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奔馳CLA憑借著靚麗的外觀，尤其是優美的車身線條獲得了很多粉絲的青睞，尤其是很多女性用戶更是對它稱贊有加，看過之后痛快下單的絕對不在少數。今年的成都車展，全新一代CLA正式上市，售價29.98-37.88萬元（2019款售價23.28-35.18萬元），咱們一起來看看新車相比老車都有哪些變化。
此次參與對比的車型為2020款CLA 200 Coupe（29.98萬元）和2019款CLA 220 4MATIC（29.98萬元）。
奔馳 奔馳CLA（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
| 車身尺寸對比 | ||
| 參數/車型 | 2020款CLA（全新） | 2019款CLA（老款） |
| 車長（mm） | 4692 | 4645-4673 |
| 車寬（mm） | 1830 | 1777 |
| 車高（mm） | 1422 | 1417 |
| 軸距（mm） | 2729 | 2699 |
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全新CLA應用了奔馳的最新一代設計語言，前臉造型的變化讓它多了幾分攻擊力，車身側面的優美曲線得到了保存，同時尾部造型設計更加簡約時尚。總體而言，全新CLA的外觀曲線依舊優美，細節上的變化讓它更為精致。
如果說從全新CLA的外觀還能看出一些老款車型的影子，那么內飾的變化則一點也看不出老款車型的影子，雙聯屏MBUX交互系統賦予了它很強的科技感，與靚麗的外觀可謂是天生一對。
全新CLA的內飾與A級轎車基本一致，相比老款CLA在科技感和精致度兩個維度都有非常大的提升，MBUX交互系統功能十分豐富，而且奔馳還在本土化適配層面下了一些功夫，聯網即可下載一些常用的APP和獲取本地資訊，更加符合當下汽車智能網聯化的大趨勢。
CLA的車內空間并不是它的強項，老款CLA的后排乘坐空間完全可以用“局促”來形容，全新CLA車身長度和軸距都增加了，它的空間表現如何呢？一起來揭曉吧。
全新CLA的乘坐空間表現和老款車型基本一致，并沒有因為車身尺寸的增加而得到明顯改善。它更適合兩名成年人的乘坐，后排更多時候則是放包，或偶爾坐人短途應急。
由于車展現場拍攝條件限制，文中這輛紅色的全新CLA 200無法打開發動機蓋拍攝，我們在這里通過數據來向大家展示一下新老車型動力上的變化。
老款車型搭載4款發動機，分別是CLA 180、CLA 200、CLA 220和CLA 260，而新款車型只搭載2款發動機，即CLA 200和CLA 260，在這里我們將重點對比新老CLA 200和CLA 260的動力參數。
| CLA 200新老動力對比 | ||
| 參數/車型 | 2020款CLA 200（新款） | 2019款CLA 200（老款） |
| 發動機形式 | 1.3T | 1.6T |
| 最大功率kW（馬力）/rpm | 120（163）/5500 | 115（156）/5300 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 250/1620-4000 | 250/1250-4000 |
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| CLA 260新老動力對比 | ||
| 參數/車型 | 2020款CLA 260（新款） | 2019款CLA 260（老款） |
| 發動機形式 | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率kW（馬力）/rpm | 165（224）/5500 | 155（211）/5500 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 350/1800-4000 | 350/1200-4000 |
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我們可以發現全新CLA 200車型的1.3T發動機比老款CLA 200的1.6T高功率發動機還要強；而全新CLA 260搭載的2.0T發動機動力相比老款的CLA 260也有了動力提升，從數據來看全新一代CLA的動力提升明顯，而且只有兩套動力也減輕了用戶的選擇困難癥。
總結：全新奔馳CLA采用了奔馳最新一代外觀設計語言，線條優雅，細節的改變令它更具時尚氣息。新車最大的改變則在于內飾，這套全新的內飾令整車的氣質更加精致，同時科技感也得到了大幅提升，符合時下年輕人的用車需求。綜合29.98-37.88萬元的售價來看，它更適合那些喜歡奔馳品牌，追趕潮流并追求品質的用戶。
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