遠/近光燈、后視鏡記憶、后視鏡自動防眩目、自動空調等配置。
柯迪亞克TSI330車型搭載了低功率版EA888 2.0L渦輪增壓發動機,最大功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm,峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm;而TSI380車型則搭載了高功率版本2.0T發動機,最大功率為162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
與上述兩種動力的發動機相匹配的均為一臺7擋DSG濕式雙離合變速箱。
事實上,柯迪亞克在路上出現的頻率并不算低,究其原因一方面是斯柯達不斷通過改款來完善、提高柯迪亞克在配置方面的優勢,另一方面,出色的穩定性也是大家有目共睹的地方。而這樣一款綜合實力超強的中型SUV,官方又有哪些促進“下單”的金融優惠政策呢?
官方金融政策(具體以實際購車專營店當地政策為準):
斯柯達官方對品牌全系車型的貸款共提供了兩種政策,一種為首付20%起,還款期限為12-36期(1-3年)的等額本息方式,即悠享貸;另一種可享12期(1年)無息的彈性貸,即在購車之時繳納50%車款,剩余尾款在到期月一次性付清,這項政策更適宜擁有理財產品的客戶,大家可以根據自身情況進行選擇。

不僅如此,斯柯達還為柯迪亞克的持幣待購客戶推出了2020年第一季度的限時金融政策。除上述的“20%首付起 2年0利率”的金融優惠外,購車客戶還可享受“8000元額外置換補貼”與“4000元品牌保險貼息以及1000元次年續保抵用券”的政策扶持。由此可見,官方也在盡可能地幫助購車者緩解資金壓力。
編輯點評:
“大眾基因”這一金字招牌,足以讓消費者認可斯柯達的存在,而事實也證明了柯迪亞克的銷量并非徒負虛名,不斷提升與進化的它,以出色的實用性超出了大家的預期。如今斯柯達推出了以上限時活動和金融方案,從而滿足不同購車人群的消費預算需求。如果您正處于對柯迪亞克持幣待購當中,那么不妨抓準這一絕佳時機。畢竟最低僅需3.74萬元首付,就能入手大眾途觀的競爭對手。
精彩內容回顧:
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。