[XCAR 試駕 原創]

　　這幾年汽車工業發展迅猛，造車工藝愈發考究，越來越多成熟且優秀的產品如雨后春筍般茁壯成長著。諸多優秀產品讓人開始“士別三日當刮目相待”，各個汽車品牌也都在突破極限，自我進化。而作為走在汽車行業前端的編輯們，對于最近上市的新車也開始發出越來越多的“真香警告”。（文：殷培杰 攝：殷培杰/劉竟洋）

　　提到馬自達這個品牌，相信各位大佬、觀眾已經在心里有了自己的小九九（感受）。無論什么世代馬自達車型的外觀都當屬同級別車型中的翹楚，而論其駕駛感受和運動性，許多汽車愛好者也都能喊出人馬一體zoom、zoom的口號。然而早些年馬自達車型卻都或多或少會存在一些空間不佳、車太吵鬧等遭人詬病的小缺點。以至于目前一些汽車“鍵盤俠”們也老是拿這些說事。而本次的真香主角，就是這樣一臺來自于全新創馳藍天SVA平臺架構的第七世代產品CX-30，它繼承了馬自達所有的光榮傳統和優秀素養，同時又在自我革新，完成魂動2.0的完美進化。它的出現具體會發生什么樣的“真香打臉”事件，讓我們往下看。

馬自達車型一直給人一種具有律動的生命動感，而魂動2.0的設計在遵循日式“減法美學”的同時，用簡單的筆觸點亮了一輛車的生命。CX-30昂揚的車頭給人一種向前的躍動感，極具鮮活的生命力。

“留白”“反曲”“變遷”“隔間”，CX-30將日式的“減法美學”完美運用。一眼入魂下，你望不見被隱去的雨刷、隱藏的鑰匙孔。你卻能尋覓到若隱若現的連續光影、考究精良的車間縫隙。流暢簡約間盡顯“細膩”之美。

汽車工業之美，不僅呈現在視覺之美上，還體現在實用安全間。CX-30的遠近光一體式LED大燈，充滿著精美的機械感；同時其還具有自動延時熄滅（伴我回家功能）、迎賓燈和HBC自適應遠近光控制系統，能夠自動切換遠近光保證夜晚的行駛安全。

沒有什么比精益求精更適合描繪如今CX-30這款車型了，車輛正臉通過對向圖形錯位相對光產生不同的折射（莫爾條紋）使得整車在光與影的造詣上更上一個臺階。

為了營造出自己的跑旅SUV風格，CX-30的車頭降低了30mm，更低的車身帶來了更出眾的視覺效果。寬闊的黑色輪拱則創造出了屬于SUV，屬于馬自達的“果敢”風格。

在車身側面，你能看到S形光影不斷的反饋周圍環境的變化，使得CX-30不再是一個單一的個體，而是與整個自然融于一體，凸顯了自身躍動的生命力。值得一提的是，此造詣在非匠涂工藝的車型上也有體現。

車頭的莫爾條紋，車側以及車尾均具有的S型光影，在專注于光影的造詣上馬自達已經完完全全趨近于更高級別的豪華車型。尤其是在陽光照射下，通過光與影的交錯給消費者帶來至高的審美感受。穹影曲面，一眼入魂。

作為馬自達的新生代跑旅SUV，CX-30在車尾底部有兩個粗大的雙出尾喉。讓人單看其外觀就充滿駕駛欲望，想要“跑旅”一番。

對于阿凱來說，馬自達的外觀造詣水平早已經了然于胸。但是沒想到CX-30盡然能在原先6G的基礎上，進化到更加至臻至善的7G水平。從原先的強調生命和運動感，到如今更加深化優雅、內斂但同時又富有豐富的美感。是一種全方位人性化的次時代產品。

相較于增加浮夸的裝飾亦或者給車型做加法。為一輛汽車作“減法”更能體現出馬自達研發工匠們的高超技藝。這一代產品在去蕪存菁的過程中，賦予汽車以生命之美。造車如藝，名不虛傳，真香！

帥氣的阿凱也難逃真香定律，徹底迷上了這款來自第七世代的匠心之作。不單單是視覺之美，CX-30在視覺之美與功能之美上達到了完美的均衡。在視覺上“細膩”在功能性上“果敢”。果然萬物均逃不過真香定理。

棕黑雙色的高級配色，在視覺效果上能夠讓駕駛者更加專注于駕駛本身，又能賞心悅目的給予駕乘者帶來舒適的養眼效果。而當你用雙手去觸摸，又能感受其全新車內縫線設計和工藝，帶來的細膩真皮肌理。相較于老款產品，在內飾這一塊上CX-30可謂全面進化，真香預警！

中央控制臺在設計理念上源于高貴的名牌機械表。質感的紋理、性冷淡的外殼金屬邊、細膩的皮革縫線都讓人醉心于機械之美。在這一塊上，也相較于第六世代的產品進步顯著。

招牌式的全新世代馬自達悅聯系統的整個觸摸旋鈕、按鍵的質感和尺寸都得到了進一步的擴展。原本就可以盲操的物理按鍵，這下變得更加得心應手了。

三輻式高級觸感多功能方向盤和面向主駕駛側傾的8.8英寸智能中控屏幕，形成了一個向主駕駛聚攏的姿態。讓你有種坐上主駕駛，就立刻點火駕駛躍躍欲試的沖動。

跑車化三環運動儀表無愧人馬一體之名，并且中間配有一塊顯示細膩的7英寸TFT全彩數碼儀表，可以實時切換各種駕駛信息。

相較于普通的HUD抬頭顯示系統，CX-30的這款ADD彩色平視顯示系統不但能夠實時顯示車速防止超速，還能在觸發盲點監測系統時，在HUD上顯示。讓你醉心于駕駛本身又能抓緊安全。HUD不再是一些浮夸的累贅產物，而是真正能夠幫助到你駕駛本身。

CX-30配備了360度全景影像輔助系統，并帶有輔助線提示。整個屏幕的顯示效果十分細膩，畫面大小比例完全不失真。比一些豪華級別車型的全景倒車影像更為出色。

更加真香的是，CX-30在倒車時后視鏡會自動下翻，如此人性化的配置原本只會出現在一些豪華級別車型的高配車上。

馬自達原本不香的地方在于老款車型在隔音降噪方面有所缺憾。而這一代產品采用了雙墻隔音技術、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構造以及大量吸音材料。使其怠速下獲得了41.9dB的出眾成績。

無論是全新的內飾還是進化過的馬自達悅聯系統，整車的內飾給人帶來了一定的人機交互之感。讓汽車這個本身冰冷的事物變得有了溫度。加上CX-30改進了原先隔音不佳等問題，內飾不再遭人詬病，可謂真香。

　　寫在最后：造車如藝、藝如既往的馬自達，用匠心實力演繹了什么叫做設計美學。帥氣阿凱與嚴謹阿洋均難逃真香定律。而之前馬自達讓人飽受詬病的空間表現又會如何？我們真香實驗室下一篇見。