除了低配都挺好 邁銳寶XL 535T購車手冊

　　在配置水準(zhǔn)上，2021款邁銳寶XL 535T依舊延續(xù)了雪佛蘭品牌的“良心”。其中值得點(diǎn)贊的幾個全系標(biāo)配的配置是：一、天窗，中高配采用的還是全景天窗。二、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動，上下車更為便捷。三、主動進(jìn)氣格柵，不說可能你就不會知道。四、皮質(zhì)座椅，提升內(nèi)飾檔次。五、8英寸的中控大屏，提升內(nèi)飾科技感。六、自動雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾功能，對于北方地區(qū)更為實(shí)用。在安全配置上，2021款邁銳寶XL 535T整車標(biāo)配6個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定及一些附屬主動安全配置，提高了車輛的主被動安全水平，讓大家用車更加安心。

　　推薦星級：★★★

　　理由：作為2021款邁銳寶XL 535T的入門版車型，銳行版（9AT）16.49萬元的指導(dǎo)價，在合資中級車當(dāng)中依舊算是很實(shí)在的。這款車擁有很多實(shí)用性的外部配置，內(nèi)部更是具備電動天窗、皮質(zhì)座椅、分區(qū)自動空調(diào)等舒適性配置，按說滿足日常使用還是足夠的，性價比不差。不過，銳行版（9AT）的大燈光源是鹵素的，鋁合金輪圈是16英寸的，而且也沒有配備定速巡航功能，這和邁銳寶XL年輕、時尚的定義不是非常相符，所以，咱們繼續(xù)再往下看看。

　　推薦星級：★★★★

　　理由：2021款邁銳寶XL 535T 銳動版（9AT）與入門版車型指導(dǎo)價相差1萬元，也擁有了更加豐富的配置，外部最主要的變化就是鋁合金輪圈升級到了17英寸，看上去更加漂亮。內(nèi)部的方向盤材質(zhì)也采用了真皮，并且前排座椅也升級到了電動調(diào)節(jié)（主駕駛席座椅10向電動調(diào)節(jié)/副駕駛席座椅8向電動調(diào)節(jié)），另外還配備了座椅加熱功能，這些配置對于1萬元的差價來說，還是比較厚道的。

　　推薦星級：★★★★★

　　理由：作為2021款邁銳寶XL 535T的頂配車型，銳聯(lián)版（9AT）與中配車型再次相差了1萬元的價格，這款車型除了升級LED大燈、后視鏡電動折疊、倒車影像等外部配置之外，它最大的變化還是在于車機(jī)內(nèi)嵌有MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在支持OTA升級以及手機(jī)互聯(lián)功能的基礎(chǔ)之上，還提供有智能語音助手、車載智能導(dǎo)航系統(tǒng)（高德地圖）、MyChevy APP應(yīng)用、車載APP應(yīng)用（隨心聽、生活服務(wù)等）、智能電子車書等功能，在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，絕對不會讓你落伍。

雪佛蘭 邁銳寶XL（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）

　　編輯點(diǎn)評：

　　從邁銳寶XL的市場表現(xiàn)來看，它雖然不是同級市場最突出的，但銷量好的時候每月也能保持賣出一萬輛上下，整體表現(xiàn)可以說還是不錯的，即使在換用1.3T版本之后，邁銳寶XL也仍然有一定的受眾。此次，1.5T發(fā)動機(jī)的引入，既沒有大幅提高入門車型售價，又能打消大家對于“三缸”的顧慮，可以說是一個近乎完美的解決方案。

　　其實(shí)雪佛蘭品牌在國內(nèi)一直走的是高性價比路線，雖然這個品牌在美國本土深受歡迎，但雪佛蘭在國內(nèi)市場的定位卻明顯比別克品牌低了不少。這種定位差距，大家從二者內(nèi)飾的做工和用料上就可以看出來。其實(shí)拋開這個因素，大家如果能夠接受雪佛蘭品牌的話，那么邁銳寶XL的確是性價比很高的B級車之選。

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