2250萬元的LaFerrari，0-100km/h加速不到3s，然而我們今天的主角完成“01加速”僅需2.5s，價格卻僅需要前者的1/6左右。只能說，現在的汽車工業確實是電氣化的時代了。
SF90 Stradale是法拉利有史以來第一款采用PHEV，也就是插電式混合動力的超級跑車，動力系統由一臺3.9T雙渦輪增壓V8發動機搭配三臺電動機組成，其中兩個獨立的電機位于前軸，第三個位于后部的發動機和變速箱之間。而這臺3.9T發動機則為法拉利邁向渦輪發動機時代的經典F154系列，相信大家并不陌生。不過，設計師為了讓這臺氣缸夾角90度的V8發動機實現極致性能，對其也進行了不少優化，不僅將缸徑直接增大88mm，使排量由3902ml增加到3990ml，并且提升了噴油壓力，減少飛輪直徑。除此之外，排氣歧管材質也由鎳鐵合金取代了之前的鋼制材料，這些細節的優化在實際的性能表現上可以說是效果十分顯著。畢竟，即使是0-200km/h的加速時間也僅為6.7s。
編輯點評：
工業時代在進步，人類對于極限的定義同樣在前進。曾經的旗艦或許只是因為被終結，才會被人回想起來時，產生繁華已逝的情調。而現在我們所處的時代，或許才是最好的時代。法拉利第一臺插電混動超跑SF90 Stradale，只需不到400萬，就能達到堪比工業極限的性能水平，而16英寸全液晶儀表盤以及諸多科技、智能以及電氣化的配備，也開始展現出它溫情的一面，現在的法拉利不再是一臺冰冷的機器，讓新貴們體驗到這種車機之間互動感，的確也能為SF90 Stradale增加不少的人情味。如此看來，他們心中的那一抹Rosso Corsa紅，似乎又閃耀了一些。
精彩內容回顧：
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車，字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV，整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上，大家覺得這外觀是帥還是怪？
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142025-12-28
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作者：智電出行
262025-12-26
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222025-12-19
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作者：網上車市
272025-12-14
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