X-車有惠 66元/天開走一汽豐田卡羅拉

　　[愛卡汽車 導購 原創]

　　似乎大家在討論豐田這個品牌時，很難逃脫高保值率、低用車成本這類“經濟性”話題。就在最近公布的《中國汽車保值率研究報告》（2020年3月更新）中，一汽豐田卡羅拉再次以三年保值率60.8%的成績蟬聯了緊湊型車型保值率第一的地位（2019年同樣位居第一），而這一數據形式的報告也坐實了它“相對保值”的金字招牌。正如時下日漸冷靜的消費趨勢，購車者口袋中的算盤也打得愈發精細，金融政策是否能夠有效地緩解現金流，利率是否低于同期投資收益等一系列經濟杠桿問題，都將會影響消費者的最終決策。作為較早推出24期免息金融政策的豐田金融，早已開始享受政策優勢帶來的銷售紅利，如今在2020年第一季度即將結束之際，一汽豐田又為卡羅拉準備了哪些金融政策，以應對疫情過后的“報復性消費”呢？

　　如今的一汽豐田卡羅拉已經是車型的第十二代產品了，新車誕生于TNGA架構，并推出燃油版、混動版以及新增的插混版三種動力形式的車型，其中價格區間分別為11.98-14.58萬元（燃油版）、13.58-15.98萬元（混動版）與18.98-21.28萬元（插混版補貼后價格）。此次，我們以價格優勢更明顯的燃油版為例，為大家解析車型與金融政策。燃油版卡羅拉（以下簡稱為卡羅拉）共提供了五款車型，全系標配1.2T渦輪增壓發動機，因此車款差異僅在配置與功能豐富度上，其中文中所用圖片為售價13.68萬元的2019款卡羅拉D-4T運動版，至于其他車款廠商指導價格，請見下表。

　　其實卡羅拉只需要用品牌與口碑價值，就足以讓用戶認可它的存在，至于它的家用車標簽也早已深入人心。不過，基于全新TNGA架構誕生的它，宛如煥然新生，極富運動感與年輕化的設計風格完全順應了豐田最新的設計趨勢，整體造型風格也再也不是那個以“樸實、耐看”的家伙了。

TNGA架構的優勢之一就是有效降低車身重心，而卡羅拉同樣也傳承了這一優勢，從而營造出了運動風格的氣勢。除了極具視覺沖擊力的前臉造型外，外后視鏡位置的下移，也有效減少了車內盲區。至于前大燈光源，卡羅拉僅為旗艦版和運動版配備LED大燈，其他車款均為鹵素大燈，但LED霧燈、自動大燈與自適應遠近光燈則為全系標配。

不同于前臉對氣勢的營造，車尾則更強調設計感。被貫穿式鍍鉻飾條銜接的兩側尾燈整體感出色。行李廂蓋上凸起的鴨尾擾流板，不僅為運動氛圍起到點綴作用，同時俏皮感十足。隱藏式排氣與車身同色的后包圍也呈現了出色的統一感。輪胎方面，運動版的輪圈為17英寸，D-4T/雙擎先鋒版、D-4T精英版為15英寸，雙擎精英版為16英寸。

　　一汽豐田卡羅拉的中控臺上并沒有設置繁雜的按鍵區域，使得整個內飾看上去都十分簡潔、利落。這種類似懸空式的中控臺設計其實會更易于空間布局，而TNGA架構的另一項優勢就在于空間利用率，無論是乘坐還是儲物空間，卡羅拉都足以成為家用車中的標桿。

雖然卡羅拉的內飾設計極為簡潔，但卻絲毫不影響層次感的營造，帶4.2英寸屏幕的儀表盤（旗艦版7英寸）、9英寸的懸浮式中控屏幕（先鋒版無、旗艦版12.1英寸）與分層式中控臺相得益彰。座椅的波浪式花紋與紫色側翼的點綴，也為內飾氛圍摒除了壓抑感。而大面積軟性材料覆蓋的中控臺，也讓卡羅拉在做工用料方面提升明顯。

　　配置方面，一汽豐田卡羅拉全系標配了Toyota Safety Sense 智行安全系統（豐田規避碰撞輔助套裝）、8個SRS空氣囊、胎壓監測系統、自適應巡航系統、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、多功能方向盤、全車一鍵升降車窗、后視鏡電動調節/加熱、車內PM2.5空氣過濾與后排出風口等功能，而更高配的車型則會享受到倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、皮質方向盤、后排支持比例放倒功能、觸控液晶屏幕、CarLife等功能。

除入門版與頂配版外，其他車型均標配了9英寸支持觸控的中控屏幕，并內置了CarLife、WeLink、車聯網以及原廠互聯映射功能。除此之外，全系標配的自適應巡航功能的設置，顯示在儀表盤右側的顯示屏內，而非入門款所標配的倒車影像功能則提供了轉向輔助線，從而提高了該功能的易用度。

　　一汽豐田卡羅拉汽油版車型搭載了D-4T雙循環直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm。與之相匹配的傳動系統，由之前模擬8擋的CVT變速箱升級到了如今可模擬10擋的S-CVT無級變速箱。除此之外，后懸掛也由之前的扭力梁式非獨立懸掛換裝為雙叉臂式獨立懸掛，因此行駛舒適性勢必會有所提升。

卡羅拉汽油版搭載了排量為1.2L的D-4T雙循環直噴渦輪增壓發動機，最大功率為85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩為185Nm/1500-4000rpm。

變速箱方面有所升級，由之前的模擬8擋升級到了如今可模擬10擋的S-CVT變速箱。