[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
面世五年，累計(jì)生產(chǎn)兩萬臺(tái)，添越對于賓利來說是一次挑戰(zhàn)，更是一次自我超越。當(dāng)然，作為當(dāng)今最不愁“流量”的超豪華SUV，故步自封不是添越的style，像自己的名字那樣勇攀高峰才是正確闖關(guān)方式。最近，我們近距離接觸了新款添越的實(shí)車，不會(huì)真有人不想知道它哪里升級(jí)了吧？
實(shí)拍車型為新款添越First Edition（首發(fā)限量版），車漆顏色為鎢礦灰（Tungsten）。如果你希望它更有個(gè)性一些，可以選裝官方推出的黑色套件（Blackline Specification），想象一下幾乎所有鍍鉻飾件都變成了黑色，是不是還挺炫酷的？
外觀方面，新款添越沿用了老款車型的框架，同時(shí)又對諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改，無論車頭還是車尾都更加立體了。個(gè)人很喜歡新車增加的碧璽綠（Viridian）車漆，之前也專門寫過一篇關(guān)于綠色車漆的文章，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊傳送門進(jìn)行閱讀。
由內(nèi)而外均采用手工實(shí)木與皮革材料裝點(diǎn)，還是熟悉的配方，熟悉的味道。新的儀表盤以及中控屏低調(diào)地隱藏著自己的實(shí)力，但它們還是為奢華的車廂帶來了幾分科技感。
未來，搭載6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)（3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)）的車型將陸續(xù)登場，它們身上可能會(huì)有一些新變化，請大家持續(xù)關(guān)注。
新款添越將配備賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride），它依靠世界首個(gè)電子主動(dòng)式側(cè)傾控制技術(shù)打造。彎道行駛時(shí)，位于前橋和后橋的電機(jī)能夠根據(jù)需要提供即時(shí)可調(diào)的抗扭阻尼，進(jìn)而降低車身側(cè)傾。直線行駛時(shí)，電機(jī)只提供極少乃至為零的扭轉(zhuǎn)阻尼，有效減少車橋兩側(cè)車輪的耦合效應(yīng)，進(jìn)而提升乘坐舒適性。在越野行駛過程中，這套系統(tǒng)可以消除車輪之間的耦合效應(yīng)使車輪高度差變化范圍更大，確保所有車輪盡可能長時(shí)間地附著地面。
編輯點(diǎn)評(píng)：百年賓利，重新出發(fā)。對于添越這種選手來說，能在改款時(shí)走出如此有誠意的一步，已經(jīng)超出了我的期待。7月10日，這款新車將在中國正式上市，你會(huì)和我一樣守在屏幕前嗎？
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