[愛卡汽車 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
試問,哪個中國品牌的車主優(yōu)越感能與BBA相比?毫無疑問,答案只有一個,紅旗。除了拒絕面向普通人的領(lǐng)袖級行政座駕L5之外,擁有雙色車身、四座布局、前置后驅(qū)的“H”家族旗艦H9,出色地向世人表達(dá)了現(xiàn)代的達(dá)官貴人們座駕究竟應(yīng)該是什么樣的。而作為同樣有“官場背景”的奧迪A6L,顯然對現(xiàn)代行政座駕也有著自己的理解,兩者在定位、形象以及定價上高度重合,當(dāng)東、西方的思維差異與汽車文化產(chǎn)生交集之后,究竟誰才能命中老板們的靶心呢?
| 對比車型及廠商指導(dǎo)價 | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(萬元) |
| 一汽紅旗 H9 | 30.98-53.98萬元 |
| 一汽-大眾 奧迪A6L | 40.98-65.38萬元 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
為了更貼近實際購車價格,此次我們考慮了奧迪A6L的終端市場優(yōu)惠因素(由于紅旗H9剛上市終端暫無優(yōu)惠),最終選擇售價為36.98萬元的紅旗H9 2.0T 智聯(lián)旗暢版(2.0T頂配車型也是全系中配)與終端價格同為37萬元左右的奧迪A6L 45 TFSI 臻選致雅型(次入門款)進行對比,雖然45 TFSI 臻選動感型與致雅型價格完全一致,但由于此次對比會考慮行政屬性,所以我們選擇了設(shè)計更符合商務(wù)氣質(zhì)的致雅型,而放棄了擁有運動套件的動感型。
(注:為了保證更好的觀感體驗,文章選擇了質(zhì)量較高的車型圖片,車型配置會略有差異,但在展示對應(yīng)配置時,文章優(yōu)先選擇與對比車型相同的圖片,從而保證準(zhǔn)確性,針對內(nèi)容圖片存在差異的現(xiàn)象,敬請各位諒解。)
●外觀對比
或許是我們對奧迪A6L的整體造型太過熟悉,相比之下,紅旗H9的設(shè)計似乎新鮮感更為強烈,并且無論是全系均可選擇的雙色車身還是堪比L5的氣場,都在為車主強調(diào)莊重感與地位感,相信這也是紅旗H9給人留下的最深刻的印象,至于奧迪A6L則顯得有些低調(diào)了。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。