[愛卡汽車 導購 原創]
空間大、視野好、通過性強……SUV市場一時風頭無兩。說來也怪，《選車懟懟碰》已經更新到第五期了，大家還沒見過這些大家伙，仔細想想實在有點不合理。因此，當原老師（沒錯，換搭檔了）哼著小曲，開開心心地提回柯迪亞克試駕車時，我迅速將其列入了選題規劃中。拿誰跟它“懟”呢？一直以來，德系車在國人心中都有著相當高的地位，所以避其鋒芒是不對的，祭出探岳與之正面交鋒就完事了。
上期我們有幸請來了雅閣銳·混動和凱美瑞雙擎，兩位“當紅炸子雞”可以說是旗鼓相當，不分伯仲，還沒看的朋友可以點擊下方回顧圖進行閱讀。
| 往期欄目回顧 | |
| 第一期 | 領克03對比菲斯塔 |
| 第二期 | 福克斯對比高爾夫 |
| 第三期 | 大通G50對比傳祺GM6 |
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原老師的“柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版”是全系頂配車型，而我的“探岳 380TSI 四驅R-Line”只能勉強算個高配。雖然比配置可能會輸，但是為了顏值，我忍！
柯迪亞克與探岳都出自MQB平臺，從車身尺寸數據來看，前者的優勢非常明顯，說好的“沒區別”呢？令人生氣。柯迪亞克的軸距達到了2791mm，與途觀L完全一致，不光探岳打不過，同級別的探界者、昂科威等也是難以望其項背。
一位是老少咸宜的大眾情人，一位是受到90后追捧的時尚弄潮兒，柯迪亞克和探岳在外觀設計上有著不小的差異。在這兩者中我更喜歡探岳的造型，但不可否認的是，柯迪亞克的設計語言同樣時尚而經典，受眾面比較廣。
10月11號，長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議，因此呢，坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日，坦克300柴油版素車，已經作為國家南極考察隊的運輸保障車，隨考察隊一起奔赴南極了。
作者：網上車市
22025-12-11
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車，即便是來到吉利這，也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎？
作者：智電出行
152025-12-10
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車，在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8，會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎？
作者：智電出行
242025-12-09
寶馬iM3（代號ZA0）是寶馬M部門電動化轉型的核心車型，計劃于2027年3月投產，該車基于寶馬Neue Klasse（NCAR）純電平臺打造！最大馬力突破1300匹，較現款燃油M3提升近2.5倍，大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能！強悍動力賦予其極致性能，0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部，全部解鎖的版本有望實現百公里加速2秒內。
作者：智電出行
122025-12-09
現在不僅是公務接待，越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”，而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀，至境世家在空間，舒適性，動力，科技化等各個方面都有提升。
作者：智電出行
282025-12-06
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