低配就妥妥夠用 解析新款捷豹XEL入門版

　　[愛卡汽車 實(shí)拍體驗(yàn) 原創(chuàng)]

　　去年11月，捷豹XEL進(jìn)行了一次中期改款。作為捷豹品牌在國(guó)內(nèi)的中流砥柱，XEL占到了2019年捷豹總銷量的62.6%，可見其重要性。在售價(jià)方面，雖然入門版車型新款相比老款價(jià)格上調(diào)了8000元，但與在其之上高一個(gè)配置的進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版有著三萬(wàn)元的差價(jià)，那么這些錢到底差在了哪？又是否值得入手呢？

新車提供兩套外觀設(shè)計(jì)，分別是運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版。這臺(tái)入門車型為青春運(yùn)動(dòng)版，所采用的外觀設(shè)計(jì)與頂配的豪華運(yùn)動(dòng)版保持了一致。

優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版的設(shè)計(jì)區(qū)別主要體現(xiàn)在中網(wǎng)的配色樣式以及前保險(xiǎn)杠的造型上。優(yōu)雅系列更顯豪華，而運(yùn)動(dòng)系列看上去整體運(yùn)動(dòng)氣息更為濃郁。

運(yùn)動(dòng)版車型采用了全黑色進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于飛機(jī)機(jī)翼，營(yíng)造出了更為動(dòng)感的視覺效果。

新款車型全系標(biāo)配了LED大燈，支持自動(dòng)開閉以及高度可調(diào)。但是入門版車型并不配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及無(wú)法選裝矩陣式大燈。

2020款全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)是新款車型相比老款的一項(xiàng)升級(jí)，在日常泊車時(shí)的便利性得到很大提升。

新款車型的車身尺寸為4778/1967/1429mm，軸距為2935mm。相比對(duì)手，其軸距與主流對(duì)手相仿，車身長(zhǎng)度占不到什么優(yōu)勢(shì)。

其后視鏡只配有電加熱功能，電動(dòng)折疊及自動(dòng)防眩目都要出現(xiàn)在其他配置車型上。滿足日常使用沒問題，但略寒酸。

200PS均不配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。但如果肯花8800元進(jìn)行選裝，除了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能外，還能獲得方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)感應(yīng)后備廂開啟、附加電源接口這幾項(xiàng)功能。

作為全系唯一使用17英寸輪圈的車型，捷豹很聰明的為其裝配了一套多條輻的輪圈，在視覺效果上并不顯小。輪胎選擇方面，其裝配了規(guī)格為225/50 R17的倍耐力P7輪胎。

來(lái)到車尾，其最大的變化來(lái)自于尾燈部分。整體造型變得更為扁平化，點(diǎn)亮后具有更好的視覺效果。

倒車影像功能為全系標(biāo)配，但如果想獲得全景影像功能，除了購(gòu)買頂配車型外，剩下所有車型都需要花費(fèi)7000元進(jìn)行選裝。