全新大眾途銳R官圖解析 又一只性能怪獸

　　·全新途銳R內飾解析：

全新途銳R的內飾與普通版途銳基本保持一致，但普通版途銳上的木紋飾板已經被極具金屬質感的拉絲鋁材質所替代，看起來更加現代。12英寸的全液晶儀表盤、15.3英寸的中控顯示屏以及HUD抬頭顯示系統共同組成了數字化駕駛艙，科技感和視覺沖擊力同時在線。

全新途銳R使用了一款更加粗壯的平底三輻式方向盤，上面的鋼琴烤漆飾板和鋁合金飾條讓方向盤的造型遠離了老氣，顯得更加精致。方向盤兩側3、9點位置不僅進行了更為出色的人機工程學優化，還采用了打孔真皮進行包裹，駕駛起來的手感相信會更加扎實可靠。

大眾集團的這款12英寸全液晶儀表盤可謂是備受好評，不僅顯示的功能非常多樣，而且效果清晰細膩。在全新途銳R上，左側的轉速表還融入了能量表功能，此外整車的能量系統狀態還可以在中控屏內查看詳細數據。

全新途銳R在迎賓飾板、地墊、方向盤和頭枕等細節處都使用了新的“R”系列徽標，彰顯出其與眾不同的車型定位。

全新途銳R還在車內環抱式的拉絲鋁飾條上集成了顏色多變的氛圍燈功能，夜晚點亮后的視覺效果非常好看。

全新途銳R的座椅造型與普通版車型基本保持了一致，但表面花紋有所區別，還加入了彰顯新能源身份的藍色縫線，視覺效果更具未來感。

　　·全新途銳R動力解析：

動力方面，全新途銳R搭載了一套由3.0T V6發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為250kW（340Ps），電機的最大功率為100kW（136Ps）。整套系統的綜合最大功率為339kW（462Ps），綜合最大扭矩為700Nm，在電子限速下極速可達250km/h。

全新途銳R配備了容量為14.1kWh的電池組，當電池充滿電后，整車可以在純電動模式下達到140km/h的最大速度。超過這個速度以后，渦輪增壓發動機會介入來輔助電動機。另外，在內置導航開啟的情況下，全新途銳R會自動判斷前方路況和地形來綜合管理能量系統，以充分利用電池電量。

在海外市場，很多人喜歡將途銳作為拖車來使用，大眾此次也“順應民意”地在全新途銳R上增加了一項“輔助拖車”功能，可以幫助車主更方便地連接和倒車。此外，得益于全新途銳R強大的峰值扭矩，其可牽引的最大重量達到了3.5t。

傳動系統方面，全新途銳R將會匹配一款8擋手自一體變速箱。驅動方式上也會搭載一套4Motion全時四驅系統。

　　感覺看了這么多官圖還沒過癮？沒問題！下面我們來看一看全新途銳R在公路上駕駛起來的視頻吧。

　　編輯點評：全新途銳R的出現可謂給大眾的“R”系列家族注入了一股新鮮活力，它搭載的插電式混動系統未來也有望出現在更多車型上面。462Ps的最大功率以及700Nm的峰值扭矩絕對算得上是動力強勁，不過這款車型主要面向的還是歐洲市場，即使來到國內后高昂的售價也會讓它失去很多競爭力。不過綜合看下來，這款性能小怪獸還是很香的，你對它又是怎么看的呢？不妨在評論中告訴我們。

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