實拍廣豐C-HR EV 合資純電SUV的佼佼者

　　[愛卡汽車 實拍體驗 原創(chuàng)]

　　近日，豐田宣布將旗下純電動家族的產(chǎn)品名稱由“E擎”正式更名為“E進(jìn)擎”。更名后的首批“E進(jìn)擎”車型也確定為廣汽豐田C-HR EV及一汽豐田奕澤IZOA EV這對小型SUV“孿生兄弟”。小而精，再加上炫酷的高顏值外觀，深受年輕消費者的喜愛，勢必也將拿下不少市場份額。最近筆者在廣州受邀搶先靜態(tài)體驗了廣汽豐田C-HR EV，對于這款純電動小型SUV初印象如何呢？作為豐田的首款純電SUV，其是否有足夠的實力來延續(xù)爆款邏輯呢？讓我們一起去看看。

　　此次靜態(tài)實拍體驗的車型為廣汽豐田C-HR EV頂配車型，顏色是在燃油版基礎(chǔ)上新增的螢石藍(lán)，突顯新能源車型的特性。

C-HR EV是廣汽豐田旗下首款純電動SUV，基于C-HR燃油版打造而來。外觀造型跟燃油版的區(qū)別并不大，只是在細(xì)節(jié)處加入了一些代表其純電車型身份的標(biāo)識，依舊沿用“Keen Look”外觀設(shè)計理念，新潮個性的設(shè)計風(fēng)格符合大多數(shù)年輕人的審美觀。

從前臉看C-HR EV還是能與燃油版車型很好的區(qū)分開來，其采用純電車型常用的封閉式回環(huán)中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)霧燈區(qū)域也進(jìn)行了重新設(shè)計，加大加寬的C字型黑色飾條更具立體感，視覺延伸感也更強(qiáng)。

標(biāo)志性的藍(lán)色豐田牛頭標(biāo)以及“EV”標(biāo)識，彰顯其新能源車型的身份。

全LED大燈造型與燃油版保持一致，銳利修長的設(shè)計兼具美感及科技感，并帶有自動大燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。

車側(cè)依舊采用切割感十足的腰線勾勒，很有立體感。車身尺寸方面，長寬高分別為4405/1795/1575mm,軸距則為2640mm。由于底部有電池包的原因，車身高度相比燃油版車型有所增加。

前翼子板的位置也新增了“ELECTRIC”字母標(biāo)識，標(biāo)志著其是一臺“E進(jìn)擎”家族的純電動車型。

溜背式造型設(shè)計極具動感，C柱位置也依舊采用了黑色涂裝，營造出懸浮式車頂?shù)男Ч：筌囬T把手也同樣采用了新潮的隱藏式設(shè)計，極具個性。

充電接口分別設(shè)計在左右兩側(cè)尾部位置，左側(cè)為快充接口，右側(cè)為慢充接口。官方宣稱快充從0%-75%需要約50分鐘，而慢充則需要約6.5個小時充滿，充電速度達(dá)到了目前主流的水準(zhǔn)。

17英寸的鋁合金輪圈采用帶樹脂裝飾的氣動渦流切削造型，更扁平化的設(shè)計有助于降低風(fēng)阻。配備規(guī)格尺寸為215/60 R17的普利司通輪胎。

C-HR EV車尾的設(shè)計與燃油版基本保持一致，區(qū)別處除了標(biāo)識其純電身份的藍(lán)色車標(biāo)及“ELECTRIC”標(biāo)識外，運動小尾翼也進(jìn)行了增高設(shè)計，結(jié)合空氣動力學(xué)更好的展示了其運動性能。

C字型全LED尾燈是尾部的點睛之筆，足夠精致美觀，也提升了尾部的檔次感。當(dāng)然點亮后的視覺效果也相當(dāng)出眾，具有很高的辨識度。