二、配置差異分析及車型推薦
威然的低配車型配置其實(shí)不低,只是有一點(diǎn)比較奇特,它配備了自動(dòng)泊車入位功能但沒(méi)有倒車影像,對(duì)于這樣一個(gè)車身長(zhǎng)度超過(guò)5m的大家伙,倒車影像絕對(duì)是剛需。
330TSI 豪華版比低配版貴3萬(wàn)元,多出了很多實(shí)用的配置,完全能值回票價(jià),為此次重點(diǎn)推薦車型。
380TSI車型主打高端化,除了動(dòng)力更強(qiáng)之外,后排配置也更加奢華,更適合高端商務(wù)接待場(chǎng)景。
全景影像對(duì)它而言還是很有用的,丹拿音響無(wú)疑能帶來(lái)比普通音響更出色的聽(tīng)覺(jué)效果,除此之外,頂配車型還有一些細(xì)節(jié)和次頂配不同、諸如LED發(fā)光迎賓飾條、第二排私享閱讀燈等。在最為重要的第二排座椅配置上,頂配車型和次頂配無(wú)異。
總結(jié):說(shuō)起MPV,GL8自然是個(gè)繞不開(kāi)的話題,威然在上市時(shí)也被諸多媒體定義為阻擊GL8的尖兵,那么威然將要面臨怎樣的挑戰(zhàn)?別克GL8在中國(guó)的MPV市場(chǎng)深耕多年,真算得上一個(gè)現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)物,如今兩代同堂銷售,在家用MPV領(lǐng)域占據(jù)著不小的份額,在商務(wù)MPV市場(chǎng)更是難以被撼動(dòng),近期還推出了Avenir車型主打高端化市場(chǎng),多條腿走路,田忌賽馬的布局讓它幾乎沒(méi)有對(duì)手。即使有大眾的金字招牌,威然想要撼動(dòng)GL8的統(tǒng)治地位在我看來(lái)依舊難度不小,結(jié)果還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。不過(guò)它至少給我們多了一個(gè)選擇。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。