幫TA選 馬自達CX-5秀外慧中的駕趣之選

　　幫TA選：極致駕趣體驗

外形犀利，內飾極具質感，帶來了不錯的第一印象，當然開上去如何，是否具有駕駛樂趣，則是最終能否征服Cathy的最后一道坎，為此她已經迫不及待要開上去體驗一番了。

馬自達為實現“人馬一體”的駕乘愉悅感，貫徹以人為本的設計理念，不是讓使用者去適應車輛，而是要讓車輛去迎合使用者。長安馬自達CX-5的座艙布局，可以讓Cathy準確地感受到車輛的反饋，同時兼備舒適性以及能夠順暢操控車輛的駕駛環境。

剛一起步，Cathy就發現了CX-5配備的 ADD彩色平視顯示系統的亮點之處，可以將車道信息，盲區監測，時速，定速巡航，跟車距離設定等信息，投射到前風擋之上，便于直觀讀取車輛信息。

動力方面，CX-5保持了2.5L自然吸氣發動機加6速手自一體變速箱的動力配備，最大功率144kW（196Ps）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm，動力輸出線性，油門隨踩隨有，循序漸進的線性輸出，讓Cathy體會到了馬自達所標榜的“人馬一體”的理念。

6速手自一體變速箱除優秀的操作手感外，變速箱與動力的匹配契合度達到了天衣無縫的程度，換擋速度與邏輯，已經遠超很多渦輪+雙離合的車型，正常駕駛開著行云流水，激烈駕駛時，隨著腳底油門的深淺，變速箱會有積極迅捷的響應，來讓你體驗加速快感。

長安馬自達CX-5的底盤表現扎實，沒有SUV車型常見的飄忽感，懸架對于日常通勤路上各種顛簸化解的比較到位，在兼顧舒適性的基礎上，保持了一定路感，這是一臺讓人坐上去舒適，開上去能享受樂趣的車。

另一處讓Cathy感覺更好駕馭的黑科技，在于長安馬自達CX-5全系搭載的GVC加速度矢量控制系統，系統會在駕駛員轉動方向盤時，根據車速，打方向的速度，車輛側向加速度等信息，來控制發動機扭矩輸出，提升轉彎響應性和行駛穩定性，減少彎道中修正動作，讓女性與新手也能夠享受過彎的樂趣，又不會太有壓力。

　　除了不錯的動力匹配和過彎黑科技，長安馬自達CX-5還配備了令女車主安心感倍增的齊全主動安全配置，MRCC自適應巡航，可根據設定巡航車速與距離，自動調節保持與前車安全距離。SCBS低速剎車輔助系統，則可在碰撞發生前提示警告自動剎車，LDWS車道偏離系統和BSM盲區監測，則讓Cathy可以在都市車流穿梭的街道避免因變道導致事故發生的可能性。

作為滿足Cathy向往遠方的理想車型，長安馬自達CX-5不僅有極高的通過性表現，還搭載了I-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統，通過感知駕駛者意圖，路面情況和行駛狀況，計算后輪扭矩輸出，達到最優驅動力，濕滑或寒冷地區的冰雪路面有效防止車輪打滑，保證行駛穩定與安全同時，實現最佳燃油經濟性。

激情駕駛之外，長安馬自達CX-5的油耗表現，也令Cathy比較滿意，i-stop啟停邏輯跟介入時機把握準確，配上Autohold自動駐車，解決了雙腳壓力，中控屏幕燃油經濟性，會統計啟停介入時間和增加的續航行程。屏幕98公里續航里程增加，92號的燃油標號和9升左右的綜合油耗表現，使得Cathy頗為驚嘆長安馬自達CX-5的省油能力。

馬自達 馬自達CX-5（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　總結：

　　經過一天的體驗接觸，臨別時Cathy儼然已經把長安馬自達CX-5當做自己理想座駕了，加上目前經銷商2萬左右的優惠幅度，剩下的就是在魂動紅與鉑鋼灰抉擇過后，早日把屬于自己的座駕帶回家了。而一路同行的長安馬自達CX-5以高顏值的魂動匠心設計，觀感質感極佳的座艙氛圍，對駕趣的極致追求，配上不錯的行駛品質和SUV的實用性，以觀感、觸感、駕感、安心感的全能表現贏得了Cathy的芳心，這種個性鮮明不妥協的姿態，才是馬自達的情懷精神所在，令人印象深刻，很難讓人找到不愛它的理由，它又會不會是你的Dream Car呢？

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