[愛卡汽車 導購 原創]
2020年開年不順,相信每一個人都想按下重啟鍵,重新來過。疫情的肆虐讓口罩一夜脫銷,讓出行寸步難行,為了避開密集的人流,自帶PM2.5過濾功能的車受到了大家的關注。雖然科學表明,車上自帶的PM2.5過濾裝置無法有效過濾直徑約為0.125μm的病毒,但是對于過濾霧霾這個隱形的“慢性殺手”還是很有效的。今天就為大家推薦幾款自帶PM2.5過濾功能的車
此次為大家推薦的6款車分別是上汽通用別克英朗(后簡稱英朗)、一汽豐田卡羅拉雙擎(后簡稱卡羅拉雙擎)、上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL(后簡稱邁銳寶XL)、比亞迪汽車唐DM(后簡稱唐DM)、沃爾沃亞太沃爾沃S60(后簡稱S60)和一汽-大眾奧迪奧迪A6L(后簡稱A6L)。
在中國市場上摸爬滾打多年后,英朗已經成為別克旗下一款重量級家用轎車。雖然在售車型仍屬于中期改款車型,但全新飛翼式家族前臉相較老款的直瀑式設計,看起來更加年輕,更加時尚。車側的雙腰線設計看起來更加干練、動感。簡潔的車尾在橫向線條的裝飾下極富層次感。
英朗的內飾不論在設計還是質感方面都沒有槽點,線條以曲線為主,整體造型采用非對稱設計。啞光鍍鉻、各類塑膠等多色材質相互拼接,避免了視覺乏味。
英朗全系標配納米級防PM2.5的空調濾芯。根據別克官方介紹,新英朗的空調濾芯對直徑在0.3μm以上的顆粒的過濾效率高達99%,當外界PM2.5指數為100時,在空調內循環模式下,車內PM2.5指數最快均能夠在2分鐘內降至20以內。
英朗全系搭載了直列3缸發動機,并有1.0T、1.3T可選,其中1.3T車型的最大功率120kW(163Ps)/5500rpm,峰值扭矩為230Nm/1800-4400rpm。
傳動系統方面,1.0T車型匹配6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱,1.3T車型匹配6擋手自一體變速箱。
自從1966年第一代車型發布以來,卡羅拉一直用低廉的價格和出色的可靠性吸引著消費者。在中國同樣不例外,堪稱國民家轎。卡羅拉雙擎更是做到了用較少的錢就能體驗到混動的低油耗。卡羅拉雙擎采用了豐田最新的Keen Look設計理念,相較老款更加兇狠,更加年輕化。
卡羅拉雙擎和上一代內飾簡直判若兩車,之前比較豎直的中控布局不見了,變為了現在的懸浮式中控屏設計,內飾設計相比之前的老款車型更簡潔,實體按鍵更少了。頂配車型還配備了一塊豎置的12.1英寸多媒體顯示屏,科技感也更強。
卡羅拉雙擎也是在空調濾芯上作文章。卡羅拉雙擎加入了豐田純牌空調濾清器(新新花粉型),濾清器采用了無紡布濾材并添加帶電層,在無紡布過濾較大顆粒的粉塵時,帶電層也利用其靜電吸附效應過濾了顆粒較小的PM2.5等污染顆粒,經上海環境保護產品質量監督檢驗總站權威認證,有效過濾率高達99%。頂配車型更是搭載了Nanoe水離子空氣凈化系統,將霧霾與外隔絕。
卡羅拉雙擎搭載了全新THS Ⅱ混合動力系統,這套混動系統的1.8L發動機最大功率為72kW(98Ps)/5200rpm,峰值扭矩142Nm/3600rpm;電動機最大功率53kW(72Ps),峰值扭矩163Nm,官方公布的該系統綜合最大功率為90kW(122Ps)。
還記得smart之前在戴姆勒旗下只做fortwo、forfour這種微型車,即便是來到吉利這,也從沒設計過這么大的車。這還是smart嗎?
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