進軍純電市場 凱迪拉克LYRIQ官圖解析

　　33英寸LED曲面屏

　　內飾部分，凱迪拉克LYRIQ同樣展現出強烈的進取精神。該車應用了全新內飾設計語言，中控臺布局與在售的凱迪拉克車型有所區別，整體風格趨于簡約，營造出不俗的科技氛圍。

LYRIQ的內飾布局比現售的凱迪拉克車型更為大膽，車內按鍵數量明顯減少，并且應用大量曲線元素，未來感較為突出。從圖中還可以看出，新車采用懷擋設計，電子擋桿位于方向盤右側，為中控區域騰出了更多儲物空間。

33英寸LED曲面屏是車內最奪目的元素，深色系UI界面與屏幕邊框融合自然，擁有不錯的高級感。LYRIQ搭載最新版凱迪拉克移動互聯體驗（CUE），提供了更為豐富的功能和更加流暢的操作體驗。

懸浮式中控臺上設置了一個旋鈕，用來操作人機交互系統。參考凱迪拉克的習慣，這套車機預計還支持屏幕觸控，兩種操作方式并行的交互理念類似于寶馬iDrive。

LYRIQ搭載19揚聲器的AKG錄音室音響系統，官方稱其聲音細節的還原能力十分出眾。在AKG音響的基礎上，凱迪拉克引入了更多的麥克風和加速度傳感器，用以強化主動降噪效果，特別是提升路噪抑制能力。

官方暫未公布LYRIQ的具體車身尺寸，不過從官圖來看，該車的車內空間和行李廂空間較為寬敞。官圖展示車型采用4座布局，量產之后是否保留仍有待觀察。

　　綜合續航超480km

　　對于電動車來說，續航里程是大部分消費者最為關心的指標。作為后來者，凱迪拉克LYRIQ在續航方面跟上了時代步伐，續航里程超過300英里（約483km）。官方并未說明上述續航數據基于哪種工況測得，但根據經驗，我們推測大概率參照的是美國EPA工況。

LYRIQ搭載Ultium動力電池系統，電池容量約為100kWh。Ultium電池采用NCMA（鎳鈷錳鋁）化學配方，在陰極上使用了鋁，從而減少了對稀土材料的需求。與通用汽車目前的電池相比，Ultium的鈷含量降低了70%以上。官方數據顯示，該車的續航里程超過300英里（約483公里）。

與絕大部分電動車一樣，LYRIQ支持直流快充和交流慢充兩種充電方式。快充的最大充電功率可達150kW，慢充功率則能夠達到19kW。

LYRIQ的基礎版本采用后輪驅動，并提供四驅車型供消費者選擇。凱迪拉克希望通過后驅設定來凸顯其運動屬性，延續自家燃油車的優良傳統。官方暫未公布LYRIQ的電動機參數，為這款純電SUV留下了一定懸念。

　　除此之外，新車還將配備Super Cruise超級智能駕駛系統。Super Cruise在傳統駕駛輔助系統基礎上，增加了注意力監測和高精度地圖，可在北美超過20萬英里的高速公路上使用。只要駕駛員持續注視前方交通情況，Super Cruise系統便能夠長時間解放雙手雙腳，為駕駛者提供更為輕松的駕駛體驗。值得一提的是，LYRIQ搭載的Super Cruise增強版還提供自動變道系統。

凱迪拉克 凱迪拉克LYRIQ（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　編輯點評：最近幾年，許多百年汽車品牌開始大膽擁抱未來，切實加快了電氣化進程。在這之中，凱迪拉克并不是行動最快的，但背后的努力卻一點不比對手少。LYRIQ一步到位采用了純電專屬架構，相比一些競品品牌的“油改電”策略來得更為徹底，頗有些厚積薄發的意味。LYRIQ能否做到車如其名，奏出電動時代的全新樂章？讓我們拭目以待。

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