和動感的外觀比起來，探岳X的內飾就顯得比較低調了。家族式設計的內飾簡潔大氣，整體偏向駕駛員測得布局增加駕駛氛圍，中控臺上的仿碳纖維飾板則提升了內飾的運動氛圍。
探岳X的方向盤沒有什么特別之處，采用了大眾最新的三輻平底造型，不過方向盤比較粗壯，握感飽滿，并且兩側還使用了打孔皮包裹，激烈駕駛時不會出現打滑的情況。
探岳X配備了全液晶儀表盤，表面經過磨砂處理，有效抑制了反光的情況。
探岳X配備了一塊9.2英寸的中控屏，屏幕左側保留了一些必要的快捷鍵，便于駕駛員盲操。
探岳X的空調控制卻采用了觸控設計，相較實體按鍵有著更強的科技感。此外，實拍車型還配備了前排座椅加熱/通風功能，空調系統還帶有CLEAN AIR空氣凈化功能。
探岳X配備了無鑰匙啟動功能，配合無鑰匙進入一起使用，有效提升了日常使用的便利性。
實拍車型配備了4MOTION全時四驅系統，擋桿后方設有駕駛模式選擇旋鈕，方便駕駛員根據路況隨時切換駕駛模式。
實拍車型還配備了自動泊車功能，對于新手來說絕對是“福音”。
實拍車型的LED車燈帶有自動大燈功能，一定程度上提升了行車的安全性。
此次實拍的探岳X配備了DYNAUDIO音響系統，相信會帶來不錯的聽覺體驗。
雖然是一款個性十足的轎跑SUV，但是探岳X的后排舒適性并沒有打折，實拍車型不僅為后排配備了獨立空調和兩個USB-A接口，還配備了座椅加熱功能。
座椅方面，探岳X配備了紅、白、黑三拼色設計的運動型座椅，紅色部分為翻毛皮材質，可以在激烈駕駛時為駕駛員提供更多的摩擦力。此外，實拍車型的座椅除了支持電動調節和腰部支撐調節外還帶有三檔座椅記憶。
探岳X的后排座椅采用了與前排相同的配色和用料，乘坐舒適性還是很不錯的，兩側的頭枕也帶有“R”標識刺繡，中央扶手上還設有杯架，方便后排乘客使用。
動力方面，探岳X預計將繼續搭載EA888 2.0T發動機，并提供低功率和高功率兩種動力調校版本供消費者選擇，其中低功率版最大功率為137kW（186馬力）/4100-6000rpm，峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm，高功率版最大功率為162kW（220馬力）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4500rpm。
傳動系統方面，與發動機匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。
底盤部分，探岳X采用的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合形式，實拍車型還配備了全時四驅系統。
編輯點評：隨著主流消費群體日趨年輕化，傳統的SUV車型已經不能滿足他們對個性的追求，而擁有與普通SUV相同通過性和實用性的轎跑SUV則成為了他們的新選擇。雖然這一市場的競爭也日趨白熱化，但是一汽-大眾探岳X潮流動感的外觀設計、充沛的動力以及豐富的配置在同級別競品中確實有著很強的競爭力，結合其合理的預售價，相信未來一定會有不俗的市場表現。
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11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
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