銳際對比RAV4榮放 四驅兄弟的宿命之爭

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　四驅系統的存在對SUV銷量的影響至關重要，甚至在某些時刻能決定成敗。當年在東北地區市場，一汽豐田RAV4榮放對三菱歐蘭德的反擊，就是以“降低四驅車款”的定價一招致命，而先前歐蘭德一直以同級別最低的四驅SUV售價獨占鰲頭。現如今，大家都發現了這一舉足輕重的命脈，這不，長安福特銳際就以全系搭載四驅系統，并且僅為18.98萬元的起始售價，試圖故技重演。今天，我們就來看看究竟銳際與RAV4榮放這兩款“四驅兄弟”到底誰更勝一籌。

　　此次參與對比的兩款車型分別為售價20.48萬元的銳際中配車型（2020款EcoBoost 245 嘉享款）與售價為20.38萬元的RAV4榮放四驅入門車型（2020款 2.0L CVT四驅風尚版）。

　　●外觀對比

飽滿的整車造型讓銳際看上去十分結實，很符合它為自己設定的越野風格，以點陣式鍍鉻材質裝飾的進氣格柵，不僅有效加強了力量感，同時還配備了主動閉合功能，整體視覺沖擊力極強。

RAV4榮放的前臉布局與銳際有異曲同工之妙，只不過梯形進氣格柵被熏黑處理，視覺效果更加兇猛。整體造型上同樣以突出男性荷爾蒙為主題，滿屏的硬派感。

銳際的內部燈體結構分為左、右兩部分，相比RAV4榮放會更具設計感。而光源方面則標配了全LED大燈，并配有自動大燈、大燈高度調節與遠近光自動切換功能。

相比之下，RAV4榮放的燈體結構則設計得更為傳統。在燈源與功能方面，RAV4榮放與銳際所提供的配備相同。

銳際的側面造型流暢且緊致，并以柔和的線條著重突出肌肉感，整體十分耐看。

相比之下，RAV4榮放的側面設計有多處亮點，不僅以拼色車身（車頂、車身）來吸引更多年輕消費者，并且棱角鮮明的線條與塑料材質的輪眉與包圍，著重凸顯了其越野風格的定位。（注：車側車型圖片并非為對比車款，但設計與輪圈樣式均與之完全相同。）

多條輻的18英寸鋁合金輪圈樣式更加時尚、獨特，并配備了倍耐力SCORPION系列輪胎，規格尺寸為225/60 R18。

雖然RAV4榮放同樣配備了18英寸輪圈，但樣式卻不如銳際所配備的亮眼。在輪胎方面，RAV4榮放配備了尺寸為225/60 R18的鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎。

簡約且大氣的尾部設計是銳際車尾造型給人留下的最深印象，中央以凹凸有致的行李廂尾門設計增加了層次感，同時帶鍍鉻裝飾外延的雙邊單出排氣布局，也進一步提升了它的精致感。

相比之下，RAV4榮放的尾部設計則要更加討喜，硬朗的線條設計同樣延續至車尾，后包圍與下護板占據了尾部較大的比例，因此有效提升了視覺重心。而排氣布局則與銳際相同，均為左右單出共兩出的設計。

　　外觀小結：

　　毫無疑問，在車身尺寸與細節精致程度方面，銳際比RAV4榮放更勝一籌，但從總體而言，個性鮮明且硬漢感十足的RAV4榮放似乎更適宜其越野SUV的定位，并且硬朗線條的設計和多種個性化元素的配備，也讓RAV4榮放在設計層面上，能被人從人群中看到。