[愛卡汽車 導購 原創]
在這個渦輪增壓發動機當道的時代,能夠堅守自然吸氣發動機陣地是一件需要勇氣和毅力的事情。今天我們精心挑選了三款合資緊湊型車,為了照顧到“精神潔癖”的需求,它們全系都沒有使用渦輪增壓發動機。不為別的,動力輸出線性、顆粒物排放少、經久耐用三個理由足矣。
即將登場的三款車型分別是東風日產騏達、長安馬自達昂克賽拉和長安福特福睿斯,三車的具體售價區間請參考下表。
| 推薦車型及售價區間 | |
| 車型 | 廠商指導價(萬元) |
| 東風日產 騏達 | 9.99-13.59 |
| 長安馬自達 昂克賽拉 | 11.59-16.89 |
| 長安福特 福睿斯 | 8.08-11.68 |
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騏達繼承了日產最新的V-motion設計語言,車頭、車側線條犀利又和諧,給人一種蓄勢待發的感覺。車尾造型圓潤飽滿,尾燈與頭燈的造型相互呼應,后杠上的黑色裝飾頗顯運動,起到了畫龍點睛的作用。
進入車內,騏達的內飾采用了大氣舒展的對稱式設計,銀色飾件、雙縫線等都提升了時尚氣息。傳統的雙圓式機械儀表盤能直觀地提供車輛信息,而8英寸中央觸控屏的加入則增加了科技感。
體驗者身高170cm,調整好駕駛坐姿并將座椅高度調整至最低,頭部空間剩余兩拳。
保持前排座椅位置不變,同一體驗者來到后排,頭部空間剩余一拳兩指,腿部空間剩余兩拳以上。
騏達行李廂的常規容積為435L,后排座椅支持4/6比例放倒,裝載能力以及空間靈活性都值得稱贊。
騏達搭載型號為HR16DE的1.6L自然吸氣發動機,最大功率93kW(126Ps)/5600rpm,峰值扭矩168Nm/4000rpm。騏達的工信部油耗為5.3-6L,較好的燃油經濟性表現使得其更加適合代步使用。目前,騏達已滿足更為嚴苛的國六排放標準,有意向的朋友們可以不用擔心了。
傳動方面,與發動機匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。
車型小結:在合資緊湊型兩廂車領域不乏高爾夫、福克斯這樣的人氣車型,但它們的主力車型價格均在15萬元左右。騏達不僅具備合資車應有的品質,售價也比競品更加平易近人。精致耐看的造型,實用至上的功能,再加上“久經沙場”的動力總成,騏達無疑是一款非常適合通勤代步的車型。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。