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不久前，奔馳在線上發布了現款E級的中期改款車型，新車外觀采用了全新的設計語言，預計在不就的將來就會進入國內市場。現款E級車型已上市多年，市場終端有著較為穩定的優惠幅度。今天的《解讀低配車》我們就來看看最便宜的奔馳E級是否值得買。
| 車型售價表 | ||
| 車型 | 廠商指導價（萬元） | 終端優惠幅度（僅供參考） |
| 2020款 E 260 L | 42.98 | 10% |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
雖然E 260 L是全E級全系最便宜的車型，但它的外觀和高配車型基本是0差異，車身的鍍鉻裝飾恰到好處，視覺上的豪華感相比同級的A6L與5系好很多。
黑色車身、鍍鉻中網、立標logo這些元素都令E級自帶很強的氣場，酷似同門旗艦S級。E 260 L標配前后泊車雷達與倒車視頻影像。
如果你覺得上面的外觀有些過于油膩？那么同價位的E 260 L運動版車型或許更適合你。運動化外觀套件取消了立標設計，前格柵樣式也更動感，保險杠有了一絲AMG車型的味道，整體感覺年輕了不少。
E 260 L的LED大燈支持高度調節與自動開啟功能，可額外支付13500元選裝幾何多光束大燈，這樣就可以獲得大燈隨動轉向與智能遠光燈功能。
E 260 L并未配備無鑰匙進入功能，但一鍵啟動為全系標配。
E 260 L配備了18英寸輪圈，樣式與整車外觀風格很搭，輪胎來自米其林浩悅系列，規格為245/45 R18，這樣的配置水平還是很實在的。
E 260 L的車尾造型與前臉呼應，圓潤的線條將豪華氣息彰顯得很到位，牌照架上方的鍍鉻飾條點綴得恰到好處，充滿設計感的尾燈造型與S級如出一轍，高級感非常到位。
E 260 L的內飾豪華氛圍很到位，用料考究同時富有設計感，中控臺中部的4個圓形出風口為內飾賦予了一絲懷舊氣息，簡約典雅。
方向盤上覆蓋有真皮包裹，多功能按鍵區配備了觸摸操控系統，可輕松切換儀表顯示信息或操控多媒體系統。
E 260 L標配全液晶儀表，顯示信息較為豐富，但UI界面并不是奔馳最新一代的風格。
12.3英寸中控屏內置導航、語音控制以及一些網絡互聯功能，同時支持手機互聯。
很多實體按鍵都被整合進了車機中，這使得E級的中控臺非常簡潔，中間的石英鐘再次印證了E級豪華行政轎車的定位。
電子手剎位于中控臺左下方，初次操作需要適應一下。
車內絕大多數身體能夠觸碰到的位置都有軟質材料包裹，木紋飾板與典雅豪華的內飾風格非常般配。
E 260 L標配前排座椅電動調節，但座椅加熱需要選裝。
對于E級這樣的轎車而言，后排的重要性不言而喻。E 260 L的后排座椅舒適性不錯，還配備了原廠頭枕軟墊，后排中央扶手放下之后進一步增加了舒適屬性。
E 260 L配備了雙天窗，車內通透感得到了很好的保證。
E 260 L搭載一臺1.5T發動機，配合48V輕混系統，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，官方給出8.7s的破百時間和6.8L/100km的綜合油耗表現尚可。
傳動方面，E級全系匹配9AT變速箱。
總結：奔馳這一代車型的設計語言可謂非常成功，僅憑造型就能吸引很多人，在看得見摸得著的地方，E 260 L一點也不輸高配車型。整車的豪華與典雅氣質相比同級的A6L與5系都要強一些，這對于那些有商務需求的用戶而言非常重要。搭載1.5T發動機是它爭議最大的點，雖然實際動力參數尚可，但很多人覺得1.5T這樣的小排量發動機出現在行政級轎車上有點違和，不得不承認，小排量+電氣化是不可逆的趨勢。結合售價來看，這輛最便宜的E級依舊有著不錯的競爭力。
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