由于車身尺寸和車輛的造型并沒有發(fā)生太大的改變,所以瑞虎5x的車內(nèi)空間也與老款車型基本保持一致,依舊非常寬敞,絕對算得上是小身材大容量。
乘坐空間方面,身高170cm的體驗者坐進車內(nèi),將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好坐姿,此時頭部剩余一拳兩指的空間。
保持前排位置不變,同一體驗者來到后排,此時腿部有著超過兩拳的空間,由于車頂采用了內(nèi)凹的設(shè)計,所以頭部同樣有著一拳兩指的空間。
瑞虎5x后排中間位置舒適性一般,頭枕高度可調(diào)范圍有限,不過后排地板幾乎全平,中間隆起的長度和寬度足以容納下一雙40碼的鞋。
編輯點評:此次實拍的瑞虎5x官方稱之為全新一代瑞虎5x,雖然外觀和內(nèi)飾均采用了最新的家族式設(shè)計,整體給人的感覺更加時尚,更有科技感。但新車并沒有增加什么亮眼配置,底盤和動力總成也維持不變,總感覺缺少一些誠意。至于具體市場表現(xiàn)如何,還要看它的定價了。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。