內(nèi)飾給人第一感覺(jué)還是比較穩(wěn)重大氣的,基本沒(méi)什么繁雜的設(shè)計(jì),布局簡(jiǎn)潔明了。
方向盤(pán)造型中規(guī)中矩,細(xì)節(jié)處理不錯(cuò),三九點(diǎn)方向做了打孔處理,提升表面附著力,握感、貼合性都比較出色。
液晶儀表尺寸很大,各種信息、數(shù)據(jù)顯示都十分清晰明了,反光控制的也還不錯(cuò),整體實(shí)用性值得肯定。
中控屏的尺寸沒(méi)什么問(wèn)題,功能表現(xiàn)也很完善,支持導(dǎo)航、CarLife、語(yǔ)音控制等。
車內(nèi)為數(shù)不多的按鍵被設(shè)置在了換擋桿附近,排列簡(jiǎn)單清晰,按鍵大小也非常合適,用起來(lái)十分方便。
新車采用了非常寬大的中央通道,這種設(shè)計(jì)可以顯著增強(qiáng)車內(nèi)氛圍的豪華感,而且寬大的扶手,讓主/副駕駛的右臂、左臂都能有個(gè)很好的放松。休息的時(shí)候,寬大的扶手吃飯用也挺方便的。
全景大天窗有著不錯(cuò)的開(kāi)窗率,這一直是中國(guó)廣大消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置,擁有一塊全景天窗,你就能收貨滿車的陽(yáng)光。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。