讓傳統(tǒng)成為過(guò)去 奧迪Q5L Sportback靜評(píng)

　　由于中期改款的Q5L的內(nèi)飾變化并不明顯，因此Q5L Sportback也并沒(méi)有太多特別新鮮的設(shè)計(jì)，而不少網(wǎng)友也因?yàn)榭磻T了奧迪A4L中期改款的幅度，對(duì)此表示不是十分滿意，但是無(wú)法忽視的是Q5L在科技方面的提升，新車會(huì)對(duì)中控屏幕的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，將導(dǎo)航功能與交通流量相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的日常通勤場(chǎng)景。

Q5L Sportback的內(nèi)飾與普通版Q5L相差無(wú)幾，只是在配色上選擇了更為大膽的紅色與黑色搭配，以突出年輕化與時(shí)尚感。同時(shí)，在內(nèi)飾質(zhì)感上，Q5L Sportback仍然一如既往的優(yōu)秀。

平底方向盤的握感十分出色，尺寸適中且較細(xì)的手握處也能更好地適配女性駕駛者，同時(shí)打孔皮質(zhì)的手感也非常出色。

Q5L Sportback的懸浮式中控屏幕，也隨Q5L中期改款配備到了10.1英寸，其中頂配或?qū)⑻峁?2.3英寸，除此之外，內(nèi)置系統(tǒng)也為奧迪品牌最新的第三代MMI娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持CarPlay功能。

雖然Q5L Sportback的定位偏向年輕化與時(shí)尚感，但是后排乘客仍能享受到像遮陽(yáng)簾這類有些偏行政意味的舒適性配置。

紅色菱格造型的皮質(zhì)座椅視覺(jué)效果出色，并且注重對(duì)側(cè)向支撐的表現(xiàn)，乘坐感受與其他奧迪車型很像，整體稍稍偏硬，不過(guò)不至于影響舒適性。

　　乘坐空間展示：

由于座椅可向下調(diào)節(jié)的幅度較大，因此168cm的體驗(yàn)者在前排可獲得2拳左右的頭部空間，這樣的調(diào)節(jié)范圍可以適配不同身高的駕駛者，而這也是奧迪在ABB三個(gè)品牌中，細(xì)節(jié)處理優(yōu)勢(shì)最為明顯的地方之一。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者在后排還可獲得1拳4指的頭部剩余空間，以及十分充裕的腿部空間，由此可見(jiàn)溜背造型對(duì)于后排乘坐空間的擠壓并不算嚴(yán)重。

不過(guò)后排地板凸起較為嚴(yán)重，因此不太建議成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐在中央座位上。

　　儲(chǔ)物空間展示：

雖然官方并未公布行李廂數(shù)據(jù)，但Q5L Sportback與A4L一樣，后排座椅均支持4/2/4比例放倒，因此它也擁有了更加靈活的儲(chǔ)物空間以及十分出色的空間延展性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)：

Q5L Sportback或?qū)⑴cQ5L采用相同的動(dòng)力，即高、低兩種功率版本的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本的最大功率為150kW（204馬力），峰值扭矩320Nm，高功率版本的最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩370Nm。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速S tronic雙離合變速箱。

懸掛系統(tǒng)同樣采用普通版Q5L的配備，即前后五連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　以目前國(guó)內(nèi)轎跑SUV消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，奔馳品牌幾乎是獨(dú)攬大局，而奧迪卻一直缺失一款“硬通貨”，奧迪Q5L Sportback的出現(xiàn)，不僅在“L”與生俱來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)上隔空敲打?qū)κ郑瑫r(shí)國(guó)產(chǎn)身份更是進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力。如果您是轎跑SUV的關(guān)注者，那么不妨可以靜待國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L Sportback的上市。

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