[愛卡汽車 導購 原創]
空間大、視野好、通過性強……SUV市場一時風頭無兩。說來也怪,《選車懟懟碰》已經更新到第五期了,大家還沒見過這些大家伙,仔細想想實在有點不合理。因此,當原老師(沒錯,換搭檔了)哼著小曲,開開心心地提回柯迪亞克試駕車時,我迅速將其列入了選題規劃中。拿誰跟它“懟”呢?一直以來,德系車在國人心中都有著相當高的地位,所以避其鋒芒是不對的,祭出探岳與之正面交鋒就完事了。
上期我們有幸請來了雅閣銳·混動和凱美瑞雙擎,兩位“當紅炸子雞”可以說是旗鼓相當,不分伯仲,還沒看的朋友可以點擊下方回顧圖進行閱讀。
| 往期欄目回顧 | |
| 第一期 | 領克03對比菲斯塔 |
| 第二期 | 福克斯對比高爾夫 |
| 第三期 | 大通G50對比傳祺GM6 |
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原老師的“柯迪亞克 TSI380 7座四驅旗艦版”是全系頂配車型,而我的“探岳 380TSI 四驅R-Line”只能勉強算個高配。雖然比配置可能會輸,但是為了顏值,我忍!
柯迪亞克與探岳都出自MQB平臺,從車身尺寸數據來看,前者的優勢非常明顯,說好的“沒區別”呢?令人生氣。柯迪亞克的軸距達到了2791mm,與途觀L完全一致,不光探岳打不過,同級別的探界者、昂科威等也是難以望其項背。
一位是老少咸宜的大眾情人,一位是受到90后追捧的時尚弄潮兒,柯迪亞克和探岳在外觀設計上有著不小的差異。在這兩者中我更喜歡探岳的造型,但不可否認的是,柯迪亞克的設計語言同樣時尚而經典,受眾面比較廣。
10月11號,長城汽車與中國極地研究中心簽署了正式的合作協議,因此呢,坦克300它就多了一個中國南北極考察選用產品的身份。并且11月1日,坦克300柴油版素車,已經作為國家南極考察隊的運輸保障車,隨考察隊一起奔赴南極了。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
日產N系列首款SUV——NX8亮相工信部公示名單。N系列此前已經推出了N6、N7兩款轎車,在SUV的市場中卻一直還是空白。從車名上可以看出NX加數字會是未來日產對N系列SUV車型的命名方式。那將于明年上市的NX8,會是日產在15萬級SUV新能源市場的反擊嗎?
寶馬iM3(代號ZA0)是寶馬M部門電動化轉型的核心車型,計劃于2027年3月投產,該車基于寶馬Neue Klasse(NCAR)純電平臺打造!最大馬力突破1300匹,較現款燃油M3提升近2.5倍,大幅超越蘭博基尼旗艦超跑Revuelto的性能!強悍動力賦予其極致性能,0-100km/h加速躋身2 秒俱樂部,全部解鎖的版本有望實現百公里加速2秒內。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。