【愛(ài)卡 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
速騰作為A+級(jí)市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者的同時(shí)也為其他想進(jìn)入A+級(jí)別的車型樹(shù)立了標(biāo)準(zhǔn),而全新一代速騰用更漂亮的設(shè)計(jì)、更出色的空間、更優(yōu)秀的動(dòng)力守護(hù)住其“A+級(jí)標(biāo)桿”的地位的同時(shí),也進(jìn)一步提高了進(jìn)入A+級(jí)的門(mén)檻。
全新一代速騰作為A+級(jí)標(biāo)桿,推薦指數(shù)滿分是自然,那糾結(jié)在購(gòu)車后還有那些跟錢(qián)有關(guān)的事情需要注意呢?本期《購(gòu)車精算師》就為您介紹全新一代速騰從買(mǎi)車、用車、賣車,全車輛生命周期的各方面開(kāi)銷,為您購(gòu)車的您提供參考。
全新一代速騰采用大眾最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體效果大氣、簡(jiǎn)約,富有質(zhì)感的細(xì)節(jié)也非常容易被人所感受到,而這種內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格令全新一代速騰的外觀更容易被大多數(shù)消費(fèi)者所接受。
大燈組與中網(wǎng)融為一體,視覺(jué)上降低整車重心讓整臺(tái)車顯得更寬、更低矮,更有“大車感”。LED大燈組燈腔內(nèi)部細(xì)節(jié)非常精致,通過(guò)材質(zhì)與紋路營(yíng)造出了這個(gè)級(jí)別車型少有的質(zhì)感。
全新一代速騰的軸距達(dá)到了2731mm,已經(jīng)很接近更高一級(jí)的B級(jí)型車了。配合適量的線條與雙色輪圈,全新一代速騰的車身側(cè)面營(yíng)造出更修長(zhǎng)的視覺(jué)感受。
全新一代速騰干練的車尾造型,更加年輕化的同時(shí)也在盡量迎合大部分消費(fèi)者審美。大氣、耐看、精致、有“大車感”都是許多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),相信憑借這樣的造型設(shè)計(jì),全新一代速騰守護(hù)它“全民神車”的頭銜也會(huì)更從容。
拉長(zhǎng)的大燈造型延伸至了車身側(cè)面,廠家著重介紹過(guò)尾燈是營(yíng)造出“大車感”的首要功臣,延伸到車側(cè)的部分更多,并采用視覺(jué)效果更出色的全LED光源。
全新一代速騰的優(yōu)秀人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式布局,中控區(qū)域向駕駛員側(cè)傾斜,操作時(shí)更不易分散駕駛員注意力。還配備了時(shí)下流行的雙色內(nèi)飾,象牙白和皇室紅色相得益彰,營(yíng)造出更具質(zhì)感的內(nèi)飾氛圍。
全新一代速騰配備了全液晶儀表,交互邏輯與表現(xiàn)都與探岳、T-ROC探歌等車型上的一樣,高分辨率配合細(xì)膩、美觀的UI界面足夠賺得眼球,合理的界面布局讓駕駛者可以更直觀的調(diào)閱車輛相關(guān)各種信息。
全新一代速騰為舒適版以上車型都配備了“窗占比”非常出色的全景天窗,并具備安全防夾功能,領(lǐng)略更多風(fēng)景的同時(shí)也足以保證安全性。
全新一代速騰對(duì)后排乘客照顧也足夠周到,獨(dú)立的后排空調(diào),可以進(jìn)行單區(qū)溫控,同級(jí)罕見(jiàn)的后排座椅加熱也有出現(xiàn),支持三級(jí)熱度可調(diào),USB接口等常規(guī)配備更是不會(huì)缺席。
全新一代速騰作為A+級(jí)標(biāo)桿,自然在空間方面有著不俗的表現(xiàn),身高184cm的體驗(yàn)者,將前排座椅調(diào)至適當(dāng)駕駛位置后,可獲得四指的頭部空間。
同一體驗(yàn)者進(jìn)入后排,可獲得四指的頭部空間和一拳兩指的腿部空間,如此寬裕的車內(nèi)乘坐空間,作為A+級(jí)翹楚實(shí)至名歸。
全新一代速騰在動(dòng)力方面全面渦輪化,除200TSI兩款手動(dòng)車型外搭載1.2T+6MT外,其余200TSI與280TSI車型分別搭載1.2T+7DSG、1.4T+7DSG動(dòng)力組合,其中1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率85kW,峰值扭矩200Nm。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110kW,峰值扭矩為250Nm。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。