[愛卡汽車 導購 原創]
在介紹一款新車時,我很少從外觀方面切入,也幾乎不會花大量篇幅去描述外觀,畢竟外觀設計是仁者見仁智者見智的。但這一次,全新寶馬4系的外觀是繞不開了,從各種縮略圖上都清晰可見的巨型“鼻孔”瞬間引起了網友激烈的討論。今天我們就給大家詳細介紹一下全新的寶馬4系,看看除了這一對“鼻孔”全新4系還有什么值得關注。
之前的寶馬4系可以簡單理解為3系的雙門Coupe版本,而這次發布的全新一代車型,可以說是要向世人宣布它要和3系分清界限了。而定位上的提升會不會引發4系價格上漲這里也需要提前打一個問號。
不管是傳承還是創新,很多網友還是表示不太能夠接受4系這樣夸張的設計,或許是我們習慣了寶馬多年來的經典元素,或許是我們追不上設計師超前的想法,或許我們大部分人都需要更多時間來接受這樣的轉變。
小知識:“霍氏拐角”由1961年時任寶馬汽車設計總監——威廉·霍夫邁斯特提出,經過調整后的車輛C柱更加圓滑且不失動感。從此,這樣的C柱拐角設計成為寶馬車的經典元素,并世代傳承。
全新4系大膽的外觀設計讓它出生就自帶話題,究竟是是創新顛覆還是用力過猛恐怕還需要時間去觀察,畢竟很多車從小嘴到大嘴轉變后第一感覺都叫人不太適應,而看久了后卻能慢慢接受。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。